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环境友好型海洋船舶防污涂料的研究进展

陈美玲 , 丁凡 , 高宏 , 许丽敏

材料保护

简述了海洋船舶防污涂料的发展历史以及目前防污涂料的主要类型,介绍了国内外海洋船舶防污涂料的最新发展状况,并对海洋防污涂料的发展趋势进行了展望.

关键词: 海洋船舶防污涂料 , 海洋生物污损 , 环境友好 , 进展

热轧机组液压弯辊力控制系统特性分析与改进

陈为国 , 陈章位 , 丁凡 , 吴根茂

钢铁

宝钢热轧厂精轧机组的液压弯辊压力传感器经常损坏,并且产出的板带钢中出现横向断面厚度不均缺陷.经过对液压弯辊力控制系统的数据采集和仿真建模分析,发现了液压弯辊压力控制系统在设计上存在的缺陷.结合实际情况,开发了机械滤波器,对液压弯辊系统进行了优化,取得了预期效果.

关键词: 板形控制 , 液压弯辊力控制 , 机械滤波器 , 热轧机

纳米SiO2/氟硅改性丙烯酸树脂低表面能防污涂料

陈美玲 , 丁凡 , 许丽敏 , 杨莉 , 高宏

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2010.05.004

采用具有低表面能特性的有机硅单体、有机氟单体对丙烯酸树脂进行改性合成,探讨了软硬单体比例、硅单体用量对树脂性能的影响,用接触角测量仪对树脂涂膜与水及甘油的接触角进行了测量,计算了其表面能.当软硬单体比值为1.2,硅单体含量为9.0%时制备的树脂性能最好.同时,探讨了微米级颜填料、纳米SiO2加入量对防污涂料性能的影响.结果表明,当树脂加入量为55.9%、微米级颜填料加入量为16.2%、纳米SiO2加入量9.3%时,防污涂料性能最好,其表面能为2.90 mN/m,附着力2级,耐冲击性50 cm.

关键词: 防污涂料 , 氟硅改性丙烯酸树脂 , 纳米SiO2 , 低表面能

高速液压缸缓冲过程的研究

丁凡

钢铁

介绍了采用圆锥型缓冲装置的高速液压缸缓冲过程的理论分析和试验结果.认为整个缓冲过程可分为断面收缩局部压力损失、锐缘节流、缝隙节流三个阶段,并建立了该过程的数学模型,利用数学模型,分析了圆锥柱塞结构参数对缓冲速度及缓冲腔压力的影响.

关键词: 液压系统 , 液压缸 , 缓冲过程

石墨烯纳米复合多层薄膜的制备及应用

郅小利 , 颜红侠 , 顾斌 , 丁凡

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.021.025

层层自组装技术制备的石墨烯纳米复合多层薄膜不仅拥有石墨烯优异的摩擦学、电学、热力学性能,且可基于协同效应产生新的特定功能如光催化活性、超润滑特性、抗菌活性等.根据多层复合薄膜的组装实质,从共价键和非共价键组装角度对石墨烯纳米复合多层薄膜的制备方法进行了综述,介绍了石墨烯复合薄膜在生物医学、电子器件、传感器等领域的应用,并对石墨烯复合薄膜的发展进行了总结和展望.

关键词: 层层自组装 , 石墨烯 , 氧化石墨烯 , 纳米复合多层薄膜

考虑成卷-展平过程的冷弯残余应力分析

胡盛德 , 程学鹏 , 李立新 , 丁凡 , 潘成刚

钢铁 doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20160452

从不考虑材料冷作硬化(理想弹塑性体)与考虑冷作硬化(双线性随动硬化)两个方面对带坯在成卷、开卷、展平、塑性弯曲及回弹过程中产生的应力进行了解析分析,获得了冷弯残余应力沿厚度方向上的分布,随后对比研究了考虑硬化与不考虑硬化对冷弯残余应力分布的影响,并将理论计算结果与实测残余应力进行了对比.结果表明,理想弹塑性模型和硬化模型预测的残余应力分布形式几乎一致;成卷上存在屈服时,纵向残余应力由内外表面向板厚中心方向呈非线性分布(成卷上无屈服时呈线性分布),横向残余应力呈近似线性分布;在变形外区主要为残余拉应力(横向残余应力在外侧有极小部分受压区),内区主要为残余压应力(横向残余应力在内侧有极小部分受拉区);横、纵向残余应力最大值均在中性层位置;研究结果与试验测量结果基本一致.

关键词: 成卷 , 残余应力 , 冷作硬化 , 理想弹塑性体

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