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金属卟啉LB膜吸收光谱研究

, 徐建华 , 万中全 , 贾春阳 , 蒋亚东

材料导报

采用Langmuir-Blodgett(LB)技术,在23mN/m的膜压下制备了四苯基卟啉铜(CuTPP)、四苯基卟啉锌(ZnTPP)及四苯基卟啉镍(NiTPP)超薄膜.分析了CuTPP、ZnTPP及 NiTPP 的LB膜分别对乙酸乙酯气体和四氢呋喃气体的紫外光谱变化,并通过薄膜对紫外-可见吸收光谱的变化阐述了构建有机气体-金属卟啉色谱探测阵列的可行性.实验结果表明,无论针对乙酸乙酯气体还是四氢呋喃气体,ZnTPP 薄膜光谱变化最明显,CuTPP薄膜次之,而NiTPP薄膜几乎没有光谱变化.因此认为CuTPP和ZnTPP可作为色谱阵列单元识别乙酸乙酯气体和四氢呋喃气体(THF).

关键词: 薄膜 , 有机气体-金属卟啉色谱探测阵列 , 紫外-可见吸收光谱 , 金属卟啉 , LB技术 , 乙酸乙酯 , 四氢呋喃

金属卟啉LB膜的气敏特性研究

龙菁 , 徐建华 , , 罗静 , 阎岩 ,

功能材料

采用Langmuir-Blodgett (LB)技术,在不同膜压条件下制备了四苯基卟啉锌(ZnTPP)和四苯基卟啉铜(CuTPP)LB膜,分析了两种金属卟啉LB膜分别对吡啶、乙酸乙酯和四氢呋喃气体的紫外-可见光吸收光谱变化,并通过LB膜对紫外-可见光吸收光谱响应的变化,系统研究了两种金属卟啉LB膜的气敏特性,初步建立适合有机气体传感器敏感探测单元使用的材料体系.实验结果表明,在23mN/m的膜压条件下,金属卟啉的成膜效果最好,金属卟啉LB膜的紫外-可见吸收光谱响应最敏感,且发现分别通入3种不同气体后,CuTPP LB膜和ZnTPP LB膜的吸收光谱呈现不同的响应.所以CuTPP LB膜和ZnTPP LB膜相配合可作为色谱阵列单元用于识别吡啶、四氢呋喃和乙酸乙酯气体.

关键词: 金属卟啉 , LB技术 , 超薄膜 , 紫外-可见光吸收光谱响应

能耗瓶颈诊断模型在钢的应用

甄云璞 , ,孔俊其 , ,苍大强,宋海生 , ,孙家舵 , ,张志辉

钢铁

为深入挖掘钢节能潜力,以e-p分析法为理论基础,建立了适合钢的能耗瓶颈诊断模型。应用能耗瓶颈诊断模型,通过分解吨钢综合能耗为能耗强度与产品结构系数,分析了总生产流程、各生产区域和各工序的能耗瓶颈,确定了影响吨钢综合能耗的因素,指出了下一步钢的节能工作方向。

关键词: 节能 , energy consumption of crude steel , energy-consumption bottleneck , decomposition model , energy-intensity

能耗瓶颈诊断模型在钢的应用

甄云璞 , 孔俊其 , 苍大强 , 宋海生 , 孙家舵 , 张志辉

钢铁

为深入挖掘钢节能潜力,以e-p分析法为理论基础,建立了适合钢的能耗瓶颈诊断模型.应用能耗瓶颈诊断模型,通过分解吨钢综合能耗为能耗强度与产品结构系数,分析了总生产流程、各生产区域和各工序的能耗瓶颈,确定了影响吨钢综合能耗的因素,指出了下一步钢的节能工作方向.

关键词: 节能 , 吨钢能耗 , 能耗瓶颈 , 能量分解模型 , 能量密度

钢结晶器电磁搅拌参数优化研究

邸永田 , 赵定国 , 许士芳 , 董志强 , 赵冬芹

连铸

钢小方坯连铸机上进行试验,系统地研究了国产化结晶器电磁搅拌装置的最佳参数,分析了不同参数对连铸坯碳偏析的影响。试验结果表明,结晶器电磁搅拌改善了铸坯碳偏析现象,有效改善的最小电流为350A,电流强度达到一定值后,继续增加电流强度对铸坯中心偏析的改善效果不明显。

关键词: 结晶器 , 电磁搅拌 , 电流 , 碳偏析

钢结晶器电磁搅拌参数优化研究

邸永田 , 赵定国 , 许士芳 , 董志强 , 赵冬芹

连铸

钢小方坯连铸机上进行试验,系统地研究了国产化结晶器电磁搅拌装置的最佳参数,分析了不同参数对连铸坯碳偏析的影响。试验结果表明,结晶器电磁搅拌改善了铸坯碳偏析现象,有效改善的最小电流为350 A,电流强度达到一定值后,继续增加电流强度对铸坯中心偏析的改善效果不明显。

关键词: 结晶器 , electromagnetic stirring , frequency , electric current

顶吸罩在钢转炉二次除尘中的应用

张玉军 , 贾育华 , 李俊 , 武国峰 , 薛正学

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2004.02.017

正确选定顶吸罩类型是钢转炉二次除尘改造治理的关键.分析传统的二次收集罩的缺陷,论证了采用顶吸罩的合理性.钢现场试验数据证明,这一除尘方案是成功的.

关键词: 顶吸罩 , 二次除尘 , 应用

地区磁精矿造球的实验和机理

刘成松 , 李京社 , 杨树峰 , 高向宙 , 马博

钢铁 doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20130571

以邯磁铁矿精粉为原料,基于现场造球工业实验,考察了不同膨润土配比量、造球水分以及润磨时间等对邯磁精矿生球性能的影响规律,得出三者分别为2.0%、8.5%~9.0%和6 min的最佳工艺参数;此外,采用实验室预热氧化和焙烧实验,研究了不同预热氧化温度和时间、焙烧温度和时间对邯磁铁矿粉固结性能的影响,并利用光学显微镜分析了预热氧化和焙烧中球团显微结构的变化情况和固结机理。实验结果显示,邯磁精矿球团适宜氧化温度和时间分别为880~920℃和20 min,适宜焙烧温度和时间分别为1250℃和20 min。

关键词: 磁铁矿精粉 , 生球性能 , 显微结构 , 固结机理

钢连铸小方坯热送热装工艺实践

苑希现 , 蒋毅 , 都玉林 , 张永藏 , 刘玉旗

钢铁

介绍了钢连铸小方坯热送热装的工艺实践,建立了一系列有效的措施.经过三个月的实践证明,该方案工艺合理,投资少.热送热装率为60 %,热装温度达到600 ℃.

关键词: 小方坯 , 热送热装 , 工艺实践

3代汽车钢的组织与性能调控技术

董瀚,曹文全,时捷,王存宇,王毛球,翁宇庆

钢铁

介绍了3代汽车钢的基础研究与工业试制工作。对国内外高性能汽车钢进行了回顾总结,在以“多相(Multiphase)、稳(Metastable)、多尺度(Multiscale)”(简称M3)为特征的组织调控理论的指导下,提出了高强塑积3代汽车钢的超细晶基体与亚稳相的组织调控思路,采用了新型中锰合金化和逆转变奥氏体(Austenite Reverted Transformation, ART)退火的技术思路。详细介绍了3代汽车钢的基础研究进展及工业试制结果,内容包括奥氏体逆转变退火机制,超细铁素体与稳奥氏体的双相形成规律,高强塑积汽车钢的力学行为及其强塑化机制,3代汽车钢的工业试制流程及其服役性能和在汽车上应用技术与前景。本研究结果形成了以高强度和高塑性为特征的高塑积3代汽车钢的原型钢技术,为汽车轻量化与碰撞安全性能的提高奠定了材料技术基础。

关键词: 3代汽车钢 , M3 typed microstructure control , ARTannealing , ultrafine structure , high product of strength to ductility

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