朱丽慧
,
赵钦新
,
顾海澄
,
陆燕荪
钢铁研究学报
铝脱氧效率高而且成本较低,因此钢用铝脱氧是目前使用最广泛的脱氧方法.但是,铝脱氧的反应产物及残留在钢中的铝常引起耐热钢的蠕变脆性,降低钢的高温强度.另外,氧化铝还是疲劳裂纹的形核核心,致使轴承钢、钢轨钢和车轮钢的疲劳抗力降低.鉴于铝脱氧对钢性能的损害,必须重新认识钢用铝脱氧的问题.近年来,应用复合脱氧剂对钢脱氧的研究表明复合脱氧剂可使钢性能得到改善.
关键词:
钢
,
脱氧
,
铝
,
力学性能
朱丽慧
,
赵钦新
,
顾海澄
,
陆燕荪
钢铁
沪产T91钢脱氧后残留在钢中的铝含量相对较高,它优先与氮结合,影响了起析出强化作用的(Nb,V)(C,N)析出数量,是引起持久强度降低的原因之一.沿晶界分布的AlN是蠕变空洞的形核核心,它还促进在其上形核的M23C6开裂形成空洞,对沪产T91钢蠕变脆性的产生有重要影响.为提高国产T91钢的性能,必须选择适宜的脱氧方法,限制脱氧时加入的铝含量.
关键词:
耐热钢
,
蠕变脆性
,
持久强度
,
铝
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
谭伟
,
徐滨士
,
韩文政
,
钟群鹏
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015
采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.
关键词:
锈层
,
均匀腐蚀
,
点蚀
,
Cl-干湿交替
,
水陆装甲车
鹿中晖
,
章钢娅
,
王永红
,
李英志
,
孙慧珍
腐蚀学报（英文）
采用在两种西部内陆盐土中自然埋藏的试验方法,结合扫描电镜、EDAX能谱及X射线衍射分析研究了铜的产物及腐蚀特征.结果表明,铜在格尔木盐渍土中呈大面积斑坑腐蚀,在库尔勒荒漠土呈局部较深点蚀.土壤中氧气含量、氯离子和硫酸根离子含量、含水量及土壤质地是造成两种土壤中铜腐蚀差异的主要原因.
关键词:
铜
,
内陆盐土
,
腐蚀特征
