万紫
,
刘常青
,
谭军
,
李洁
,
陈启元
,
王辉
,
廖舟
,
张平民
中国有色金属学报
基于硫化铅矿在闪速炉功能区冶炼过程的多相同时平衡原理，利用平衡摩尔量法分析和讨论熔炼温度、初始氧量和初始硫化铅量对平衡后各凝聚态产出量的影响。结果表明：在较高温度下，初始氧量的增加会使硫酸铅的产量增加，而硫化铅的产量降低；低氧量条件下不生成硫酸铅而生成硫化铅。考虑产物的后续碳还原处理，在冶炼过程中应选择高氧气输入量以生成容易处理的硫酸铅，而不是较难处理的硫化铅。
关键词:
基夫赛特炉
,
同时平衡
,
铅闪速熔炼
,
硫化铅
张梅
,
宁宇翔
,
李宏涛
,
万紫
,
李麟
上海金属
材料的各种静态和疲劳断裂性能是结构强度分析、耐久性和损伤容限设计的基础.微合金高强度钢S500MC由于其较高强度和较高韧性塑性的组合,可广泛用于汽车等领域.采用升降法对S500MC试样进行高频疲劳试验,依据获得的数据绘出其应力-寿命(S-N)曲线,确定应力比R=0.1下的疲劳极限,还获得了一系列高频疲劳特性参数如下:S500MC钢的抗拉强度为635 MPa,疲劳极限民1为471 MPa,达抗拉强度的70％多.双对数坐标系的S-N曲线上,斜线的截距SRI1=1 613 MPa,斜率b=-0.089 33,NC1=2.03×106,相关系数R=-0.954 53.
关键词:
S500MC钢
,
微合金钢
,
高频疲劳
,
疲劳极限
苑俊峰
,
施雯
,
朱志勇
,
万紫
,
唐嘉希
上海金属
随着对汽车环保、安全与轻量化要求的日益增加,高强度钢应用开发越来越受到汽车行业的青睐.基于Deform 2D有限元软件平台,采用数值模拟技术,动态仿真了CPW800高强钢板与HR340LA热轧酸洗钢板的冲裁过程；并从抗磨减摩角度模拟了PVD涂覆MoST(Ti/MoST/MoS2)、GLC(Graphit-iC类石墨涂层)及CrMoN减摩涂层对冷作模具钢寿命的影响.结果显示:CPW800钢较HR340LA钢更难产生光亮带,冲裁模具所受的轴向载荷与等效应力更大；减摩涂层不同程度地减小了模具的等效应力,抗磨减摩涂层的研发对提高高强度钢冲裁模具寿命起重要作用,但对高强钢的轴向载荷影响不明显.
关键词:
减摩涂层
,
高强度钢
,
冲裁
,
有限元模拟
朱志勇
,
施雯
,
苑俊峰
,
李潇
,
万紫
上海金属
采用非平衡磁控溅射技术在新型冷作模具钢表面制备CrTiAlN/GLC复合涂层,并应用拉曼光谱(Raman)、纳米压痕、磨损试验等测试方法分析与考察该复合涂层的组织结构、纳米硬度、结合强度和摩擦磨损性能.结果表明:CrTiAlN/GLC复合涂层由CrTiAIN和以sp2为主的非晶及微晶结构GLC组成,其纳米硬度(17.38 GPa)介于CrTiAIN与GLC单一涂层之间,但有最高的弹性模量(186.35 GPa),并与基体结合状况良好(临界载荷Le≥60 N).此外,复合涂层还明显地改善了基体表面的摩擦学性能,干摩擦系数为0.1～0.35,油润滑磨损率(＜0.7×10-12mm3/N·mm)约为基体(1.36×10-12 mm3/N·mm)的50％.
关键词:
CrTiAlN/GLC涂层
,
非平衡磁控溅射
,
拉曼光谱
,
性能
,
磨损
曹东栋
,
张梅
,
万紫
,
符仁钰
,
李麟
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2005.04.002
通过对0.11C-0.6Si-1.6Mn TRIP钢的V型和Y型焊接接头进行综合力学性能测试和冷裂缝试验,研究该钢种的焊接性能.结果表明新型TRIP钢焊接接头的综合力学性能和冲击韧性良好;虽然焊接热影响区硬化较明显,但由于焊接后无冷裂纹和低温裂纹产生,可焊性很好,不用预热焊接.由此已成功地应用于轿车制动踏板臂的制造.
关键词:
相变诱发塑性钢
,
焊接
,
力学性能
,
冲击韧性
,
可焊性
赵雪
,
纪登鹏
,
张梅
,
周晓航
,
宋佳男
,
万紫
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201702020
为研究影响FB780先进高强度钢扩孔性能的主要因素,按GB/T 15825.4-2008标准进行扩孔试验,采用光学显微镜、扫描电镜、显微硬度计等对扩孔前后试验钢的显微组织、冲孔表面光亮带与撕裂带形貌、近冲孔孔缘2 mm的微区硬度梯度以及扩孔件上贯穿裂纹处的形貌及其中的第二相进行了分析,得到了影响FB780钢扩孔性能的主要因素.结果表明:影响试验钢扩孔性能的主要因素为孔缘附近微区的硬度、显微组织及冲孔表面的质量;扩孔率随着孔缘附近微区的硬度显著增大而降低;扩孔过程中裂纹的形成与扩展是通过微孔聚集模式进行的;显微组织及冲孔表面质量的提高对扩孔性能有利.
关键词:
FB780先进高强度钢
,
扩孔率
,
显微组织
,
加工硬化
