林学强
,
柳伟
,
张晶
,
董帅
,
张海龙
,
李效波
,
蔡峰
,
徐川川
,
路民旭
腐蚀与防护
采用失重法、X射线衍射方法(XRD)、扫描电镜观察及其能谱分析等方法研究了TP100钢在含O2,CO2以及CO2与O2共存3种环境中的腐蚀行为.结果表明,在有CO2与O2共存环境中,TP100钢的腐蚀速率显著高于CO2或O2两种气体单独存在条件下.在有CO2与O2共存环境中,TP100钢表面形成主要由FeCO3,Fe3O4和Fe2O3组成的疏松多孔的腐蚀产物,这种多孔的腐蚀产物为腐蚀气体和溶液提供了快速通道从而促进了腐蚀,在基体表面出现了明显的蚀坑.
关键词:
O2腐蚀
,
CO2腐蚀
,
腐蚀速率
,
腐蚀形貌
,
TP100钢
胡士信
,
路民旭
,
杜艳霞
,
窦宏强
,
张本革
,
闫明珍
,
郑安升
,
廖煜炤
腐蚀与防护
随着电力、石油和交通事业的发展,埋地管道、高压输电线路和电气化铁路相遇的情况越来越多,由于管道高性能防腐蚀层的使用,使得管道上感应交流电流问题十分严重,由此引发的腐蚀安全问题也越发突出.然而,此前人们对于交流干扰的认识主要集中在故障状态下的安全问题,交流腐蚀的判定指标、测试方法和防护技术均未受到重视.近些年来国外学者对此进行了深入的研究,提出了新的观点,相关技术可供国内借鉴.
关键词:
强电线路
,
管道
,
交流腐蚀
,
交流干扰
林学强
,
李效波
,
张海龙
,
张晶
,
董帅
,
柳伟
,
吴飞
,
路民旭
腐蚀与防护
采用高温高压反应釜、失重法、X射线衍射法、扫描电镜观察及能谱分析等方法研究了N80钢在CO2与O2共存环境中不同温度下的腐蚀行为.结果表明,在CO2与O2共存环境中,N80钢的腐蚀速率随温度的升高呈现先急剧增大后缓慢减小的趋势,在90℃时腐蚀速率最大.XRD结果表明,三个温度条件下腐蚀产物均由FeCO3,Fe3O4和Fe2O3多种腐蚀产物共同组成.在低温时,N80钢表面主要由FeCO3紧密地覆盖在试样表面,阻碍腐蚀过程的进行;随着温度的升高,腐蚀产物中氧化物逐渐增多,且疏松多孔,保护作用减弱;温度达到120℃时,高温氧化铁产物逐渐变得致密,具有一定保护作用.
关键词:
O2腐蚀
,
CO2腐蚀
,
腐蚀速率
,
腐蚀形貌
,
N80钢
侯建国
,
路民旭
,
常炜
,
陈长风
,
孙冬柏
,
安维杰
,
王学双
中国腐蚀与防护学报
doi:10.3969/j.issn.1005-4537.2005.02.014
系统地总结了原油对CO2腐蚀过程的影响及其相应CO2腐蚀速率预测研究的进展情况,介绍了研究原油对CO2腐蚀过程影响方法,提出了研究该过程应注意的问题.在一定条件下,原油对腐蚀过程有一定的缓蚀作用.是否考虑原油润湿性和腐蚀产物膜,已成为不同CO2腐蚀预测模型主要的两大差别之一.对原油润湿性的处理方式及其影响因子能在很大程度上影响腐蚀预测的结果.研究原油的特性,认识它对腐蚀过程的影响规律,对研究、开发适宜的CO2腐蚀预测模型大有裨益;利用其可能的缓蚀作用,可节约设备成本投资和操作运转费用,有很大的现实意义.
关键词:
CO2
,
原油
,
腐蚀
,
预测
,
模型
,
润湿
张玉楠
,
许立宁
,
王贝
,
常炜
,
胡丽华
,
姜子涛
,
路民旭
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201508002
针对X70管线钢在HAc-CO2共存环境中的顶部腐蚀行为,利用高温高压冷凝反应釜进行不同含量醋酸的顶部腐蚀试验,研究腐蚀速率随醋酸浓度变化的影响.通过扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)分析了腐蚀产物膜的微观形貌和成分.利用电化学冷凝反应釜研究了X70管线钢随HAc浓度变化的电化学腐蚀规律.结果表明,HAc含量越大,pH越小,腐蚀产物膜的保护性变差,导致X70管线钢的腐蚀速率增大:HAc含量升高,腐蚀电位向正向偏移,阴极反应电流增大,表明HAc的添加促进了阴极反应过程;低频感抗弧的出现是由于中间吸附产物的形成和溶解,从而影响FeCO3膜的形成和沉积.
关键词:
X70管线钢
,
顶部腐蚀
,
CO2腐蚀
,
HAc腐蚀
杨建炜
,
章军
,
曹建平
,
陈晨
,
张雷
,
丁金慧
,
路民旭
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2011.01.019
利用高温高压反应釜模拟高含硫气田H2S/CO2共存环境,在流动溶液介质中进行腐蚀实验,辅以SEM和XRD,探讨了温度对API-X60管线钢H2S/CO2腐蚀行为的影响.结果表明:随温度的升高X60钢的腐蚀速率先升高后降低,腐蚀形态由局部腐蚀趋于全面腐蚀,高温区有点蚀倾向.低温区形成的腐蚀产物以马基诺矿型晶体(FeS1-X)和FeS单硫化物为主,随温度升高腐蚀产物以层片状马基诺矿型晶体为主,并出现少量磁黄铁矿型(Fe1-XS)晶体;高温区则以磁黄铁矿型晶体为主.低温区腐蚀产物附着力差导致其覆盖率降低,膜层脱落处的阳极反应速率由于膜层覆盖处的阴极效应而加快,使点蚀迅速发展.
关键词:
X60
,
H2S/CO2腐蚀
,
温度
,
点蚀
孙建波
,
柳伟
,
常炜
,
张忠铧
,
李忠涛
,
于湉
,
路民旭
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2009.01.014
利用高温高压CO2腐蚀模拟实验以及ESEM,EDS,XPS和SEM等分析技术,研究了4种不同含Cr量的X65管线钢的腐蚀速率、腐蚀形态和腐蚀产物膜结构特征.结果表明:含Cr量高的钢平均腐蚀速率小,无Cr和含1%Cr的钢的腐蚀形态为局部腐蚀,含3%和5%Cr的钢的腐蚀形态为全面腐蚀.在高温高压CO2腐蚀环境中,含Cr钢的腐蚀产物膜为FleCO3和Cr(OH)3竞争沉积形成的多层结构,其中1Cr-X65和3Cr-X65的腐蚀膜具有3层结构,5Cr-X65的腐蚀膜是双层结构.Cr在腐蚀产物膜层中出现局部富集,远高于基体中的Cr含量.高含Cr量使腐蚀产物膜中的Cr(OH)3含量高,并提高了腐蚀膜的保护性能,从而引起腐蚀形态发生转变,腐蚀速率降低.FeCO3和Cr(OH)a共沉积层膜对低铬钢的抗CO2腐蚀性能具有关键的影响.
关键词:
低铬X65钢
,
腐蚀产物膜
,
腐蚀速率
,
腐蚀形态
,
CO2腐蚀
胡丽华
,
常炜
,
余晓毅
,
田永芹
,
于湉
,
张雷
,
路民旭
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.05.008
目的：研究 CO2分压对 CO2/H2S腐蚀的影响规律，为海底管道材料的选择提供参考依据。方法采用高温高压反应釜进行腐蚀模拟实验，对腐蚀前后的试样进行称量，计算腐蚀速率。通过SEM观察腐蚀产物膜形貌，通过 XRD 分析腐蚀产物膜成分。结果当 CO2/H2S 分压比较高（1200）时， CO2分压为0.3、0.5、1.0 MPa对应的腐蚀速率分别为1.87、3.22、5.35 mm/a，随着CO2分压升高，腐蚀速率几乎呈线性增大趋势。当CO2/H2S分压比较低（200）时，CO2分压为0.3、0.5、1.0 MPa对应的腐蚀速率分别为3.47、3.64、3.71 mm/a，CO2分压变化对腐蚀速率的影响并不显著。当CO2/H2S分压比较高（1200）时，腐蚀产物以FeCO3为主，腐蚀受CO2控制；此时低CO2分压下的腐蚀产物膜较完整致密，高CO2分压下的腐蚀产物膜局部容易破裂，对基体保护性下降，因此腐蚀速率随CO2分压升高而增大。当CO2/H2S分压比较低（200）时，腐蚀产物以FeS为主，腐蚀受H2S控制；此时在不同CO2分压条件下，腐蚀产物均较完整致密，因此腐蚀速率相对较低，并未随着CO2分压升高显著增大。结论 CO2分压对CO2/H2S腐蚀速率的影响与CO2/H2S分压比密切相关，海底管道材料选择不仅要考虑CO2分压的影响，还要考虑CO2/H2S分压比的影响。
关键词:
碳钢
,
海底管道
,
CO2分压
,
CO2/H2S分压比
,
腐蚀速率
,
腐蚀产物膜
赵国仙
,
吕祥鸿
,
李鹤林
,
路民旭
中国腐蚀与防护学报
在模拟油田实际腐蚀环境中研究了温度对P110钢CO2腐蚀行为的影响。用SEM、XRD等分析了在不同温度条件下材料表面腐蚀产物膜的形貌以及对腐蚀速率和腐蚀形态的影响。研究结果表明，40℃时表层腐蚀产物类似于疏松的土壤，少且很松散地附着在材料表面，成份主要是溶液中沉积的KCL。90℃时腐蚀产物主要是钙铁镁的碳酸盐和少量的KCl和Fe2O3，腐蚀产物呈颗粒状，较致密但是膜层中含有大量的孔洞。140℃时，试样表层腐蚀产物呈致密的粘土形貌、下层腐蚀产物仍是颗粒状，产物层致密，成份主要是FeCO3和KCl。不同温度下不同的腐蚀产物形貌造成随温度升高，材料的平均腐蚀速率在90℃时出现峰值。
关键词:
CO2腐蚀
,
P110 steel
,
corrosion scale
,
corrosion rate
,
temperature
吕祥鸿
,
赵国仙
,
杨延清
,
马志军
,
白真权
,
路民旭
材料导报
通过模拟稠油热采技术中的水蒸气环境进行腐蚀试验,研究N80油井管用钢的腐蚀形态以及腐蚀速率,确定表面主要腐蚀产物的成分,为油田选材及腐蚀防护提供依据.结果表明:在160℃,腐蚀速率为0.1655mm/a,参照NACE RP-0775-91标准对平均腐蚀的规定,达到严重腐蚀程度.腐蚀产物是Fe3O4和Fe2O3的混合物.
关键词:
烟气腐蚀
,
N80
,
腐蚀形态
,
腐蚀速率
