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WC加入量对Ni60自熔合金喷焊层冲蚀磨损特性的影响

庞佑霞 ,

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2007.03.022

在转盘式磨蚀试验台上,对Ni60+25%WC和Ni60+35%WC涂层进行了冲蚀磨损试验,结果表明:在加入量25%~35%范围内,WC加入量的变化对涂层的耐冲蚀性能的影响不大,两种涂层的冲蚀磨损机理主要是微切削.

关键词: 冲蚀 , 喷焊层 , 磨损特征 , 镍基自熔合金 , WC , 微切削

含沙量和沙粒粒径对QT500材料冲蚀磨损特性的影响

庞佑霞 , , 尹喜云

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2006.04.016

利用圆盘式磨蚀试验装置模拟流体机械工况条件,对QT500和45钢进行了冲蚀磨损试验,用失重法研究了材料在不同含沙量和沙粒粒径时的冲蚀磨损特性.对试样表面微观形貌进行了观察,探讨了材料的冲蚀磨损机理和损伤规律.研究表明:随含沙量的增加,材料的磨损率也增加,但不与含沙量的增加值成正比;随沙粒粒径的增大,磨损量亦增加.QT500的冲蚀磨损机理主要是脆性剥落和疲劳破坏.

关键词: 冲蚀磨损 , 脆性剥落 , 含沙量 , QT500 , 粒径

青海北祁连松树沟造山型金矿床地质特征及矿床成因

伊有昌 , 陈树云 , 文雪峰

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2006.10.004

松树沟金矿床位于祁连造山带北祁连加里东造山亚带南缘,靠近达坂山深大断裂带,成矿地质条件非常有利.文章在阐述成矿地质背景的基础上,详细论述了松树沟金矿床的地质特征,并对矿床成因进行了探讨.认为晚华力西-印支期内碰撞造山活动叠加,沿达坂山深大断裂带旁侧形成规模较大的北西向韧性剪切带,并发生中酸性岩浆侵入活动,使原有成矿物质活化、迁移、富集、沉淀,形成了松树沟造山型金矿床.

关键词: 矿床地质特征 , 矿床成因 , 北祁连 , 松树沟金矿床 , 造山型金矿床

飞行器模型着特性的试验研究

万志敏 , 陈立平

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005

研究了两种飞行器模型的着特性.模型着应用气囊系统衰减着冲击载荷.实验模拟着的垂直速度为2~6 m/s,水平速度0~4 m/s,着姿态范围-19.5°~+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.

关键词: 特性 , 回收 , 冲击 , 飞行器模型

钢合金结构钢工艺改进实践

周蕾 , 程维玮

物理测试

针对钢部分合金结构钢棒材存在的硬度偏硬、影响锯切的问题,详细分析了硬度超标的影响因素,利用Gleeble热模拟试验研究了终轧温度对成品硬度的影响,采用合理调整钢材化学成分及电磁搅拌参数,控制自由氮含量,降低终轧温度,提高入坑温度等措施,将合金结构钢硬度降低到HB240以下,降低了碳成分偏析,碳质量分数极差0.08%降低到0.04%,从而较大程度上改善了钢合金结构钢切割加工性能。

关键词: 合金结构钢 , 热模拟试验 , 硬度 , 终轧温度 , 偏析

钢合金结构钢工艺改进实践

周蕾,程维玮

物理测试

针对钢部分合金结构钢棒材存在的硬度偏硬、影响锯切的问题,详细分析了硬度超标的影响因素,利用Gleeble热模拟试验研究了终轧温度对成品硬度的影响,采用合理调整钢材化学成分及电磁搅拌参数,控制自由氮含量,降低终轧温度,提高入坑温度等措施,将合金结构钢硬度降低到HB240以下,降低了碳成分偏析,碳质量分数极差0.08%降低到0.04%,从而较大程度上改善了钢合金结构钢切割加工性能。

关键词: 合金结构钢 , thermal simulation experiment , hardness , finish rolling temperature , segregation

西部内盐土中铜、铝的腐蚀行为

中国腐蚀与防护学报

采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.

关键词: , , 土壤腐蚀

西部内盐土中铜、铝的腐蚀行为

中国腐蚀与防护学报

采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.

关键词: , , 土壤腐蚀

西部内盐土中铜、铝的腐蚀行为

王永红 , 鹿中晖 , 李英志

中国腐蚀与防护学报

采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO2-4含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.

关键词: , Al , soil corrosion

装甲车车体锈层分析

谭伟 , 徐滨士 , 韩文政 , 钟群鹏

腐蚀学报(英文) doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015

采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年~30年水装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.

关键词: 锈层 , 均匀腐蚀 , 点蚀 , Cl-干湿交替 , 装甲车

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