陆原
,
郭海军
,
芦义鹏
,
刘玉明
,
贾永富
,
李雷
材料保护
某海上油田加注二氧化氯杀菌剂后发生了严重的腐蚀,研制了一种二氧化氯缓蚀剂,并将其应用于现场.按SY/T 5273-2000测试了其缓蚀与失重,依据ASTMG 59-97,采用线性极化电阻(LPR)腐蚀速率测定仪测试了腐蚀速率.结果表明:缓蚀剂的最佳配方(质量分数)为46.5％HEDP(50％),3.5％ZnCl2,50.0％双咪唑啉,缓蚀率可达81.67％;现场采用20 mg/L缓蚀剂,腐蚀速率小于0.076 mm/a,满足了使用要求.
关键词:
缓蚀剂
,
二氧化氯腐蚀
,
现场应用
陆原
,
张勇
,
李羽
,
王犇
,
曾少云
,
郭海军
腐蚀与防护
利用甲醛、芳香酮、仲胺合成并复配出一种曼尼希型缓蚀剂.采用失重法、电分学测试和SEM分析等方法研究了该缓蚀剂的缓蚀性能和作用机理.结果表明,随着缓蚀剂添加量的增加,腐蚀速率降低,当缓蚀剂质量分数达到0.5％后,腐蚀速率变化不明显.在15％盐酸中添加0.5％的缓蚀剂能将多种材质在90 ℃下的腐蚀速率均控制在3g·m-2·h1以内.
关键词:
曼尼希反应
,
酸化缓蚀剂
,
腐蚀
邱景
,
杜敏
,
陆原
,
张颖
,
郭海军
,
李成杰
中国腐蚀与防护学报
doi:10.11902/1005.4537.2013.155
采用极化曲线、恒电位阴极极化和失重法,并结合SEM,EDS和XRD分析产物的形貌、成分和结构,研究了不同保护电位下X65碳钢的保护效果和机制.结果表明:该环境中,自腐蚀条件下的X65碳钢发生严重腐蚀,失重速率大,坑蚀严重;-800～-1000 mV的保护电位对X65碳钢的腐蚀均有明显抑制效果;-800 mV阴极保护电位下X65碳钢表面无良好的钙质沉积层形成,-900 mV下表面能生成牢固致密的钙质沉积层,有效降低保护电流密度,-1000 mV下沉积层容易因析氢反应而鼓泡脱落;相比于海洋环境,X65碳钢在油田采出水中的析氢电位偏正,沉积层中不含Mg(OH)2.
关键词:
X65碳钢
,
模拟油田采出水
,
阴极保护
,
钙质沉积层
郭晓男
,
陆原
,
张勇
,
刘振国
,
胡瑞航
,
王超明
腐蚀与防护
利用甲醛、苯乙酮、芳香胺通过Mannich反应合成一种油田高温酸化缓蚀剂。并利用失重法、电化学片和SEM分析等方法研究了该缓蚀剂的复配性能及缓蚀效果。通过试验得出了在甲醛、苯乙酮和芳香胺的摩尔比为4：2：1时，合成的Mannich化合物缓蚀效果最佳。
关键词:
Mannich反应
,
酸化缓蚀剂
,
增效剂
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
谭伟
,
徐滨士
,
韩文政
,
钟群鹏
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015
采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.
关键词:
锈层
,
均匀腐蚀
,
点蚀
,
Cl-干湿交替
,
水陆装甲车
