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固相再生Mg-Nd-Zn-Zr镁合金的时效强化

文丽华 , 吉泽升 , 红雨 , 王宝芹 , 宁慧燕 , 翁江翔 , 胡茂良

中国有色金属学报

研究固相再生Mg-2.4Nd-0.4Zn-0.4Zr镁合金等温时效过程的析出强化行为.利用TEM、SEM对时效析出相的形态和断裂行为进行分析.结果表明:200℃、16h时效时合金力学性能达到峰值,抗拉强度为294.5 MPa,伸长率为13.5%.此时,晶内弥散析出杆状β'亚稳相和片状β稳定相,使合金获得较高强度.在200℃、60h过时效作用下,β'亚稳相原位长大成β稳定相,合金的强度下降,塑性上升;欠时效时合金以穿晶剪切断裂为主,峰时效时合金以穿晶韧窝和沿晶断裂为主,过时效时粗大的第二相对断裂过程有着较大的影响.

关键词: Mg-Nd-Zn-Zr镁合金 , 时效强化 , 组织 , 力学性能 , 断裂行为

Mg-10Y-4Gd-1.5Zn-0.4Zr合金的摩擦磨损行为

胡茂良 , 王渠东 , 吉泽升 , 红雨 , 辛明德 , 马国睿

中国有色金属学报(英文版) doi:10.1016/S1003-6326(16)64092-X

采用球平面滑动摩擦试验机研究Mg?10Y?4Gd?1.5Zn?0.4Zr合金的摩擦磨损行为,对磨副选用AISI 52100型轴承钢球。研究在摩擦距离(400 m)不变的条件下,载荷(3~25 N)、摩擦速度(0.03~0.3 m/s)及摩擦温度(25~200°C)对磨损率的影响。通过SEM和EDS分析合金试样的磨损表面和磨屑形貌,并在相同的摩擦磨损条件下,选用一种过共晶Al?Si合金进行对比性的摩擦磨损实验。结果表明:铸态和T6态Mg?10Y?4Gd?1.5Zn?0.4Zr合金的磨损率低于T6态过共晶AC9B铝合金的磨损率。T6态Mg?10Y?4Gd?1.5Zn?0.4Zr合金的主要磨损机制是粘着磨损,高载荷(10~25 N)条件下趋于粘着磨损和塑性变形混合磨损机制;高摩擦速度(0.12~0.3 m/s)条件下趋于粘着磨损和塑性变形,并伴有剥层磨损和氧化磨损;高温(100~200°C)条件下趋于氧化磨损和粘着磨损混合磨损机制。Mg?10Y?4Gd?1.5Zn?0.4Zr合金中Mg12Y1Zn1相的数量及稳定性直接影响合金的磨损率。

关键词: Mg-Y-Gd-Zn-Zr合金 , 滑动摩擦 , 磨损率 , 磨损机制 , 过共晶Al-Si合金

确定雷达罩设计用值的方法研究

周春苹 , 李兴德 , 朱杉

玻璃钢/复合材料

按照CCAR25.613条款“材料与结构用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计用值试验得到的数据分散性小,用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.

关键词: 雷达罩 , 玻璃纤维复合材料 , 结构用值

复合材料飞机结构材料和设计用值的确定方法

冯振宇 , 邹田春 , 郝鹏 , 杜洪增 , 田秀云

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.05.004

分析国内外复合材料飞机结构材料用值、设计用值的确定原则和方法,研究给出了复合材料结构材料用值的表征和应用、试验以反试验数据的统计分析方法,以及静强度、疲劳强度、损伤容限和修理设计用值的确定方法.

关键词: 飞机结构 , 复合材料 , 材料用值 , 设计用值

35CrMoV钢硬度概率分布与抗拉强度设计用值预测分析

马延辉 , 张天会 , 李华英 , 徐人平

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003

采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计用值有一定的误差.

关键词: 布氏硬度 , 抗拉强度 , 35CrMoV钢 , 设计用值 , 概率分布

低速冲击下复合材料层板压缩用值

杨旭 , 何为 , 韩涛 , 王进

复合材料学报

为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.

关键词: 压缩用值 , 低速冲击 , 冲击后压缩 , 目视勉强可见冲击损伤 , 凹坑深度 , 表面防护

SW220/430LV复合材料拉-拉疲劳强度材料用值试验研究

陈国涛 , 梅志远 , 李华东

玻璃钢/复合材料

拉伸强度材料用值是开展舰用复合材料结构设计所需的重要指标参量.SW220/430LV复合材料是目前较为常用的舰用复合材料体系之一.首先依据规范GB/T 1447-2005开展0°/90°铺层试件拉伸强度试验研究,并根据B基准值要求,得出拉伸强度基准值XT.在此基础上,分别针对不同折减系数条件下的载荷值,开展拉-拉疲劳特性、疲劳承载后剩余强度/刚度试验研究,并同时探讨了载荷特征、应力比、加载频率、疲劳周期等对SW220/430LV复合材料疲劳特性的影响规律.研究结果表明,当计及结构疲劳承载时,SW220/430LV复合材料拉伸强度材料用值可取为0.45XT.

关键词: 拉伸强度材料用值 , SW220/430LV复合材料 , 拉-拉疲劳 , 折减系数 , 剩余刚度

煤矿区地下水稀土元素地球化学特征:以皖北疃矿为例

陈松 , 桂和荣

中国稀土学报 doi:10.11785/S1000-4343.20170217

为了解煤矿区地下水稀土元素地球化学特征,采集了疃煤矿3个含水层水样,进行常规离子和稀土元素测试,探讨了稀土组成及元素异常特征,结果表明:疃矿3个含水层呈碱性,pH值平均为8.7,地下水中阴离子以HCO3为主,阳离子以K++Na+为主.Ca2+和Mg2含量在灰岩水中最大,Na++K+浓度在煤系水中最高.地下水中稀土总量偏低(∑REE =0.023 ~0.251 μg.L 1),经后太古宙平均页岩标准化,表现为轻稀土亏损,重稀土富集,所有样品均表现为明显的Eu正异常,多数样品表现为Ce和Y负异常;这些特征受到多种因素控制,其中Ce负异常受到地下水pH值影响,而Eu异常受长石类矿物溶解的影响,Y负异常和较低的Y/Ho值与Ca2+浓度密切相关,受到围岩作用的影响.这些特征及影响因素表明利用稀土元素特征进行矿井水源识别具有一定的可行性.

关键词: 稀土元素 , 地球化学 , 地下水 , 疃煤矿

钢包回转台强度计算中用应力安全系数的确定

李富帅

连铸 doi:10.3969/j.issn.1005-4006.2007.03.006

在研究了大量文献以及对几个钢包回转台详细计算分析的基础上,提出对于有限元法计算钢包回转台强度的评定方法,并以叉臂结构计算为例,说明一般材料力学方法与有限元法计算方法的评定方法.

关键词: 钢包回转台 , 有限元法 , 强度计算 , 安全系数

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