魏安安
,
谈登来
,
陆怡
,
汪磊
,
罗辉
,
黄文汉
,
黄发圣
腐蚀与防护
某石化公司制氢转化炉炉管在运行不到40 000 h后突然破裂起火,在经过宏观检测、表面探伤、力学性能测试,能谱、金相、电镜、X射线、应力等分析后得出结论:由于炉管材料晶界碳化物过多以及疏松空洞的存在削弱了韧性,产生了较多的微观裂纹,加上管外保温材料中存在较多的Na+、Cl-、K+、Mg2+、Ca2+,便在下猪尾管到下支耳之间的应力较大部位,发生应力腐蚀开裂,58号炉管首先开裂泄漏起火,其它炉管在外部火焰烘烤下短时高温损伤,并变形鼓包直至开裂,这是失效的主要原因和过程.针对失效原因提出了今后使用过程中应采取的防护措施.
关键词:
制氢
,
转化炉
,
炉管
,
失效分析
谈登来
,
魏安安
,
陆怡
,
汪磊
材料保护
某石化公司制氢转化炉炉管在运行不到40 000 h后突然破裂起火,宏观检测、表面探伤,力学性能测试,能谱、金相、电镜、X射线、应力等分析表明:炉管材料晶界碳化物过多以及疏松空洞的存在削弱了韧性,产生了较多的微观裂纹,加上管外保温材料中存在较多的Na+,Cl,K+,Mg2+,Ca2+,导致下猪尾管到下支耳之间应力较大部位发生应力腐蚀开裂,58号炉管首先开裂泄漏起火,其他炉管在外部火焰烘烤下短时高温损伤、变形鼓包直至开裂.针对失效原因提出了今后使用过程中应采取的防护措施.
关键词:
炉管失效
,
应力腐蚀开裂
,
制氢
,
转化炉
,
原因分析
魏安安
,
李艳斌
,
陆怡
腐蚀与防护
某石化公司中压蒸汽管道上一对法兰间的不锈钢波齿垫片在检修后的开工初期,突然断裂并导致泄漏。经过宏观检测、力学性能测试、能谱分析、金相检验、电镜分析、应力分析后得出失效原因是由于不锈钢波齿垫材料自身有严重的密集冶金缺陷和微裂纹。据此并考虑工况情况提出了改进措施,实施后四年再无这类事故出现。
关键词:
波齿垫
,
失效
,
分析
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
谭伟
,
徐滨士
,
韩文政
,
钟群鹏
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015
采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.
关键词:
锈层
,
均匀腐蚀
,
点蚀
,
Cl-干湿交替
,
水陆装甲车
鹿中晖
,
章钢娅
,
王永红
,
李英志
,
孙慧珍
腐蚀学报（英文）
采用在两种西部内陆盐土中自然埋藏的试验方法,结合扫描电镜、EDAX能谱及X射线衍射分析研究了铜的产物及腐蚀特征.结果表明,铜在格尔木盐渍土中呈大面积斑坑腐蚀,在库尔勒荒漠土呈局部较深点蚀.土壤中氧气含量、氯离子和硫酸根离子含量、含水量及土壤质地是造成两种土壤中铜腐蚀差异的主要原因.
关键词:
铜
,
内陆盐土
,
腐蚀特征
