丁水
,
张绪虎
,
吴阳
,
叶呈武
,
黄思原
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2012.01.017
采用PTFE与30CrMnSiNi2A钢制成自润滑轴承,在重载工况下进行了数值模拟及试验分析,研究了自润滑轴承的主要失效形式、摩擦面状态及性能对摩擦性能的影响,并分析了轴承的磨损机理.结果表明:该轴承在重载下以润滑层失效为主要破坏形式,改善摩擦面能够有效提高轴承的摩擦性能；在摩擦过程中PTFE不断被挤出,形成转移润滑膜,起到了减小摩擦因数的作用.
关键词:
重载
,
摩擦
,
自润滑轴承
,
聚四氟乙烯
叶呈武
,
张绪虎
,
张艳秋
,
高阳
,
丁水
宇航材料工艺
使用ANSYS软件对重载条件下服役的自润滑推力轴承进行了摩擦性能模拟,并对计算进行了地面试验验证和研究.结果表明:小于0.4mm厚的自润滑轴衬有利于减少轴承接触面的应力,降低摩擦因数,减少轴衬的厚度,提高轴衬材料的压缩强度、热导率等有利于降低轴衬材料的工作温度,提高轴衬的使用寿命.Nomex/PTFE复合自润滑材料的摩擦因数随载荷的增加而稳定降低,在145 MPa的重载荷下出现0.017极低摩擦因数.
关键词:
摩擦
,
自润滑材料
,
推力轴承
,
数值模拟
丁水
,
吕宏军
,
张凯锋
,
石刚
,
姚草根
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2009.03.007
采用电沉积方法制备了平均晶粒尺寸为45 nm的ZrO2/Ni纳米复合材料,并通过拉伸试验对该材料的超塑性能进行了研究.结果表明:ZrO2/Ni纳米复合材料具有低温高应变速率超塑性,在温度为450℃、应变速率为1.67×10-3/s时,获得的最大伸长率为605%.采用SEM和TEM分析了沉积态材料及变形后的组织,并对变形机理进行了探讨.ZrO2/Ni纳米复合材料的超塑变形机制主要是晶界滑移,S元素的析出在一定程度上协调了变形.
关键词:
超塑性
,
ZrO2颗粒
,
纳米复合材料
,
电沉积
张凯锋
,
丁水
,
王国峰
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2007.01.009
为了系统研究纳米材料的超塑性变形特点,用电沉积方法制备了平均晶粒尺寸为70 nm的纳米镍.采用单向拉伸实验研究了其在室温和高温时的力学性能,并用透射电子显微镜TEM、扫描电子显微镜SEM和X射线能谱仪EDS观察分析了纳米镍变形前后的显微组织.实验结果表明:制备的纳米镍在室温时表现出的延伸率很低,但强度可达1000 MPa以上.当温度升高至450℃,应变速率为1.67×10-3 s-1时单向拉伸实验得到380%的延伸率,说明制备的纳米镍具有低温超塑性性能.实验过程中,材料内部的晶粒发生明显的长大与拉长.拉伸过程中形成的氧化物夹杂成为裂纹源,断口表现为沿晶断裂.
关键词:
纳米镍
,
拉伸性能
,
断口
,
电沉积
丁水
,
张凯锋
,
王国峰
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2008.03.008
采用电沉积方法制备了平均晶粒尺寸为45nm的ZrO2/ Ni复合材料,并通过拉伸和胀形试验对该材料的超塑性能进行了研究.拉伸试验结果表明:材料在温度为420~ 500℃,应变速率为8.33×10-4s-1～1.67×10-2s-1时均获得了高于200%的延伸率.在温度为450℃和应变速率为1.67×10-3s-1时,得到最大延伸率605%.用扫描电镜SEM对拉伸前后试件的显微组织进行了观察,发现晶粒在温度的作用下明显长大.采用内径5 mm的凹模对ZrO2/Ni复合材料进行超塑胀形试验,在温度为420~ 500℃获得高径比H/d高于0.5的胀形件,说明该材料具有良好的超塑性能.
关键词:
超塑性
,
ZrO2/Ni纳米复合材料
,
胀形
,
电沉积
