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固态补缩机制及其在大高径比铸件上的应用*

陈龙飞 , 栾义坤 , 李殿中 , 李依依

金属学报 doi:10.11900/0412.1961.2016.00075

鉴于液态补缩机制不能解决大高径比铸件中心缩孔疏松缺陷, 提出了固态补缩机制. 通过分析金属液静水拉力对内孔形核和固相屈服变形的作用, 阐明了固态补缩机制的原理, 并得出了影响铸件固态补缩能力的主要因素: 液体破裂压力值、金属液气体含量以及固相屈服强度. 在此基础上, 提出了降低铸件在径向上的温度梯度是减少大高径比铸件缩孔疏松缺陷的有效方法. 最后, 设计了铸件在不同模具温度下凝固的验证实验, 证实了固态补缩对于减少大高径比铸件缩孔疏松的作用.

关键词: 铸件, , 缩孔疏松, , 固态补缩, , 静水拉力

固态补缩机制及其在大高径比铸件上的应用

陈龙飞 , 栾义坤 , 李殿中 , 李依依

金属学报 doi:10.11900/0412.1961.2016.00075

鉴于液态补缩机制不能解决大高径比铸件中心缩孔疏松缺陷,提出了固态补缩机制.通过分析金属液静水拉力对内孔形核和固相屈服变形的作用,阐明了固态补缩机制的原理,并得出了影响铸件固态补缩能力的主要因素:液体破裂压力值、金属液气体含量以及固相屈服强度.在此基础上,提出了降低铸件在径向上的温度梯度是减少大高径比铸件缩孔疏松缺陷的有效方法.最后,设计了铸件在不同模具温度下凝固的验证实验,证实了固态补缩对于减少大高径比铸件缩孔疏松的作用.

关键词: 铸件 , 缩孔疏松 , 固态补缩 , 静水拉力

飞机座舱显示系统的反走样技术研究

杨蕾 , 赵慕奇 , 冯晨 , 陈亚 , 鞠振飞

液晶与显示 doi:10.3969/j.issn.1007-2780.2006.06.018

讨论直线的扫描变换,分析了在矩阵式液晶显示器上走样现象产生的原因,并介绍了几种常用的反走样方法,比较了这些方法的特点,在此基础上针对飞机坐舱系统的特点提出了基于飞机水平状态指示仪的快速精确的反走样算法,给出了未经过反走样处理和经过反走样处理绘制出的直线和圆的对比,此算法成功地解决了EHSI画面中罗盘刻度线在旋转时的扭曲抖动现象.此项算法已应用于多项机载液晶显示器,特别在枭龙飞机大屏幕液晶显示器上的应用取得了良好的效果.

关键词: 液晶显示器 , 光栅显示 , 反走样 , 电子水平状态指示仪

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