高伟峰
,
冉浩
,
赵旭星
,
杨丛
涂料工业
介绍了汽车免中涂工艺的应用背景及工艺特点,将免中涂工艺与传统的三涂两烘(3C2B)工艺进行了对比,同时也比较了各厂家免中涂工艺的差异,结果表明:免中涂工艺在保证了与传统3C2B工艺一致的涂膜外观水平和材料性能的前提下,简化了涂装工艺,降低了能耗,减少了污染物排放,节省了成本,提高了整车的利润空间,是目前最具发展前景的涂装技术之一.
关键词:
免中涂
,
汽车涂装
,
VOC
,
节能
,
环保
刘立建
,
史金重
,
赵旭星
,
冉浩
,
杨丛
涂料工业
针对汽车用热镀锌板在涂装生产线前处理工序过程中出现的白点问题,研究了脱脂水洗、表调、磷化等各工序阶段镀锌板的外观形貌,并进行了微区成分分析.实验发现:由于热镀锌在其生产成型过程中产生的锌层脱落、翘起、划伤、裂纹等缺陷,导致其在涂装前处理时易受前处理试剂及水质等因素的影响,从而在高温高湿的环境下产生表面的腐蚀性缺陷,形成白点.为克服这些缺陷,本文提出了一些相应的整改措施.
关键词:
热镀锌板
,
前处理
,
白点
冉浩
,
高伟峰
,
刘立建
,
赵旭星
涂料工业
针对在某次汽车水性银色漆的涂装中面漆出现“黑点”问题,分析涂装工艺、材料本身变质、外来污染源等因素,通过排查,并依据喷板试验及红外光谱分析,最终确定喉封液渗入水性银色漆导致了“黑点”问题的发生,通过维修输漆管路系统动力泵的密封性及更换罐体内污染的水性银色漆,解决了水性漆色漆的“黑点”问题.
关键词:
汽车
,
水性
,
银色漆
,
黑点
,
喉封液
高伟峰
,
冉浩
,
赵旭星
,
刘立建
涂料工业
描述了某次窗框缩孔问题的解决过程.从窗框结构、窗框辊压工艺、涂装前处理工艺、电泳工艺多个角度进行原因分析,确定了窗框内残留的油水混合物在电泳烘烤时爆沸污染了电泳漆是导致缩孔的根本原因.主要从改变防锈油涂抹方式、增加折边胶涂胶量、提高电泳槽液油污耐受性3个方面制定了措施并进行验证.最终通过规范涂油方式、增加折边胶涂胶量彻底解决了窗框电泳缩孔问题.
关键词:
电泳
,
缩孔
,
对策
,
汽车窗框
冉浩
,
赵旭星
,
史金重
涂料工业
随着汽车市场竞争的日益激烈,高性能涂料越来越受到业内关注,其中双组分清漆以其卓越的装饰性、耐候性、耐酸雨性、耐擦伤性等性能斩获涂料供应商及客户的观注.本研究介绍双组分清漆的应用趋势,并以此为基础,将其涂膜外观数据、目视效果、耐擦伤性及耐老化性与单组分清漆进行了对比研究.
关键词:
汽车双组分清漆
,
涂膜
,
耐擦伤
肖万峰
,
李光明
,
黄瀚霄
,
马东
,
张智林
,
曲扎
黄金
doi:10.11792/hj20131005
班公湖-怒江成矿带跨班公湖-怒江缝合带两侧，是近年来发现的一条重要的多金属成矿带。商旭金矿床位于班公湖-怒江缝合带中段，主要矿体呈透镜状或脉状产于中-下侏罗统木嘎岗日群浅变质海相复理石建造中，受近东西向断裂构造控制。矿石类型以石英脉型为主，其次为蚀变岩型，近矿围岩蚀变较弱，蚀变类型包括硅化、绢云母化、绿泥石化、碳酸盐化等。矿石中金属矿物主要为自然金、黄铁矿及方铅矿；脉石矿物以石英、方解石以及黏土矿物为主。初步研究表明，该矿床主要受地层及构造因素控制，成因类型为造山型金矿床。在此基础上，初步总结了矿区的主要找矿标志，包括岩性及构造标志、蚀变标志、硫化物标志、化探异常及古采矿遗迹标志等，并认为区域上存在找到商旭式金矿床的可能。
关键词:
商旭金矿床
,
地质特征
,
控矿因素
,
矿床成因
,
找矿标志
,
藏北
熊雪宇
,
高春媛
,
徐仁新
原子核物理评论
doi:10.11804/NuclPhysRev.30.01.017
中子星的制动机制是中子星研究中的基本问题.磁偶极辐射模型给出中子星的制动指数为3,而所有观测到的中子星的制动指数都小于3,这表明中子星除磁偶极辐射之外还存在其他的转动能量损失方式.考虑中子星的转动动能损失来自:磁偶极辐射、由于单极感应引起的粒子流逃逸以及中子星和量子真空摩引起的能量损失.基于这3种辐射机制,给出了改进后的中子星能量损失功率的计算公式和周期对时间一阶导数与周期的依赖关系.考察了6颗中子星(Jl119-6127,B1509-58,J1846-0258,B0531 +21,B0540-69和B0833-45)的周期-周期一阶导数关系,制动指数、表面磁场强度以及磁倾角之间的关系.研究表明,星风效应中,真空间隙电势差为常数时磁倾角只能在有限范围内取值,而其他情况下磁倾角在0～900之间连续取值.
关键词:
中子星
,
制动指数
,
量子真空摩擦
,
单极感应
