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高成型性细晶粒510MPa级热轧汽车板的开发和应用研究

马鸣图 , 黄承江 , 王中丙 , 李志刚 , 李殿中

材料导报

对高成型性细晶粒510MPa级的热轧汽车板进行了开发和应用研究,文中通过轧制以及有限元分析和热模拟试验,提出表面产生混晶和拉长变形晶粒的原因和避免措施.以及CSP线生产这类高强度高成形板材的工艺.结果表明:采用深过冷轧制可以有效避免表面的混晶和微裂纹,改善冷弯成形性,以此思想作指导设计的合金成分和制定的CSP线轧制工艺,所生产510MPa的汽车热轧板,具有良好的强度和延性匹配,可以冲压成形状复杂的发动机横梁.

关键词: 细晶粒 , 热轧汽车板 , 混晶和变形拉长晶粒 , 奥氏体深过冷 , CSP线

集装箱板冷弯表面微裂纹的成因

马鸣图 , 李殿中 , 陈贵江 , 李志刚 , 黄承江 , 许传芬

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2004.04.001

对集装箱板冷弯时表面微裂纹的成因进行分析.结果表明:轧制表面层的粗晶、混晶和沿轧向的分层是引起表面微裂纹的重要原因,而氧与氮含量较高对冷弯性能有不利影响;并提出了改变轧制变形量、加大轧制后冷却速度的改进工艺和方法.

关键词: 集装箱板 , 冷弯 , 表面微裂纹 , 粗晶和混晶

皮江法物料导热系数测定

傅大学 , 张伟 , 王耀武 , 彭建平 , 狄越忠 , 陶绍虎 , 冯乃祥

材料与冶金学报

采用稳态平板法测定了皮江法炼镁工艺物料的导热系数.结果表明:温度升高,原料中硅铁配入量增加,以及添加CaF2都能提高物料的导热系数.随着还原反应进行,物料的导热系数降低.添加CaF2将降低还原渣的导热系数.对于添加3％ CaF2的还原原料导热系数与温度的关系为λ=2.88×10-4T+0.14;添加3％ CaF2、还原率为78％的还原渣的导热系数与温度的关系为λ=4.95×10-5T+0.08.

关键词: 导热系数 , 平板法 , 还原 , 皮江法

黄原胶及其应用

徐世艾

材料导报

黄原胶是一种生物高分子,广泛应用于30多个行业.综述了黄原胶的生物化学、发酵工艺、产品后处理及其应用等方面的进展.

关键词: 黄原胶 , 发酵 , 工程 , 后处理 , 应用

黄河承压舟浮桥的腐蚀与防护

邵杰 , 孙志伟 , 曹瑞祥

腐蚀与防护

介绍黄河中承压舟浮桥的特点,全面分析论述承压舟浮桥的腐蚀.提出了一些防腐蚀的措施.

关键词: 黄河 , 浮桥 , 承压舟 , 腐蚀 , 防腐措施

重庆嘉陵江石门大桥腐蚀防护调查及建议

曾荣昌 , 靳强 , 赖文超 , 王俊 , 陈君

材料保护

通过对重庆嘉陵江石门大桥钢索、混凝土桥墩、索塔和桥面的实地调查和走访,分析了石门大桥钢结构部分和混凝土部分存在的严重的腐蚀问题,提出了一些混凝土腐蚀防护的合理建议.

关键词: 桥梁 , 腐蚀 , 防护 , 调查

耐黄变型UV塑料面漆

陈顺凉 , 黄瑞村 , 薛永富

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2004.10.009

本文通过选用合适的低聚物和单体组合,使用非黄变型光引发剂,对不同类型的塑料应用进行配方设计.分别测试了涂膜的耐黄变性、光泽、硬度、耐刮擦性能.

关键词: 紫外光 , 固化 , 塑料涂料 , 耐黄变 , 研究

承钢成功轧制HRB600高强抗震钢筋

钢铁

近日,承钢成功轧制规格为25mm的HRB600高强抗震钢筋300t,各项指标满足设计要求,填补了中国600MPa级别高强钢筋生产的空白。承钢从2011年年初开始就提出了按照国家标准成分范围研制和开发600MPa级高强钢筋的科研攻关课题,

关键词: 抗震钢筋 , 轧制 , 钢筋生产 , 高强钢筋 , 国家标准

北盘江大桥12000t转体球铰的研制与应用

郭恒

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2001.05.011

介绍了北盘江大桥用12000t转体球铰的材料研究、球铰制造、安装及转体运行.万吨荷载下,球铰以低于0.018的摩擦系数平稳转体,开创了大桥转体施工中应用填充聚四氟乙烯复合夹层滑板/钢摩擦副球铰的先河.补充了万吨级球型桥梁支座模型试验数据,检验了万吨级球型桥梁支座摩擦副的可靠度.

关键词: 球铰摩擦副模型试验可靠度

耐烧蚀承力格栅成型工艺研究

徐戈

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2001.06.014

本文介绍了新型承力格栅的研制,选用镁酚醛树脂作基体,4114纱无碱玻璃纤维预浸料和预混料混合增强材料,模压成型的工艺方法,使产品具有耐烧蚀、高强度、抗冲刷等性能.

关键词: 预浸料 , 预混料 , 模压