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废润滑油减摩耐磨功能再生添加剂的探讨

顾卡丽 , 李健 , 雷光远 ,

材料保护

为了实现报废润滑油的再生利用,采用新型添加剂恢复废润滑油的摩擦学功能,探讨了研制的两种再生添加荆(ZF和ZO)对废润滑油摩擦学功能的恢复情况,并就新、废润滑油的摩擦学特性进行了对比.试验结果表明:含ZF和ZO的废润滑油的摩擦学性能不仅得到了恢复和提高,而且超过了原新润滑油的特性.

关键词: 减摩耐磨 , 再生添加剂 , 废润滑油 , 润滑功能 , 性能

油酸亚锡的合成及其摩擦磨损性能

刘仁德 , 陶德华 , , 付尚发 , 张建华 , 曹卫国

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2004.03.008

有机酸的锡盐一般具有低毒,甚至没有毒性,且无腐蚀等特点,因而有望作为润滑油添加剂得到应用,但它们的合成一般均采用含氯的无机锡盐作为原料,因而产品中往往因为含有氯离子而导致对摩擦副的腐蚀.本文以油酸和氧化亚锡为原料合成了油溶性的油酸亚锡,并利用红外光谱和原子发射光谱对其结构进行了表征.用四球摩擦磨损试验机考察了油酸亚锡在26号白油中的摩擦学性能,对其与硫系和磷系添加剂的复配效果进行了考察.结果表明,油酸亚锡作为润滑油添加剂具有良好的抗磨、减摩性能和一定的承载能力;油酸亚锡与磷酸三甲苯酚酯和硫化异丁烯添加剂有良好的协同作用.磨斑的表面分析表明,油酸亚锡添加剂在摩擦表面形成了含锡的化学反应膜.

关键词: 油酸亚锡 , 合成 , 添加剂 , 摩擦学性能 , 配伍性 , 协同作用

可聚合添加剂的磨损自补偿效应研究

涂政文 , 游中流 , 高万振 ,

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2002.06.007

利用XP销-盘摩擦磨损试验机,对二聚酸/多元醇A可聚合添加剂在钢/钢摩擦副的磨损自补偿效应进行了研究,利用Image View数字化图像处理系统对摩擦表面形貌进行了分析,利用傅立叶变换红外光谱仪对摩擦表面的化学成分进行了分析,并对可聚合添加剂的磨损自补偿机理进行了探讨.试验结果证实:二聚酸/多元醇A润滑的摩擦副及动、静件在试验范围内可形成磨损自补偿,表面分析结果表明其磨损自补偿效应在于二聚酸/多元醇A在摩擦过程中在摩擦副表面生成了酯类聚合物膜.

关键词: 摩擦 , 磨损自补偿 , 润滑添加剂

添加剂对锡青铜-镀硬铬45钢摩擦副的磨损自补偿摩擦学效应

付尚发 , , 涂政文 , 游中流 , 高万振

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2003.05.011

从磨损自补偿理论出发,针对工程上磨损问题突出、易造成严重后果的机械产品,成功研制了在液压油中对锡青铜-镀硬铬45钢摩擦副具有优异的磨损自补偿摩擦学效应的添加剂ZSA和ZSC.试验表明,ZSA和ZSC具有优异的自补偿摩擦学效应,可显著提高D.T.E26的承载能力、减摩性和耐磨性,具有随载荷变化而自动调整自补偿效应的功能.ZSC在HM68液压油中亦具有优异的自补偿耐磨效应.

关键词: 磨损自补偿 , 液压油 , 添加剂

润滑添加剂的磨损自补偿摩擦学效应

方建 ,

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2006.06.006

过去研究自制的润滑添加剂EDT,对磨损的测量采用测长法,不能反映摩擦表面是否成膜,也无法判断其是否具有磨损自修复功能.为此,用面/面接触的摩擦试验方式研究了添加剂EDT的磨损自补偿修复效应、减摩效应和抑制油温温升效应,并与传统的极压抗磨添加剂T202的摩擦学性能作了对比.结果表明:EDT在摩擦副的动、静件摩擦表面均形成了磨损自修复膜,形成了负磨损,且磨损量随时间的延长趋于稳定;磨损自修复膜具有减小和稳定摩擦系数的作用:摩擦系数极低并随时间的延长基本稳定,在294 N载荷下运行240 min时其值为0.0116,比N46-T202的值降低了64.5%.磨损自修复膜具有减小摩擦发热、抑制油温上升的作用:油温温升为15℃,比N46-T202的降低了68.1%.

关键词: 润滑添加剂 , 摩擦学效应 , 磨损自补偿 , 磨损自修复

机械油中添加剂对铜-钢摩擦副的磨损自补偿效应

付尚发 , , 涂政文 , 游中流 , 高万振

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2002.07.003

运用改装的四球试验机考察了ZSC添加剂在N68油中对铜-钢摩擦副的磨损自补偿效应,研究表明:ZSC添加剂具有优异的减摩和节能效应,对铜-钢摩擦副及其配件产生了优异的自补偿耐磨效应、零磨损效应和自修复效应.

关键词: 添加剂 , 自补偿 , 摩擦学 , 效应

磨损自补偿添加剂在成品油中的摩擦学效应

涂政文 , 李宏 , 徐建生 , 高万振 ,

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2002.11.005

利用四球试验机考察了二聚酸-3-氯-2-羟基丙单酯(DAE)在4种成品油中的摩擦学性能.试验结果表明:DAE添加剂在L-HM68液压油和L-DAB100空压机油中具有良好的适应性,使其承载能力增强,摩擦系数降低及耐磨性增强;DAE在L-CKE涡轮蜗杆油中使耐磨性增强;DAE在L-CKC150齿轮油中虽使承载能力提高,减磨性增强,但有使耐磨性减小的趋势,说明DAE在不同的油中有不同的性能.

关键词: 润滑油添加剂 , 摩擦磨损 , 磨损自补偿

NT添加剂对废液压油68的再生性能

顾卡丽 , 刘建芳 , , 刘仁德

材料保护

为了充分利用报废的液压油68,以自制的添加剂NT对其进行了再生。结果表明:再生液压油68的摩擦学性能超过新液压油68;理化性能也在使用的要求范围内;废液压油68再生后能够正常使用。

关键词: 废液压油再生 , 添加剂 , 摩擦学性能 , 理化性能

不同应变率下干、湿岩石的强度特性

周子龙 , 蔡鑫 , , 陈璐 , 熊成 , 李夕兵

中国有色金属学报(英文版) doi:10.1016/S1003-6326(16)64314-5

水和加载条件对岩石材料的强度有很大的影响,但高应变率下饱水岩石的动态特性研究仍十分缺乏。通过对干燥和饱水砂岩进行压缩试验,发现:干燥和饱水砂岩的动态压缩强度都随着应变率的增加而增大,且饱水岩石表现出更强的率相关性。引入干燥岩石强度与饱水岩石强度的比值(水影响因子WAF)来描述不同应变率下水对岩石压缩强度的影响。在静态压缩条件下 WAF 约为1.38,随着应变率的增加 WAF 不断减小。当应变率达到190 s?1时,WAF减小至0.98,表明高应力率时饱水岩石的压缩强度可以大于干燥岩石的压缩强度。进而,基于滑移裂纹模型,讨论了水和应变率对岩石特性的双重影响,为实验结果提供了较好解释。

关键词: 岩石 , 强度 , 应变率 , 饱水岩石

基于SHPB实验的岩石峰后动态行为研究

周子龙 , , 江益辉 , 邹洋 , 蔡鑫 , 李地元

中国有色金属学报(英文版) doi:10.1016/S1003-6326(17)60021-9

运用改进的SHPB实验系统开展岩石动态力学试验,借助高速摄影仪和动态应变仪组成的同步测量装置研究岩石在冲击荷载下的破坏过程和内在机制。结果表明:在峰后阶段,尽管岩样已经产生了可见的裂隙但仍能保持很好的应力平衡状态。岩样被劈裂成条状后依然能承受一定的外应力并保持两端的应力平衡。同时,进一步的颗粒流数值模拟显示,岩石的破坏过程可以用微观破裂的演化来描述。剪切裂隙总是最先出现并在外部应力下降到一定水平时停止增长。然而,拉伸裂隙在岩样所受应力接近其强度峰值时出现,并对最终的破坏形态起决定性的影响。

关键词: 岩石动力学 , 峰后破坏 , 应力平衡 , 裂隙演化 , 颗粒流程序

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