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分立器件连续高速选择氨基磺酸盐镀镍工艺

电镀与涂饰 doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2001.05.009

介绍了用于分立器件的氨基磺酸盐镀镍工艺.探讨了添加剂和工艺条件对镍镀层性能的影响.提出了镀镍液的维护及镀液中杂质的去除.

关键词: 镀镍 , 氨基磺酸盐 , 分立器件 , 连续 , 高速

确定雷达罩设计用值的方法研究

周春苹 , 李兴德 , 朱杉

玻璃钢/复合材料

按照CCAR25.613条款“材料与结构用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计用值试验得到的数据分散性小,用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.

关键词: 雷达罩 , 玻璃纤维复合材料 , 结构用值

复合材料飞机结构材料和设计用值的确定方法

冯振宇 , 邹田春 , 郝鹏 , 杜洪增 , 田秀云

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.05.004

分析国内外复合材料飞机结构材料用值、设计用值的确定原则和方法,研究给出了复合材料结构材料用值的表征和应用、试验以反试验数据的统计分析方法,以及静强度、疲劳强度、损伤容限和修理设计用值的确定方法.

关键词: 飞机结构 , 复合材料 , 材料用值 , 设计用值

压作用下煤岩材料超声致裂规律研究?

肖晓春 , 丁鑫 , 潘一山 , 吴迪 , 赵鑫 , 王磊

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.16.029

当超声波在煤岩固体材料中传播时,受其机械效应,煤岩基质固体颗粒间相互作用。从超声波的机械效应角度结合断裂力学,对压影响的超声激励破岩机制进行探讨,利用 RFPA2D 岩石破裂过程分析系统对超声激励不同压下煤岩致裂过程进行了数值试验验证。研究表明:压降低了煤岩内部裂纹的断裂强度因子,改变裂纹尖端应力场;压对煤岩破裂具有抑制作用,在相同功率超声作用下,压越大,超声激励碎岩程度越低;数值实验表明,随着压增加,超声致裂煤岩影响区域逐渐减小,煤岩破坏形式由低压下的张拉和剪切破坏共同作用逐渐向高压下单一剪切破坏过渡。相同有效声压作用下,煤岩破裂过程中主应力随煤岩压升高而增大。

关键词: 超声激励 , 压作用 , 煤岩破裂 , 断裂强度因子

煤岩材料卸压过程破坏突变特性实验研究

黄启翔

材料导报

应用MTS815材料力学试验机和煤岩材料三轴瓦斯渗流试验装置,开展煤岩材料的卸压实验,并对卸压过程中煤岩材料的破坏突变特性进行研究.研究结果显示:不合瓦斯煤岩材料在卸压过程中破坏突变现象不明显.含瓦斯煤岩材料的卸压过程具有2个阶段;在2个阶段的分界点,轴向应力随压的变化呈现突变特征;瓦斯压力小于等于1.5 MPa时,随着瓦斯压力的增大,含瓦斯煤岩材料在卸压过程中的破坏突变特性更加不明显.研究结果对预测煤岩的破坏和预防煤与瓦斯突出具有现实指导意义.

关键词: 煤岩材料 , , 瓦斯 , 突变

35CrMoV钢硬度概率分布与抗拉强度设计用值预测分析

马延辉 , 张天会 , 李华英 , 徐人平

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003

采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计用值有一定的误差.

关键词: 布氏硬度 , 抗拉强度 , 35CrMoV钢 , 设计用值 , 概率分布

外板整体成形有限元仿真及试验研究

蒋浩民 , 程远明 , 陈新平 , 李川海 , 李淑慧

材料科学与工艺 doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2003.03.016

冲压成形过程的精确分析是实现大型车身覆盖件优质、精益制造的前提.在开展侧外板零件整体成形过程有限元仿真和网格应变试验分析的基础上,深入解析了零件的成形特征和变形过程的金属流动规律,确定了侧外板零件整体成形的关键力学性能指标和控制范围.结果表明:侧外板零件高应变部位的变形方式为胀形-深拉延变形,平面应变值很高;该零件稳定冲压所需的材料力学性能参数为σs/σb≤0.5、δ≥45%、n≥0.235、r≥2.0,其中n值和r值是影响侧外板零件成形的主要力学性能指标.

关键词: 外板 , 整体成形 , 有限元仿真

改进车身顶盖前结合部焊接不平整的方法

李纯辉 , 韩东

电镀与涂饰 doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2000.01.014

探讨了解决车身顶盖前焊接不平整问题的工艺过程.介绍了腻子的选择,分析了刮腻子过程易产生缺陷的原因及解决方法,总结了刮腻子的优点及不足之处.

关键词: 焊接 , 不平整 , 刮腻子

帕萨特轿车侧外板生产工艺改进分析

陈光 , 鲍文华

上海金属 doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2006.05.009

研究了影响帕萨特轿车侧外板力学性能的各工艺参数,提出罩式炉退火和平整工艺的改进措施以及动态调整电镀拉矫率的方法.为宝钢高性能汽车板的生产控制提供参考和借鉴.

关键词: 轿车侧外板 , 力学性能 , 生产工艺

武钢1号高炉热风管耐火材料破损原因分析

徐国涛 , 向武国 , 黄新豪 , 张洪雷 , 刘黎

钢铁研究

对武钢1号高炉中修过程中管的破损状况进行了调研分析.结果表明:管砖的侵蚀与高炉内锌、镁及碱金属的蒸发有关,碱金属可以深入到砖的基质中形成钠钾的铝硅酸盐相,当碱金属量达到一定的量时,基质熔点低于送风温度就会造成基质熔融,而砖中氧化铝形成孤立的脱熔相.锌、镁和砖的基质形成反应层,破坏了原砖的组成结构,形成低熔物.风口附近的物相分析也表明:锌及碱金属大量富集在风口二套周围的炉料中,其排出高炉需要风量和温度等操作工艺的调节.

关键词: 高炉 , 热风炉 , , 耐火材料 , 破损

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