常季
,
陈吉
,
宋见
,
黄澳
,
刘元福
腐蚀学报（英文）
doi:10.11903/1002.6495.2014.406
采用脉冲电沉积方法从Cr3+溶液中制备Fe-Ni-Cr纳米晶合金镀层,利用SEM,EDS和XRD对Fe-Ni-Cr合金镀层的表面形貌、化学组成和晶粒结构进行观察;利用电化学工作站对镀层进行极化曲线测试并与传统的304不锈钢进行对比.结果表明:电沉积镀层为纳米晶,无裂纹,表面光亮,晶粒尺寸大多分布在10～40 nm之间,镀层主要元素成分含量Cr为25.52％,Fe为59.61％,Ni为6.55％,与传统304不锈钢相比,Fe-Ni-Cr纳米晶镀层在5％的H2SO4溶液的自腐蚀电位提高了近30 mV,自腐蚀电流密度降低了近1/8,维钝电流降低了近1/10.因此,Fe-Ni-Cr纳米晶合金镀层表现出更好的耐蚀性.
关键词:
Cr3+
,
Fe-Ni-Cr合金镀层
,
纳米晶
,
304不锈钢
黄澳
,
陈吉
,
张啸尘
,
耿越
,
杨斌
钢铁研究学报
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20160025
采用光学显微镜、扫描电镜、EDS能谱分析和力学性能测试等方法，研究了固溶处理对2205双相不锈钢显微组织与疲劳裂纹扩展规律的影响。结果表明：与原始热轧态相比，在950~1150℃范围固溶处理的试样的疲劳裂纹门槛值显著提高，稳态裂纹扩展速率均有所减小。在950℃固溶处理时，组织中析出少量的σ相，试样的稳态裂纹扩展速率显著降低；随着固溶温度的升高，组织中α相含量逐渐增加，σ相溶解，试样的稳态裂纹扩展速率的变化呈现为先增大后减小的趋势；当固溶温度达到1150℃时，组织中α相含量最高且两相组织明显粗化，试样的稳态裂纹扩展速率达到最小，呈现出最高的抗疲劳裂纹扩展能力。固溶处理引起σ相的析出与溶解、α相含量的增加及组织粗化是引起2205双相不锈钢试样疲劳裂纹扩展性能非单调变化的原因。
关键词:
双相不锈钢
,
固溶处理
,
显微组织
,
疲劳裂纹扩展
刘丽娜
,
韩秀丽
,
白丽梅
钢铁钒钛
采用光学显微镜对澳矿及冀东铁精矿配加不同比例澳矿后的烧结矿进行了研究,研究发现:澳矿结构疏松,其矿物组成主要为赤铁矿和褐铁矿,以他形粒状形态存在;烧结原料中澳矿的配比由10%增加到50%,其烧结矿的铁酸钙含量增加,磁铁矿、硅酸二钙和玻璃质的含量降低;结构由斑状-熔蚀结构过渡到由铁酸钙和磁铁矿形成的交织熔蚀结构;烧结矿显微结构变化导致烧结矿强度增加.
关键词:
澳矿
,
烧结矿
,
显微结构
,
铁酸钙
,
磁铁矿
,
熔蚀结构
徐世艾
材料导报
黄原胶是一种生物高分子,广泛应用于30多个行业.综述了黄原胶的生物化学、发酵工艺、产品后处理及其应用等方面的进展.
关键词:
黄原胶
,
发酵
,
工程
,
后处理
,
应用
邹中坚
腐蚀学报（英文）
<正> 用09MnNb钢建造的“汕澳一号轮”的耐蚀性已被实践所证实,称为八年不锈的钢铁船。为查清该船耐蚀的真正原因,我们用两年的时间对“汕澳一号轮”的耐蚀性能进行了调查和试验工作。1.现场调查: (1)“汕澳一号轮”是汕头造船厂1971年底造的180吨客货轮,航行于竿山和南澳岛之间。船主甲板以下部位均系09MnNb钢板。
关键词:
汤雁冰
,
陈龙
,
王胜年
,
范志宏
腐蚀学报（英文）
doi:10.11903/1002.6495.2015.270
首先对港珠澳大桥桥梁主体混凝土构件的腐蚀风险进行评估,确定大桥需要采取附加防腐措施的构件,然后对不同附加防腐措施的技术特点和保护效果进行研究,并加以明确圈定附加防腐措施的选取范围,在其基础上对可选的附加防腐措施的全寿命成本进行比较分析,最终确定港珠澳大桥主体混凝土结构技术可靠、经济效益最优的附加防腐措施.突破现有附加防腐措施设计仅依靠规范进行人为选择的不足,发展了混凝土结构附加防腐蚀措施的设计方法.
关键词:
港珠澳大桥
,
腐蚀风险
,
保护效果
,
全寿命成本
王文山
,
吕庆
,
李福民
,
张淑会
钢铁研究
基于承钢烧结现场条件,研究了澳矿粉配比对含钒烧结过程和烧结矿冶金性能的影响.结果表明:在试验条件下,适当增加原料中澳矿粉的配比,烧结矿中的w(FeO)和w(TiO2)降低,而w(SiO2)和w(Al2O3)则升高,赤铁矿和玻璃质含量增加,烧结料层的透气性得到了改善.当澳矿粉配比在33%以内增加时,烧结成品率、烧结矿冷态转鼓指数和低温还原粉化性能以及烧结矿的产量都有所改善.综合考虑澳矿粉配比对烧结矿产量、质量及高炉冶炼过程的影响,应将澳矿粉在烧结原料中的配比提高到33%左右.
关键词:
澳矿粉
,
含钒烧结矿
,
烧结过程
,
冶金性能
周儒昌
,
方庆艳
,
傅培舫
,
周怀春
工程热物理学报
本文利用热重差热综合分析仪（TG—DTA），在O2／N2及O2／CO2气氛下，研究了添加剂在不同氧浓度时对澳煤燃烧特性的影响；同时利用X-射线衍射仪分析了添加剂的物相组成。结果表明：此添加剂为典型的碱土／碱金属氧化物添加剂；在氧摩尔体积浓度为20％时，加入添加剂后澳煤在O2／CO2气氛下的燃烧特性优于O2／N2气氛；在O2／CO2气氛下，澳煤的燃烧特性随氧浓度的升高而一直得到改善，而加入添加剂后澳煤的燃烧特性并非随氧浓度的升高而一直得到改善，而是存在添加剂与气氛之间的协同作用，最佳氧浓度低于4O％；且相同条件下加入添加剂后澳煤的燃烧特性优于未加入。
关键词:
TG—DTA
,
添加剂
,
煤粉燃烧特性
,
O2/CO2气氛
