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攀钢半钢炼钢转炉溅渣护炉技术研究

文永才 , 杨素波 , 张大德 , 杨森祥 , 汤天宇 , 许立志 , 刘新 , 董履仁 , 陈伟庆

钢铁

介绍了攀钢在120 t半钢炼钢转炉溅渣护炉中所进行的含V2O5、TiO2钢渣性质研究、含V2O5、TiO2钢渣成分的选择、半钢炼钢造渣工艺优化、降低终渣TFe含量的技术措施、吹氮溅渣参数控制等方面的研究工作以及所取得的效果.

关键词: 半钢炼钢 , 溅渣护炉 , 炉龄

钒钛转炉钢渣熔化特性的研究

文永才 , 周家琮 , 杨素波 , 张玉东 , 汤天宇 , 许立志 , 栾秋生 , 董履仁

钢铁钒钛 doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2001.03.008

测定了钒钛钢渣在不同组元含量条件下的熔化性温度及熔化区间.通过电子显微镜分析V、Ti在岩相中的含量,找出了钒钛钢渣与普通钢渣熔化规律差别的原因.提出了钒钛钢渣进行溅渣护炉的控制方向.

关键词: 转炉 , 含钒钛钢渣 , 熔化性温度 , 熔化区间 , 溅渣护炉

半钢炼钢条件下的溅渣护炉技术

杨素波 , 陈勇 , 杨森祥 , 文永才 , 刘新 , 张大德 , 汤天宇 , 许立志

钢铁钒钛 doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2001.03.009

介绍了攀钢120t转炉溅渣护炉研究中所进行的钒钛钢渣性质、钒钛钢渣成分选择、造渣工艺优化、降低终渣TFe含量、吹氮溅渣参数控制等方面的研究工作以及所取得的效果.

关键词: 半钢炼钢 , 溅渣护炉 , 炉龄 , 钒钛钢渣

攀钢半钢炼钢技术进步及效果

杨素波 , 张大德 , 文永才 , 许立志 , 汤天宇 , 李茂林 , 彭涛

钢铁

介绍了攀钢在半钢炼钢工艺的技术进步及其效果.通过采用铁水预处理,使用活性石灰造渣,改进造渣工艺和终点控制制度,实施溅渣护炉等措施,有效地控制了终点钢、渣氧化性,缩短了冶炼周期,提高了生产率,提高了炉龄,提高了钢质量.

关键词: 半钢 , 炼钢 , 完善

半钢炼钢转炉增大供氧强度的氧枪设计与使用

许立志

钢铁钒钛 doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2005.03.013

针对攀钢半钢炼钢的特点,设计了高供氧强度的新型氧枪.新设计的氧枪喷孔数为5孔,喷孔孔型为近似Laval型,且布置在喷头端面的同一圆周上,喷孔倾角分别选取13°和15°.氧枪喷头喉口直径(d喉)选取35 mm.新设计的氧枪冶金效果明显,缩短纯吹氧时间2.6 min/炉,冶炼过程顺行,可满足溅渣护炉的需要,各项技术经济指标改善.

关键词: 转炉 , 氧枪 , 半钢炼钢 , 供氧强度

对攀钢实现少渣炼钢的探讨

文永才 , 杨素波 , 汤天宇 , 许立志

钢铁钒钛 doi:10.3969/j.issn.1004-7638.1999.01.013

关键词:

确定雷达罩设计许用值的方法研究

周春苹 , 李兴德 , 朱杉

玻璃钢/复合材料

按照CCAR25.613条款“材料与结构许用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行许用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计许用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的许用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计许用值试验得到的数据分散性小,许用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计许用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.

关键词: 雷达罩 , 玻璃纤维复合材料 , 结构许用值

复合材料飞机结构材料和设计许用值的确定方法

冯振宇 , 邹田春 , 郝鹏 , 杜洪增 , 田秀云

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.05.004

分析国内外复合材料飞机结构材料许用值、设计许用值的确定原则和方法,研究给出了复合材料结构材料许用值的表征和应用、试验以反试验数据的统计分析方法,以及静强度、疲劳强度、损伤容限和修理设计许用值的确定方法.

关键词: 飞机结构 , 复合材料 , 材料许用值 , 设计许用值

35CrMoV钢硬度概率分布与抗拉强度设计许用值预测分析

马延辉 , 张天会 , 李华英 , 徐人平

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003

采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计许用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计许用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计许用值有一定的误差.

关键词: 布氏硬度 , 抗拉强度 , 35CrMoV钢 , 设计许用值 , 概率分布

低速冲击下复合材料层板压缩许用值

杨旭 , 何为 , 韩涛 , 王进

复合材料学报

为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩许用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.

关键词: 压缩许用值 , 低速冲击 , 冲击后压缩 , 目视勉强可见冲击损伤 , 凹坑深度 , 表面防护