陈凯
,
杜东海
,
陆辉
,
张乐福
,
徐雪莲
,
石秀强
,
孟凡江
,
鲍一晨
,
刘晓强
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201602002
采用直流电压降(DCPD)方法测试了316LN 不锈钢在室温和350℃的疲劳裂纹扩展速率,得到室温和350℃下该材料疲劳裂纹扩展门槛值ΔK th ,并分析了试样断口形貌.结果表明：采用 DCPD 方法测得室温和350℃下ΔK th分别为11．9,8．1 MPa??m 1/2,与文献值相符,350℃下的疲劳裂纹扩展速率比室温下的要高2~20倍；在裂纹亚临界扩展区,疲劳裂纹扩展速率与应力强度因子范围服从 Paris 公式,其参数 n 与温度无关,参数 D 与温度成线性正比关系；试样疲劳破坏形式为穿晶断裂.
关键词:
直流电压降
,
31 6LN 不锈钢
,
疲劳裂纹扩展行为
陆辉
,
杜东海
,
陈凯
,
沈朝
,
张乐福
,
唐睿
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201506005
采用慢应变速率试验(SSRT),在模拟AP1000高温高压(350℃,18.5 MPa)水环境中,研究了溶解氧对E308L不锈钢堆焊层的应力腐蚀开裂(SCC)倾向的影响规律,并详细观察了试样断口形貌.结果表明,不锈钢堆焊层分别在含0 μg/kg、200 μg/kg和2 000 μg/kg的不同溶解氧量的高温水环境中都呈现出了不同程度的SCC倾向,且水中溶解氧含量的增加使得SCC倾向更为明显.
关键词:
不锈钢堆焊层
,
高温高压水
,
应力腐蚀开裂
,
SSRT
陆辉
,
沈朝
,
杜东海
,
张乐福
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201507005
采用慢应变速率试验(SSRT),在模拟压水堆核电厂高温高压水环境(325℃、15.5 MPa)中,研究了溶解氧(DO)、氯离子和处理方式对316L不锈钢(SS)的应力腐蚀开裂(SCC)倾向的影响规律,并观察了试样断口形貌.结果表明,冷变形和固溶处理的316L不锈钢分别在含0 μg/kg DO+0 μg/kg Cl-,200 μg/kgDO+0 μg/kg Cl-,0 μg/kgDO+30 μg/kg Cl及200 μg/kgDO+30 μg/kg Cl-的高温水环境中都呈现出了不同程度的SCC倾向,且200 μg/kgDO和30 μg/kg Cl-使SCC倾向更为明显.同时,冷变形可大大提高316L不锈钢的屈服强度,但是也提高了SCC敏感性.
关键词:
316L不锈钢
,
高温高压水
,
SCC
,
SSRT
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
谭伟
,
徐滨士
,
韩文政
,
钟群鹏
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015
采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.
关键词:
锈层
,
均匀腐蚀
,
点蚀
,
Cl-干湿交替
,
水陆装甲车
