沈建平
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吴起影
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郎万中
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郭亚军
膜科学与技术
用聚乙烯醇缩丁醛(PVB)作为本体材料,以N-甲基-2-吡咯烷酮(NMP)为溶剂,以4种不同分子量(分别是2 000,6 000,10 000,20 000)的聚乙二醇(PEG)为添加剂,用浸没沉淀相转化法制备超滤膜.研究了PEG分子量对成膜凝胶动力学和膜性能的影响.利用扫描电镜(SEM)观察PVB膜的形貌,并对膜的性能,包括纯水通量、截留率、孔隙率等进行了研究.结果表明膜上孔的数目和大小都随着PEG分子量的增大而增大.当PEG分子量从2 000增大到20 000时,膜的纯水通量首先由62.8 L/(m2·h)增大到104 L/(m2·h),然后又降到50.1L/(m2·h).另外,随着PEG分子量的增大,膜的耐污染性逐渐变差,而孔隙率逐渐增大.
关键词:
聚乙二醇
,
聚乙烯醇缩丁醛
,
超滤膜
牛培峰
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李鹏飞
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李国强
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马云飞
钢铁
针对目前板形模式识别模型泛化能力不高、训练速度慢等缺陷,以1次、2次、3次、4次勒让德正交多项式为板形缺陷基本模式,提出了由支持向量回归机（SVR）构建的模式识别模型;为了提高该模型的精确度,引入万有引力算法（GSA）优化SVR的参数,由此构成GSA-SVR预测模型。仿真试验结果表明：GSA-SVR模型不仅识别结果精度高,而且与PSO-BP神经网络模型相比泛化能力更强,训练速度更快,其识别结果可以为板形控制提供有效的依据。
关键词:
板形
,
模式识别
,
勒让德多项式
,
万有引力算法
,
支持向量回归机
王艳敏
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吴迪
,
赵宪明
,
周剑华
钢铁研究学报
对重轨万能轧制法中,使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究,对两者轧制高精度重轨进行了实验对比.并借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对采用全万能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟,验证了全万能成品孔型的可行性.结果表明,轧制高精度重轨的最好方法是使用全万能成品孔.
关键词:
高精度重轨
,
高精度轧制
,
万能轧制
,
成品孔型
王艳敏
,
吴迪
,
赵宪明
,
周剑华
钢铁研究学报
对重轨万能轧制法中，使用半万能成品孔和全万能成品孔轧制高精度重轨产品尺寸和形状精度进行了分析研究，对两者轧制高精度重轨进行了实验对比。并借助有限元分析软件ANSYS/LSDYNA，对采用全万能成品孔轧制60 kg/m高精度重轨的变形情况进行了模拟，验证了全万能成品孔型的可行性。结果表明，轧制高精度重轨的最好方法是使用全万能成品孔。
关键词:
高精度重轨;高精度轧制;万能轧制;成品孔型
周剑华
,
吴迪
,
赵宪明
,
林刚
钢铁研究
doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2007.03.009
介绍了成品孔型的选择、采用全万能成品孑L型轧制60 kg/m重轨生产线的工艺布置方案及主要生产工艺.并对半万能成品孔型和全万能成品孔型轧制60 kg/m重轨的生产工艺就压下系数分配进行了分析和对比,得出使用全万能成品孔型,轧件在万能孔型中轨头与轨底及轨腰的压下系数相差很小,轧件变形均匀,各万能机架间的压下系数分配更合理,有利于提高重轨的表面质量和尺寸精度,提高轧制效率.
关键词:
高精度重轨
,
高精度轧制
,
万能轧机
,
成品孔型
项英华
,
王铁钢
钢铁
就鞍钢三炼钢连铸机使用后,扇形段万向轴出现的问题,提出了几种相应的改进措施,做出了安全自保护提高计算.经现场采用后,仅在1台连铸机上使用就可创年效益百余万元,大大缩短了更换扇形段作业时间,降低了劳动强度,增加了安全自保护功能,使用效果良好,取得了良好的效益.
关键词:
连铸机
,
扇形段
,
万向轴
,
自保护
乙海峰
,
姚秋峰
,
黄丽君
物理测试
对用40CrNiMo钢制成的万吨海洋作业平台爬升齿轮轴心开裂的样品进行了观察分析。通过化学成分分析、宏观检验、金相检验、SEM等方法对原因进行了分析。结果表明：原材料钢锭在浇注过程中控制不当是引起万吨海洋作业平台爬升齿轮轴心开裂的主要原因。通过对冶炼浇注工艺的调整和严格控制,使40CrNiMo钢制成的万吨海洋作业平台爬升齿轮超声波探伤均符合了标准要求。
关键词:
海洋作业平台爬升齿轮
,
超声波探伤
,
脱氧产物聚集
