沈志恒
,
孙巧群
,
刘国栋
,
陆慧林
,
丁玉龙
工程热物理学报
采用欧拉-欧拉双流体模型,颗粒动理学方法模拟颗粒脉动流动和κ-ε双方程模型模拟气相湍流流动,考虑气固两相间耦合作用,数值模拟湍动流化床内气固两相流动行为,获得颗粒浓度和颗粒速度分布.计算结果表明湍动流化床呈现下部密相区、上部稀相区的颗粒分布特性.在密相区,沿床径向方向颗粒浓度在床中心处低、壁面逐渐增高;在稀相区颗粒浓度分布较均匀.沿轴向方向颗粒浓度呈底部浓度高、顶部浓度低的"S"型分布.
关键词:
湍动流化床
,
欧拉-欧拉双流体模型
,
数值模拟
张新敬
,
陈海生
,
谭春青
,
李永亮
,
丁玉龙
工程热物理学报
本文提出了以燃油发动机为基础的新型储能-燃油混合动力系统,以一台输出50 kW轴功的发动机为对象,分别开展了压缩空气燃油发动机,液氮燃油发动机混合动力系统的性能分析。结果表明,当发动机尾气温度大于200℃时,两混合动力系统的总体效率均大于单独的燃油发动机系统,其总体输出轴功大幅度提高,并且其相对温室气体排放可以大幅度降低。
关键词:
交通动力系统
,
储能
,
混合动力
,
效率
,
温室气体
