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高效脱汞吸附剂的脱汞机理研究

增强 , 邱建荣 , 苏胜 , 李允超 , 刘子红 , 曹蕃 , 曾汉才 , 向军

工程热物理学报

将廉价的生物质竹炭进行KI化学改性,在小型实验台架上研究了改性竹炭的的汞脱除性能,并对改性前后的样品进行了XPS表征和热分析以研究表面官能团在改性过程中的转化规律和脱汞机理。结果表明:碘化学改性竹炭具有超强的脱汞能力,改性后竹炭具有更多的利于脱汞的官能团,其主要靠化学吸附脱汞。

关键词: , 竹炭 , KI , 饥理分析

原位增强SiC陶瓷

陈忠明 , 寿洪 , 江东亮

无机材料学报

实验采用β-SiC为起始原料,Y2O3、A12O3为烧结助剂,通过适当的烧结控制,获得了具有长柱状晶粒结构的α-SiC陶瓷,材料以液相烧结机制密化,在烧结过程中发生了与柱状晶形成有关的SiC晶粒3C→4H相变.材料的力学性能与晶粒的形态即长径比存在一定的依从关系,并显示出原位增强的特性.在较佳工艺条件下,材料的强度和韧性最大值分别达到620MPa、6.1MPa.m1/2.压痕裂纹扩展的途径表明,裂纹偏转和晶粒桥联是主要的增韧机理,这得益于其弱的界面结合.

关键词: 碳化硅 , rod-like grains , in-situ reinforcement

LCM增强材料渗透性能研究

周莉莉 , 李炜 , 罗永康

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2009.06.007

增强体的渗透性能是LCM工艺的一个重要参数.各种增强体材料、铺层厚度及导流布的不同铺放位置时树脂在增强体内的流动会产生影响.本文利用单向法实验观测和实时监测两种方法来测量LCM工艺中增强材料的渗透性能.实验结果表明,增强体的铺层厚度对增强体的渗透性有较大影响,实时监测却能很好地反映树脂在增强体内部的渗透情况.同时,导流布铺放位置和织物结构时增强体的渗透性能也有很大影响.

关键词: 实时监测 , 玄武岩纤维 , 玻璃纤维 , 增强材料 , 渗透率 , 液体复合材料模塑技术

爆炸焊接纤维增强复合材料

郑远谋

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2001.05.015

综述了用金属纤维增强金属基体的纤维增强复合材料的特性、制造这类材料的多种方法以及爆炸焊接技术在此方面的应用及其特征.

关键词: 爆炸焊接 , 金属纤维增强复合材料 , 应用及特征

纤维增强摩擦复合材料

宋华 , 张慧萍 , 晏雄

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2003.01.013

本文对摩擦材料中增强纤维的选用进行了综述.探控讨了钢纤维、玻璃纤维、碳纤维等在摩擦材料中应用的优缺点及对摩擦材料性能的影响以及怎样优化纤维增强摩擦材料,并指出高性能纤维增强摩擦材料必然会替代石棉基摩擦复合材料.

关键词: 摩擦材料 , 增强纤维 , 复合材料 , 摩擦 , 磨损

钢纤维增强混凝土研究进展

李娜 , 冯琪 , 李剑

合成材料老化与应用

钢纤维增强混凝土(SFRC)承载能力强,在建筑、交通、水利等方面应用前景广阔.近年来对SFRC的研究主要集中在增强机理、力学性能、腐蚀防护以及数值模拟等方面.SFRC的力学性能优于普通混凝土,能有效防止脆性破坏的产生;SFRC腐蚀防护的研究未涉及到相关腐蚀机理分析,主要侧重对腐蚀行为的观察;SFRC的数值模拟贴近实际情况,已经逐步实现了宏观与细观的结合.然而,对钢混杂纤维增强混凝土的研究尚处于初步阶段,需在增强机理、本构关系以及耐久性研究等方面深入进行,为钢混杂纤维增强混凝土的实际工程应用提供理论与技术支持.综合论述了目前SFRC各个方面的研究进展,展望了钢混杂纤维增强混凝土的应用前景.

关键词: 钢纤维增强混凝土 , 增强机理 , 力学性能 , 腐蚀性能 , 数值模拟 , 混杂纤维

增强材料的表面处理(一)

笪有仙 , 孙慕瑾

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.1999.05.013

介绍并评价了不同增强材料的各种表面处理方法,此外论述了表面处理的意义和遵循的一些基本原则.

关键词: 复合材料 , 增强材料 , 表面处理 , 等离子体

增强硬质聚氨酯泡沫的研究进展

谈玲华 , 王章忠 , 戴玉明 , 巴志新

材料导报

根据增强材料的特性和增强方式把增强硬质聚氨酯泡沫分为纤维增强、微粒增强、聚合物合金(互穿聚合物网络)、复合增强等4类,主要介绍近年来不同种类增强硬质聚氨酯泡沫的力学性能、形态结构和增强机理等方面的研究进展,并展望增强硬质聚氨酯泡沫的发展趋势.

关键词: 硬质聚氨酯泡沫 , 增强 , 纤维 , 微粒 , 聚合物合金 , 复合 , 机理

多维复合增强汽车摩擦材料

吴耀庆 , 曾鸣 , 余玲 , 范力仁

复合材料学报

以玻璃纤维、铜纤维、矿物纤维、芳纶纤维、纳米钛酸钾晶须和片状蛭石等制备多维复合增强非石棉有机汽车摩擦材料,构成具有"微米和纳米"尺度、"一维(纤维)和二维(片状)"形态、"无机和有机"材质的多维复合增强体系.基于材料的力学和摩擦磨损性能测试结果,通过同归模型分析对复合体系配方进行了优化.通过材料的内部结构和摩擦面的形貌观察,分析了多维复合增强体系提高材料力学和摩擦磨损件能的内在机制.结果表明,通过优化配方,各增强相之间表现出良好的混合和协同效应,优化多维复合增强汽车摩擦材料的冲击强度为0.54 J/cm2、总磨损率为1.35×10-7cm3/(N·m)、摩擦系数的变异系数为5.86%.

关键词: 增强 , 耐磨损 , 复合材料 , 非石棉有机 , 摩擦材料

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