朱坤宁
,
万水
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2011.05.017
通过复合材料桥面板的有限元分析,对比了不同截面参数的桥面板模型的挠度和首层破坏荷载值.分析结果表明,增大桥面板的各项参数均能不同程度地降低桥面板的整体和局部挠度,增大桥面板的首层破坏荷载值.桥面板整体和局部挠度受顶板和腹板尺寸的影响比较大,而受底板尺寸和倒角尺寸的影响比较小.腹板较薄时,桥面板的首层破坏荷载值主要由腹板决定,其他情况下受顶、底板尺寸影响比较大.当底板厚度和总的腹板厚度相当且要略小于顶板厚度的时候,材料的利用率最高.
关键词:
桥梁工程
,
桥面板
,
复合材料
,
有限元
,
截面参数
,
变形
,
强度
陈玉良
,
程宸
,
万水
,
蒋正文
玻璃钢/复合材料
本文研究了将虚拟裂纹闭合法应用ANSYS有限元计算软件,计算组合材料的应变能释放率.在有限元计算中,为了减小后处理工作量,将弹簧单元施加在裂纹尖端.在实际的有限元计算中,COMBIN14单元被用来建立有限元模型,从而将求解过程和后处理过程联系起来,自动计算出能量释放率.随后,将该方法应用于计算组合材料的应变能释放率,进行数值模拟实验.通过分析比较数值计算结果和理论值,表明该数值分析方法所计算出的应变能释放率与理论值完全符合,该数值分析方法是一种高效,精确的数值分析方法.
关键词:
虚拟裂纹闭合法
,
ANSYS
,
应变能释放率
,
组合材料
朱坤宁
,
万水
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2011.03.001
通过复合材料桥面板的有限元分析,对比了不同截面参数的桥面板模型的挠度和首层破坏荷载值.分析结果表明,增大桥面板的各项参数均能不同程度地降低桥面板的整体和局部挠度,增大桥面板的首层破坏荷载值.桥面板整体和局部挠度受顶板和腹板尺寸的影响比较大,而受底板尺寸和倒角尺寸的影响比较小.腹板较薄时,桥面板的首层破坏荷载值主要由腹板决定,其他情况下受顶、底板尺寸影响比较大.当底板厚度和总的腹板厚度相当且要略小于顶板厚度的时候,材料的利用率最高.
关键词:
桥梁工程
,
桥面板
,
复合材料
,
有限元
,
截面参数
,
变形
,
强度
周林云
,
万水
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2011.05.007
为减小GFRP桥面板在荷载作用下的局部挠度,在原有GFRP桥面板的芯管中增加一个腹板.对改进后的GFRP桥面板进行参数分析,研究新增腹板厚度和倒角半径对GFRP桥面板力学性能的影响.分析结果表明,随着新增腹板厚度的增加,改进后GFRP桥面板的整体挠度和局部挠度逐渐减小,首层破坏荷载逐渐增大.但新增腹板厚度大于8mm时,改进后的GFRP桥面板的整体挠度和局部挠度减小的趋势逐渐变缓.新增腹板倒角半径对改进后GFRP桥面板的挠度影响很小,首层破坏荷载随着倒角半径的增大先增大后减小.
关键词:
GFRP桥面板
,
参数分析
,
力学特性
,
有限元法
