厉晓笑
,
苟国庆
,
车小莉
,
陈辉
机械工程材料
采用不同高铬铸铁堆焊焊条对失效的捣镐进行表面堆焊修复,通过显微组织观察、硬度测试和冲击磨损试验对堆焊层的组织和性能进行了研究,并与新镐进行了对比分析.结果表明:堆焊层组织主要为初生碳化物(Cr,Fe)<,7>C3和共晶组织,从表面到底部,初生碳化物的含量逐渐减少,主要呈六角或长条状;堆焊层的硬度和耐磨性较新镐的好,其中JD2焊条堆焊层的性能要优于JD1焊条的.
关键词:
捣镐
,
堆焊
,
冲击磨粒磨损
,
初生碳化物
,
共晶组织
闫军强
,
戴虹
,
车小莉
,
吕其兵
钢铁钒钛
doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2004.01.004
采用Gleeble-2000热模拟试验机,对高速铁路轨道用U71Mn钢轨钢的对焊顶锻变形过程进行了热力模拟试验.研究了不同加热条件下,钢轨顶锻所需压力的大小;探索了在相同加热条件下,钢轨钢在顶锻变形过程中的顶锻量、顶锻速度以及带电顶锻时间对接头焊接质量的影响规律.实验结果为合理制定钢轨对焊工艺,有效控制焊轨质量,确保列车安全运行提供了试验数据和理论依据.
关键词:
钢轨
,
对焊
,
顶锻变形
,
热力模拟
周宇通
,
朱腾辉
,
马传平
,
陈辉
,
车小莉
材料科学与工艺
采用插销试验法研究了JDHS-38#自保护药芯焊丝焊接U75V钢轨的冷裂敏感性,评估了预热温度、线能量、焊道数3个因素对U75V钢轨临界断裂应力的影响.结果表明,现场对钢轨施焊时,采取250℃的预热温度,14 kJ/cm左右的线能量,双层焊等措施可以使钢轨接头热影响区少产生甚至不产生焊接冷裂纹,使其临界断裂应力达646 MPa,与抗拉强度相当.若采用其他工艺参数,临界断裂应力较低,且当拘束拉伸应力高于抗拉强度时,于热影响区发生氢致断裂.焊接接头过热区组织主要为马氏体、贝氏体,断口显微形貌主要为河流花样、泥状花样及爪状花样.
关键词:
U75V钢轨
,
自保护药芯焊丝
,
插销试验
,
冷裂敏感性
江超
,
陈辉
,
车小莉
,
苟国庆
,
马纪军
材料科学与工艺
为了研究高速列车常用A6005A铝合金材料抵抗裂纹扩展能力,对其焊接接头断裂韧性和冲击韧性进行了求解.采用三点弯曲法、扫描电子显微镜等求出焊接接头各部位冲击韧性、断裂韧性以及断口形貌,得到断裂韧性CTOD值δm(8)和J积分值Jm(8)·试验结果表明,热影响区的冲击功为16.3 J；母材冲击功为11.5 J；焊缝区域最差,冲击功为5.5 J.CTOD数据表明,HAZ处δm(8)=0.373 9 mm,母材δm(8)=0.089 2 mm,焊缝δm(8) =0.069 7 mm.J积分数据表明,HAZ处Jm(8)=109.454 kJ/m2,母材Jm(8)=38.249 kJ/m2,焊缝Jm(8)=16.231 kJ/m2.热影响区断口上韧窝比母材上韧窝大,其韧性更好.焊缝上气孔、夹杂较多,其塑性较差,冲击吸收功很低.冲击韧性和断裂韧性表征规律一样,热影响区值抵抗裂纹扩展能力最好,母材次之,焊缝区最差.
关键词:
A6005A铝合金
,
焊接接头
,
三点弯曲
,
断裂韧性
,
CTOD
,
Jm(8)
覃超
,
苟国庆
,
车小莉
,
陈辉
,
陈佳
材料研究学报
测试4种A7N01S-T5铝合金的力学性能和断裂韧性,研究了不同合金元素的影响.结果表明:影响A7N01S-T5铝合金性能的3类合金元素适宜的成分配比为Zn(4.34)、Mg(1.43),Mn(0.27)、0(0.13),Zr(0.12)、Ti(0.066).在此条件下,合金的抗拉强度、屈服强度、伸长率、冲击功和断裂韧度分别为415MPa,378MPa,13.49％,12.3J和28.950kJ·m-2.极差分析表明,Zn、Mg含量是合金强度与塑性共同的主要影响因素.因此,为了制备出综合性能优异的合金,需选取适当的Zn、Mg含量.对于成分配比适宜的合金,其晶内析出相η '(MgZn2)呈细小弥散状分布,而晶界析出相η(MgZn2)粗大,呈断续状分布.
关键词:
金属材料
,
A7N01S-T5铝合金
,
合金元素
,
显微组织
,
力学性能
,
断裂韧度
张辉
电镀与涂饰
双色车属于特殊颜色车身,其外表面颜色通常在2种以上.精益的双色车生产工艺不仅能提高车身外观质量,而且能降低能耗及单车成本.本文对双色车生产工艺作了详细的介绍,包括色漆和清漆的第一、第二遍喷涂以及中涂遮蔽打磨等工艺流程.
关键词:
双色车
,
涂装
,
打磨
,
色漆
,
清漆
秦臻
,
郑文涛
,
李雪松
,
顾春伟
工程热物理学报
本文通过对某型车用加温器风机进行CFD模拟计算,研究了风机工作性能.风机叶片布置的不合理造成了较大的攻角损失,同时在槽道内形成大尺度槽道旋涡,造成较大的总压损失,以及出口周向等方向上的不均匀.风机流道的设计对风机性能产生了较大的影响,通过改变出口后面空腔的大小,可以一定程度上改善流动,降低总压损失.
关键词:
加温器
,
风机
,
性能
马青山
,
王涛
电镀与涂饰
为实现泵车重防腐精饰涂装,根据整车外形特点、生产状况和现有涂装条件,对涂装生产线进行了系统设计.介绍了工艺平面布置、物流、关键工艺、环保和消防安全措施等.通过对传统工艺的优化满足了泵车产品发展的需要.经过现场运行,证明了设计的可行性和良好效果.
关键词:
混凝土泵车
,
生产线
,
涂装
,
工艺设计
荣军
,
姜华
,
宋利明
,
励军
材料与冶金学报
doi:10.3969/j.issn.1671-6620.2006.02.003
混铁车保温改造效果评估是混铁车保温改造过程中的重要环节之一.本文在大量实验的基础上,建立了混铁车运输过程及处理过程中铁水温降的半经验简化算法.经实验验证,该算法得出的混铁车改造前、后的铁水温降与实测值吻合,相对误差在0.7%以内.并用该算法对混铁车的保温效果进行了评估,得出改造后铁水温降可缓解20 ℃以上.该算法对采用其它改进措施的铁水温降的预测也具有参考价值.
关键词:
混铁车
,
铁水保温
,
铁水温降
,
铁水输送
,
算法
赫荣安
,
李效东
,
楚增勇
,
斯永敏
,
张晓宾
材料导报
在以氢和天然气为主的车用燃气的存储技术中,吸附存储材料以其密度小、吸脱气体速度快等优点使吸附存储成为一类极具发展潜力的存储技术.详细介绍了活性炭、活性碳纤维、碳纳米管、金属有机物、氮化硼纳米管和玻璃微球等车用燃气吸附存储材料的研究现状,并介绍了碳基材料超临界吸附理论的研究情况,展望了燃气吸附存储材料的研究方向.
关键词:
燃气
,
吸附存储
,
综述
