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关键词:

石油钻挺断裂原因分析

吕拴录 , 张宏 , 许峰 , 历建爱 , 乐法国 , 康相千

机械工程材料

为查明某油井钻挺断裂原因,对钻挺断口形貌、材料化学成分、力学性能和显微组织进行了分析.结果表明:钻挺断裂属于疲劳断裂;断裂原因主要是材料韧性不足及螺纹形状不规则(存在尖角),存在应力集中,易在此处形成疲劳裂纹源.

关键词: 钻铤 , 疲劳断裂 , 失效分析

镀锌层军绿色钝化

奚兵

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2004.09.016

介绍由常规五酸草绿色钝化工艺改良的,以重铬酸钾为体系的镀锌军绿色钝化工艺.

关键词: 镀锌层 , 军绿色钝化 , 工艺配方

复合陶瓷挺柱钎焊变形的研究及其控制

李盛 , 吴爱萍 , 邹贵生 , 彭真山 , 任家烈

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2001.10.006

复合陶瓷挺柱钎焊后,由于陶瓷、金属线膨胀系数的不同,在挺柱中产生较大的残余应力和变形,从而影响其使用性能.通过试验,研究了影响挺柱变形的因素和规律.结果表明,钢套的强度和厚度、钎料的厚度、熔点及强度是影响挺柱焊后变形的主要因素.采用高屈服极限或者较厚的钢套时钎焊变形较小;钎料厚度较厚时钎焊变形较大.采用低熔点、低屈服极限的Sn基活性钎料可显著地降低钎焊变形,基本可以满足挺柱工作的表面凸起量要求.

关键词: 复合陶瓷挺柱 , 钎焊变形 , 活性钎料

军绿色隔热降温涂料的研究

杨万国 , 董秀彩 , 李少香 , 张波

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2010.04.008

研究了空心玻璃微珠和纳米陶瓷材料等材料用量对军绿色隔热降温涂料热性能的影响,通过对多种着色颜料及其复配体系反射率的研究,优选出反射率较好的几种颜料,用它们调制出的军绿色降温涂料作为深色降温涂料具有较高的反射率,并且其他各项物理机械性能良好.

关键词: 隔热 , 降温 , 军绿色 , 反射率 , 发射率

离子交换法除去六价铬军绿色钝化液中的金属杂质

张小勇 , 韩秀台 , 张雄 , 高长奇 , 刘新伟 , 李艳娜 , 李丰 , 崔仲良

电镀与涂饰

采用离子交换法除去六价铬军绿色钝化液中积累的金离子杂质(如Cr3+、Zn2+、Fe3+),从而延长了钝化液的使用寿命,减少了六价铬和总铬的排放量,可节约大量成本.

关键词: 军绿色钝化 , 六价铬 , 金属杂质 , 离子交换法 , 阳离子树脂

冷激合金铸铁气门挺杆表层组织对其耐磨性的影响

赵建才 , 梅殿君

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2007.02.015

为了深入了解冷激合金铸铁气门挺杆的磨损规律,研究了冷激合金铸铁气门挺杆表层组织对耐磨性的影响.结果表明:当气门挺杆组织中的石墨以点状均匀分布,碳化物呈细小针状、块状,分布较为均匀时,耐磨性较好,磨损形式以划伤、点蚀为主;当气门挺杆组织中的石墨以片状均匀分布,碳化物呈粗大针状、块状,分布不均匀时,耐磨性较差,磨损形式以剥落为主.

关键词: 冷激合金铸铁 , 气门挺杆 , 组织 , 耐磨性

军用汽车哑光军绿色面漆的研制

周荣华

电镀与涂饰

介绍了军用汽车哑光军绿色面漆及其稀释剂的配制,着重探讨了军用汽车哑光军绿色面漆的施工工艺,分析了热固性丙烯酸树脂、环氧树脂、氨基树脂和聚酯树脂,氨基比、消光粉、分散剂、防沉剂和稀释剂对军用汽车哑光军绿色面漆性能的影响.结果表明,选用丁醚化三聚氰胺甲醛树脂作交联剂,氨基比为28.24:10.44时,面漆的综合性能最佳,满足技术指标要求.

关键词: 军用汽车漆 , 哑光 , 军绿色面漆 , 消光粉 , 氨基比

采用磁控溅射法,以Cr、Ti和石墨为靶材,Ar、N2和CH4为溅射气体,在材料为20CrMo的发动机挺柱上利用多层梯度复合技术沉积了低摩擦类金刚石(DLC)薄膜复合层CrTi/CrTiN/CrTiC/DLC.该薄膜复合层的纳米压痕硬度高达13 GPa,结合力为50 N,表面粗糙度为0.398 nm.在SRV-IV微动摩擦磨损试验机上进行耐磨损试验后,DLC复合薄膜挺柱的磨损率为渗碳挺柱的1/6.该研究技术具有自主知识产权,实现了挺柱批量化覆膜加工,并有望在发动机主要摩擦副上推广应用.

关键词: 挺柱 , 类金刚石 , 薄膜 , 磁控溅射 , 摩擦 , 磨损