乔俊强
,
孙晓军
,
孙英杰
,
李建功
电镀与涂饰
doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2005.09.002
采用电沉积法制备了纳米晶镍涂层,讨论了镀液中硼酸浓度对涂层晶粒尺寸的影响,并分别分析了显微硬度与平均晶粒尺寸、磨损体积及摩擦因数的关系.测试了微晶和纳米晶镍涂层的抗高温氧化性.结果表明:当硼酸在镀液中未达到饱和之前,镍的晶粒尺寸随硼酸浓度的增加而减小;当晶粒尺寸在8～20 nm范围时,随着晶粒尺寸的减小,涂层的显微硬度增大,滑动摩擦因数和静摩擦因数均有所减小,耐磨性能提高,抗高温氧化性能增强.
关键词:
电沉积
,
纳米晶镍
,
耐磨性
,
抗氧化性
乔俊强
,
孙晓军
,
孙英杰
,
李建功
电镀与涂饰
doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2005.11.003
采用电沉积法制备出TiO2/Ni纳米复合涂层,考察了搅拌强度对TiO2质量分数的影响,分析了复合涂层的抗高温氧化性能和摩擦学性能.结果表明:当达到中等搅拌强度(3级)时,纳米复合涂层中TiO2的质量分数最大;当TiO2质量分数在9%～13.5%变化时,随着其质量分数的增加,摩擦因数增大,耐磨性增强;随着TiO2质量分数的增加,复合涂层的抗高温氧化性能增强,氧化温度达到了530℃.
关键词:
电沉积
,
纳米复合涂层
,
二氧化钛
,
镍
,
摩擦学
冯再新
,
张治民
,
乔俊强
,
张玲娟
,
周贤宾
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2002.02.016
采用"渗碳-温挤压"工艺成形直齿轮,可使齿轮性能大幅度地提高,但经渗碳处理后的坯料,在塑性成形齿轮时,由于渗碳层流动不均匀,使齿面上不同部位渗碳层厚度不同,而沿齿面的渗碳层厚度应依据从齿顶到齿根不同工作特性的要求合理分布.通过分析齿轮失效的主要原因,提出了齿面上不同部位渗碳层厚度的基本要求,建立了直齿轮渗碳层厚度分布模型,并根据该模型,提出了采用"渗碳-温挤压"工艺加工直齿轮时坯料所需渗碳层的计算方法.研究表明:所建立的直齿轮渗碳层厚度分布模型为新工艺的实施提供了完善的目标和简明的计算方法.
关键词:
直齿轮
,
渗碳-温挤压
,
渗碳层厚度分布模型
