徐乃欣
,
张承典
,
陆菊芳
,
王志杰
中国腐蚀与防护学报
本文利用吸油滤纸形成的薄层油膜开展了实验研究。研究结果表明,受试验的两种防锈油的透水和透氧行为与它们的基础油基本相同,同时,透过薄层防锈油的水和氧远远超过了通常条件下金属发生大气腐蚀时所需的数量。这说明防锈油不是依靠阻碍水和氧的扩散而起作用的。
关键词:
朱建军
,
徐乃欣
,
张承典
,
陆菊芳
,
丁翠红
中国腐蚀与防护学报
doi:10.3969/j.issn.1005-4537.2000.02.003
为研究含铜宫内节育器(Cu IUD)的铜离子释放行为,在体外试验条件下考察了模拟宫腔液中添加生化组份人血清白蛋白对铜腐蚀行为的影响.极化电阻测试的结果表明,在所研究的pH和氧分压范围内,白蛋白总是使铜的腐蚀速度相对于无白蛋白的情况有所增大.同时发现,中性条件下(pH=7)当白蛋白的浓度较小时(<1g/L),铜的腐蚀速度随白蛋白浓度的增大而增大;当白蛋白浓度较大(>1g/L)时,铜的腐蚀速度随白蛋白浓度的增大反而有所减小并趋于一稳定值.腐蚀试验后铜试样表面XRD分析和表面膜阴极还原等试验结果显示,在中性条件下(pH=7),白蛋白浓度较小(<1g/L)时,铜表面上有明显数量的Cu2O生成,当其浓度较大(>1g/L)时几乎没有Cu2O生成.白蛋白的存在促进了铜腐蚀的阳极过程.
关键词:
铜腐蚀
,
白蛋白
,
宫内节育器
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2~6 m/s,水平速度0~4 m/s,着陆姿态范围-19.5°~+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
谭伟
,
徐滨士
,
韩文政
,
钟群鹏
腐蚀学报(英文)
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015
采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年~30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.
关键词:
锈层
,
均匀腐蚀
,
点蚀
,
Cl-干湿交替
,
水陆装甲车
鹿中晖
,
章钢娅
,
王永红
,
李英志
,
孙慧珍
腐蚀学报(英文)
采用在两种西部内陆盐土中自然埋藏的试验方法,结合扫描电镜、EDAX能谱及X射线衍射分析研究了铜的产物及腐蚀特征.结果表明,铜在格尔木盐渍土中呈大面积斑坑腐蚀,在库尔勒荒漠土呈局部较深点蚀.土壤中氧气含量、氯离子和硫酸根离子含量、含水量及土壤质地是造成两种土壤中铜腐蚀差异的主要原因.
关键词:
铜
,
内陆盐土
,
腐蚀特征