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磷对超低碳冷轧钢带性能的影响

阐述在冷轧汽车钢的生产中,为了提高IF钢强度采用超低碳钢加磷的方法.为了解磷对超低碳钢性能的影响,试制了含磷和不合磷的两种超低碳冷轧钢带.通过对这两种冷轧钢带的力学性能、组织织构的对比分析,得出P使得超低碳钢的强度大幅度增加的同时,保持了良好的变形性,使得钢板在汽车厂加工后具有良好的使用性.

关键词: 磷 , 超低碳冷轧钢 , 性能 , 组织 , 织构

轧后控冷终冷温度对高强度管线钢屈强比的影响

闫立超 , 余伟 , 唐荻 , 黄秋菊 , 谢勇

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2007.03.009

在一定的轧制制度和轧后控冷速度下,通过控制终冷温度得到不同微观组织的管线钢,从中研究了显微组织对管线钢屈强比的影响,结果表明,在较低终冷温度下得到的板条状贝氏体型管线钢比较高终冷温度下获得的针状铁素体型管线钢真有更低的屈强比,而板条贝氏体型管线钢中细小弥散的析出对降低屈强比也是有利的.

关键词: 高强度管线钢 , 控轧控冷 , 终冷温度 , 显微组织 , 屈强比

采用G1eeble-1500热力模拟机测定了变形速率为1 s-1、10 s-1和20 s-1,变形程度75%,变形温度为1200℃、1100℃、1000℃、900℃及800℃时硅锰系TRIP钢的应力一应变曲线.应用SPASS软件对TRIP钢变形抗力实验结果进行拟合,并模拟了变形条件对变形抗力的影响,得到数学模型公式.计算平均绝对误差均小于5 MPa,平均相对误差小于5%,最大绝对误差小于10 MPa,最大相对误差小于15%,误差均较小,计算结果属于允许范围.结果证明:真应变大于0.4应力基本稳定;变形温度低于1100℃时,加工硬化比较明显,表明温度越低.加工硬化率越高.

关键词: TRIP钢 , 变形温度 , 变形速率 , 变形抗力

冷轧压下率对含硼和铌细晶高强IF钢组织与性能的影响

孙成钱 , 黄秋菊 , 王旭 , 徐荣杰 , 严平沅 , 丁燕勇

上海金属

以含硼和铌细晶高强IF钢为研究对象,通过改变不同的冷轧压下率对试验钢进行连续退火实验.采用光学显微镜和透射电镜进行显微组织观察,并用拉伸试验机进行力学性能测试,得到了不同冷轧压下率下细晶高强IF钢的显微组织和力学性能的变化规律.试验结果表明,随着冷轧压下率的升高,试验钢的晶粒尺寸变小且分布不均,屈服强度和抗拉强度有所升高,r值升高,n值降低.

关键词: 细晶高强IF钢 , 冷轧压下率 , 显微组织 , 力学性能

硅锰系TRIP钢的变形抗力

王春刚 , 黄秋菊 , 李云 , 满彦臣 , 李延春

钢铁研究学报

采用Gleeble1500热力模拟机测定了变形速率为1 s-1、10 s-1和20 s-1，变形程度75%，变形温度为1 200 ℃、1 100 ℃、1 000 ℃、900 ℃及800 ℃时硅锰系TRIP钢的应力应变曲线。应用SPASS软件对TRIP钢变形抗力实验结果进行拟合，并模拟了变形条件对变形抗力的影响，得到数学模型公式。计算平均绝对误差均小于5 MPa，平均相对误差小于5%，最大绝对误差小于10 MPa，最大相对误差小于15%，误差均较小，计算结果属于允许范围。结果证明：真应变大于04应力基本稳定；变形温度低于1 100 ℃时，加工硬化比较明显，表明温度越低，加工硬化率越高。

关键词: TRIP钢;变形温度;变形速率;变形抗力