丁庆丰
,
刘静
,
段东明
,
张团顺
,
杜明
钢铁研究
通过OM、SEM、力学检测等方法研究了TMCP加回火型590MPa级压力容器用钢的组织形貌和性能.结果表明,试验钢的力学性能满足屈服强度ReL不小于470MPa,抗拉强度Rm不小于590MPa,伸长率A不小于17%,-20℃冲击功Akv不小于60J的设计要求,且具有良好的强韧性匹配.在TMCP状态下,试验钢组织为铁素体加贝氏体加少量马氏体,断口呈解理特征,回火后组织为铁素体加回火索氏体,断口呈韧窝特征,韧窝中夹杂物主要为Al2O3+MnS的复合夹杂物.随着回火温度的提高,试样断口韧窝变得大而深,分布更均匀,塑韧性得到明显改善,合理的回火温度为620～650℃.
关键词:
组织
,
性能
,
TMCP
,
压力容器用钢
陈颜堂
,
陈晓
,
李书瑞
,
丁庆丰
,
习天辉
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2005.06.013
研制了一种大线能量低焊接裂纹敏感性压力容器用钢,研究了其力学性能、微观组织结构和焊接粗晶热影响区(CGHAZ)的微观组织结构特征及力学性能.结果表明:研制的新钢种集高强度(σs≥490MPa、σb≥610MPa)、高韧度(-20℃,Akv≥47 J)、优异的焊接性能于一体,能够承受大线能量焊接(50 kJ/cm),并具有低焊接裂纹敏感性.CGHAZ中弥散分布稳定的复合氧化物夹杂物促使针状铁素体的形成,针状铁素体的数量与输入线能量有关并显著影响CGHAZ的力学性能.
关键词:
压力容器用钢
,
低焊接裂纹敏感性
,
大线能量焊接
徐亮
,
王利
,
章敏
,
顾先山
,
李书瑞
,
丁庆丰
机械工程材料
对拟用作汽车罐车主材的17MnNiVNbR(WH590)钢的性能进行了综合评价,较系统地研究了其冷热加工性能、力学性能及抗氢致开裂(HIC)性能和抗硫化物应力腐蚀(SSCC)性能.结果表明:该钢具有优良的冷热加工性能、较优良的强韧性匹配及优良的抗氢致开裂性能和抗硫化氢应力腐蚀性能,可以作为我国汽车罐车罐体的更新换代材料.
关键词:
17MnNiVNbR钢
,
力学性能
,
无塑性转变温度
,
罐车
王利
,
章小浒
,
顾先山
,
李书瑞
,
丁庆丰
机械工程材料
用电弧焊和埋弧焊对17MnNiVNbR钢板进行了对接焊，并对焊接接头进行拉伸、冲击、落锤及裂纹尖端张开位移试验，用光学显微镜观察了焊缝和热影响区的显微组织。结果表明：焊后经（570±15）℃×1h热处理后，焊接接头综合性能优良，可满足国标的要求；焊缝组织由先共析铁素体、针状铁素体和颗粒状贝氏体组成，粗晶热影响区组织为粗大的贝氏体。
关键词:
17MnNiVNbR钢
,
焊接接头
,
性能
