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磺化聚醚醚酮与聚砜共混膜导电与传质特性研究

宋文生 , 李磊 , 王宇新 ,

膜科学与技术 doi:10.3969/j.issn.1007-8924.2004.03.004

以磺化聚醚醚酮(SPEEK)和聚砜(PSF)为原材料,N,N-二甲基甲酰胺(DMF)为溶剂,采用溶液共混方法,制备了一系列不同组成的SPEEK与PSF共混膜.研究发现,随PSF含量的增加共混膜的相分离行为加剧,电导率有一定下降,但阻醇性能得到提高.

关键词: 磺化聚醚醚酮 , 聚砜 , 共混膜 , 电导率 , 甲醇透过系数

金属支撑平板陶瓷膜制备与性能

郭瑞松 , 杨德安 , 陈玉如 , 朱企新 ,

硅酸盐通报 doi:10.3969/j.issn.1001-1625.1999.05.012

研究金属支撑平板陶瓷膜的制备工艺技术,陶瓷膜的组成、烧成温度、碳含量对材料性能(孔隙率、孔径、强度等)的影响,比较几种材料的陶瓷隔膜碱蚀量与电解实验结果.

关键词: 金属支撑 , 平板陶瓷膜 , 制备技术 , 性能

柔性石墨板的氢气透过率研究

李国华 , 潘朝光 , , 王宇新

材料导报

对于聚合物电解质膜燃料电池双极板,阻气性是其重要属性.为了方便测量柔性石墨板样品的阻气性能,自制了气体透过性测量装置,并利用此装置研究了柔性石墨双极板的密度对其阻气性的影响.

关键词: 双极板 , 柔性石墨 , 气体透过性 , 装置

DMFC用磺化聚醚醚酮/聚苯胺共混型质子交换膜的研究

蔡雨泉 , 黄绵延 , 王宇新 ,

高分子材料科学与工程

磺化聚醚醚酮膜(SPEEK)是直接甲醇燃料电池(DMFC)用质子交换膜的候选材料之一,但是当温度和磺化度(DS)较高时,该膜在甲醇水溶液中溶胀非常严重,甚至溶解,其使用温度受到限制.将磺化度为50.11%的SPEEK和聚苯胺(PANI)共混制膜,希望利用酸碱之间的相互作用对SPEEK进行改性.研究结果表明,PANI的加入使SPEEK/PANI共混膜的使用温度有较大提高,并且该膜还具有较高的电导率和较好的阻醇性能.

关键词: 磺化聚醚醚酮 , 聚苯胺 , 直接甲醇燃料电池 , 质子交换膜 , 质子导电率 , 甲醇透过系数

羊毛角蛋白膜的制备及其气体分离性能的研究

昝大鑫 , 陈莹 , , 王宇新

膜科学与技术 doi:10.3969/j.issn.1007-8924.2006.03.012

研究了羊毛角蛋白膜的制备及其气体分离性能.以角蛋白膜的CO2渗透速率和CO2相对于CH4的分离系数为指标,考察了制膜液中溶剂氨水的浓度、巯基乙酸和戊二醛的加入量对角蛋白膜的气体透过和分离性能的影响.

关键词: 羊毛 , 角蛋白 , , CO2 , CH4 , 分离系数

羊毛角蛋白膜的制备及其气体分离性能的研究

昝大鑫 , 陈莹 , , 王宇新

膜科学与技术 doi:10.3969/j.issn.1007-8924.2005.05.010

研究了羊毛角蛋白膜的制备及其气体分离性能.以角蛋白膜的CO2渗透速率和CO2相对于CH4的分离系数为指标,考察了制膜液中溶剂氨水的浓度、巯基乙酸和戊二醛的加入量对角蛋白膜的气体透过和分离性能的影响.

关键词: 羊毛 , 角蛋白 , , CO2 , CH4 , 分离系数

燃料电池流场板新材料的研究

任茂宾 , 王宇新 ,

材料导报

在不同工艺条件下将石墨蠕虫用压片机压制成柔性石墨板,测其电阻并计算电阻率,从而确定电阻率的影响因素.利用模压技术将柔性石墨板压制成燃料电池的流场板,装配燃烧电池,测其放电性能曲线并与其它材料流场板组装的燃料电池的放电性能曲线进行了比较.

关键词: 燃料电池 , 流场板 , 石墨蠕虫 , 可膨胀石墨

磺化杂萘联苯聚醚酮膜的制备及其阻醇和质子导电性能

邓会宁 , , 王宇新

膜科学与技术 doi:10.3969/j.issn.1007-8924.2005.04.003

采用浓硫酸和发烟硫酸的混合物作磺化剂得到不同磺化度的磺化杂萘联苯聚醚酮(SPPEK),考察了不同磺化度的SPPEK膜的导电和阻醇特性.磺化度为73%的膜在测试的温度范围内膜的电导率数量级在10-2S/cm,其甲醇透过系数约比Nafion 115膜低一个数量级,如果以质子传递通量和甲醇传递通量之比定义为综合指标,SPPEK膜的综合性能比Nafion115膜高3.3倍.

关键词: 直接甲醇燃料电池 , 磺化杂萘联苯聚醚酮 , 质子电导率 , 透醇性能

确定雷达罩设计用值的方法研究

周春苹 , 李兴德 , 朱杉

玻璃钢/复合材料

按照CCAR25.613条款“材料与结构用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计用值试验得到的数据分散性小,用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.

关键词: 雷达罩 , 玻璃纤维复合材料 , 结构用值

复合材料飞机结构材料和设计用值的确定方法

冯振宇 , 邹田春 , 郝鹏 , 杜洪增 , 田秀云

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.05.004

分析国内外复合材料飞机结构材料用值、设计用值的确定原则和方法,研究给出了复合材料结构材料用值的表征和应用、试验以反试验数据的统计分析方法,以及静强度、疲劳强度、损伤容限和修理设计用值的确定方法.

关键词: 飞机结构 , 复合材料 , 材料用值 , 设计用值

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