许顺生
,
苏千武
金属学报
利用硬度测量和X射线衍射分析,研究了Mg-5％Zn合金的时效硬化过程.指出合金在165℃时效过程中出现两个硬度峰,反映合金内发生了相应的结构变化. 对淬火合金的X射线研究表明,Mg基体中出现平行于(0001)和{1010}面的片状Zn原子富集区.在165℃时效初期,过饱和固溶体合金中桥出细微的二维及三维的亚稳定过渡相β′_1及一维杆状过渡相β′_2.β′_2存在时间很短,β′_2继续生核成长.时效100h后,稳定沉淀相β开始析出,并与β′_2共存.在190℃的时效过程中只出现一个硬度峰,相应于合金中同时出现β′_2及β析出相.测定了β′_1和β′_2过渡相的结构参数及其与母相的取向关系. β′_2的热稳定性相当高,能在250℃长时间存在,说明Mn-Zn系统的时效合金有可能在较高温度下使用.
关键词:
徐根保
,
许顺生
金属学报
X射线衍射、电子显微镜和硬度的研究结果表明。淬火态合金析出平行(0001)_(Mg)和{1010)Mg面的溶质原子聚集区.150和220℃的时效过程分别为:过饱和固溶体→β’_1→重溶→β’_2→β’_2→+β,和过饱和固溶体→β’_2→β’_2→+β.β’_1显二维和三维形态,而β’_2以垂直(0001)Mg面的一维细杆物析出.150℃时效初期析出β’_1,存在时间极短,后期β’_2和β长期共存.初步测定了β’_1和β’_2的结构参数及取向关系. 添加Al促进时效析出,并提高β’_2的热稳定性.
关键词:
徐景阳
,
许顺生
金属学报
利用X射线衍射方法,结合硬度测量及金相观察等实验工作,对镁-6％镓合金时效过程的晶体学进行了研究。结果指出该合金的190℃时效过程可以分为三个阶段: 1.过渡相析出阶段。发现合金在时效初期析出一种属于正交晶系的过渡相β′,其点阵常数以及和基体(M)的位相关系测定如下:aβ′=9.1埃,bβ′=6.2埃,cβ′=24.6埃。aβ′∥[0001]M,bβ′∥[2(2■0)0]M,cβ′∥[01(01■0)0]M。初步测定了薄片状的过渡相在基体中平行于{10■1}M及{11■}M析出。 2.平衡相沉淀阶段。平衡沉淀相β为Mg_5Ga_2,其点阵常数是:aβ=13.72埃,bβ=7.02埃,cβ=6.02埃。测定了β和基体的位相关系为:aβ∥[0001]M,bβ∥[2■0]M,cβ∥[01■0]M。平衡相以魏氏组织析出,有弥散硬化作用,它在基体中的惯析面经测定为(0001)M。 3.过时效阶段。平衡相在基体中的魏氏组织消失,与基体没有一定的位相关系。
关键词:
胡素辉
,
苏千武
,
许顺生
金属学报
用硬度、拉伸、金相及X射线等方法研究了镁-锌合金的时效硬化机制.研究结果指出:镁-锌(5％)合金在200℃时效时,析出具有六角结构、垂直于镁基体的基面且和基体共格的杆状β′过渡相.其主要作用是提高合金的屈服强度,而对其应变硬化率却几乎沒有影响.当这种时效合金受到范性变形吋,由于位错不能切过β′相而塞积于β′相之前.存在于β′相周围的共格畸变应力場是合金在时效状态屈服强度提高的基本原因.必须提高外加应力才能迫使位错克服这种畸变应力場的作用而交滑移到柱面上去.
关键词:
周春苹
,
李兴德
,
朱杉
玻璃钢/复合材料
按照CCAR25.613条款“材料与结构许用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行许用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计许用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的许用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计许用值试验得到的数据分散性小,许用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计许用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.
关键词:
雷达罩
,
玻璃纤维复合材料
,
结构许用值
马延辉
,
张天会
,
李华英
,
徐人平
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003
采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计许用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计许用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计许用值有一定的误差.
关键词:
布氏硬度
,
抗拉强度
,
35CrMoV钢
,
设计许用值
,
概率分布
杨旭
,
何为
,
韩涛
,
王进
复合材料学报
为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩许用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.
关键词:
压缩许用值
,
低速冲击
,
冲击后压缩
,
目视勉强可见冲击损伤
,
凹坑深度
,
表面防护
陈国涛
,
梅志远
,
李华东
玻璃钢/复合材料
拉伸强度材料许用值是开展舰用复合材料结构设计所需的重要指标参量.SW220/430LV复合材料是目前较为常用的舰用复合材料体系之一.首先依据规范GB/T 1447-2005开展0°/90°铺层试件拉伸强度试验研究,并根据B基准值要求,得出拉伸强度基准值XT.在此基础上,分别针对不同折减系数条件下的载荷值,开展拉-拉疲劳特性、疲劳承载后剩余强度/刚度试验研究,并同时探讨了载荷特征、应力比、加载频率、疲劳周期等对SW220/430LV复合材料疲劳特性的影响规律.研究结果表明,当计及结构疲劳承载时,SW220/430LV复合材料拉伸强度材料许用值可取为0.45XT.
关键词:
拉伸强度材料许用值
,
SW220/430LV复合材料
,
拉-拉疲劳
,
折减系数
,
剩余刚度
朱俊廷
,
简贤
,
王定川
,
周祚万
材料导报
采用化学气相沉积法制备了螺旋碳纤维,通过XRD、EDX和SEM对样品进行了表征和分析,采用研磨方法考察了螺旋结构的破坏情况,并对比了研磨前后样品的低温磁性.结果表明,在有效去除催化剂的情况下,螺旋形貌被破坏以后,碳纤维的抗磁性信号增强.基于单电子受缚于螺旋线的物理模型对实验结果进行分析和讨论,认为螺旋形貌具有顺磁响应,并阐释了其产生机理.
关键词:
螺旋碳纤维
,
顺磁响应
,
手征性破缺
