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镁碳砖和铝碳砖在高钛渣中的侵蚀

, 刘清才 , 陈登福 , 白晨光 , 邹德余

钢铁钒钛 doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2002.04.002

研究了镁碳砖和铝碳砖在高钛渣中的侵蚀行为.测试和分析了渣中TiO2含量、熔渣温度、熔渣与耐火材料间的相对运动速度、熔渣碱度及铁浴的比例对这两种耐火材料侵蚀过程的影响.

关键词: 高钛渣 , 镁碳砖 , 铝碳砖 , 侵蚀

Al2O3-C-TiC质耐火材料的侵蚀行为

刘清才 , , 张丙怀 , 邹德余

耐火材料 doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2000.01.006

模拟铁浴式熔融还原工艺,采用固定床预还原法对铁矿石进行预还原、在矿热电炉上进行终还原熔炼试验,研究和测试了Al2O3-C-TiC质耐火材料的侵蚀特征和侵蚀机理,分析了熔体组成与性质对耐火材料侵蚀过程的影响及熔体侵蚀过程中耐火材料的物相组成和结构变化规律.

关键词: Al2O3-C-TiC质耐火材料 , 熔融还原 , 侵蚀机理

添加剂对焦炭反应性的影响

邹德余 , 何生平 , , 周培土 , 梁明昭

钢铁

对炼焦煤中加入特殊添加剂石灰石、毒重石、氯化钙及沥青后焦炭反应性的变化进行了研究.实验结果表明,加入石灰石后焦炭的反应性显著升高,加入沥青后焦炭的反应性降低,反应后强度提高.

关键词: 添加剂 , 反应性 , 焦炭

含钛熔渣对镁炭质耐火材料的侵蚀

刘清才 , , 陈登福

耐火材料 doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2003.06.002

采用静态浸渍法和动态浸渍法研究了TiO2含量在2.4%~30%之间的含钛熔渣对镁炭质耐火材料的侵蚀,对侵蚀后试样进行了SEM、XRD和能谱分析,提出了含钛熔渣对镁炭质耐火材料的侵蚀机理:熔渣与耐火材料接触并发生作用,熔渣中的TiO2、FeO等氧化物使耐火材料氧化脱碳并且形成低熔物;脱碳及低熔物的熔出使耐火材料孔隙和通道增多,这反过来又使熔渣渗入耐火材料内部的速度加快,加速了对耐火材料的侵蚀.

关键词: 含钛熔渣 , 镁炭质耐火材料 , 抗渣性 , 浸渍法 , 侵蚀机理

确定雷达罩设计用值的方法研究

周春苹 , 李兴德 , 朱杉

玻璃钢/复合材料

按照CCAR25.613条款“材料与结构用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计用值试验得到的数据分散性小,用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.

关键词: 雷达罩 , 玻璃纤维复合材料 , 结构用值

复合材料飞机结构材料和设计用值的确定方法

冯振宇 , 邹田春 , 郝鹏 , 杜洪增 , 田秀云

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.05.004

分析国内外复合材料飞机结构材料用值、设计用值的确定原则和方法,研究给出了复合材料结构材料用值的表征和应用、试验以反试验数据的统计分析方法,以及静强度、疲劳强度、损伤容限和修理设计用值的确定方法.

关键词: 飞机结构 , 复合材料 , 材料用值 , 设计用值

35CrMoV钢硬度概率分布与抗拉强度设计用值预测分析

马延辉 , 张天会 , 李华英 , 徐人平

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003

采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计用值有一定的误差.

关键词: 布氏硬度 , 抗拉强度 , 35CrMoV钢 , 设计用值 , 概率分布

胶及其应用

徐世艾

材料导报

胶是一种生物高分子,广泛应用于30多个行业.综述了黄胶的生物化学、发酵工艺、产品后处理及其应用等方面的进展.

关键词: , 发酵 , 工程 , 后处理 , 应用

低速冲击下复合材料层板压缩用值

杨旭 , 何为 , 韩涛 , 王进

复合材料学报

为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.

关键词: 压缩用值 , 低速冲击 , 冲击后压缩 , 目视勉强可见冲击损伤 , 凹坑深度 , 表面防护

SW220/430LV复合材料拉-拉疲劳强度材料用值试验研究

陈国涛 , 梅志远 , 李华东

玻璃钢/复合材料

拉伸强度材料用值是开展舰用复合材料结构设计所需的重要指标参量.SW220/430LV复合材料是目前较为常用的舰用复合材料体系之一.首先依据规范GB/T 1447-2005开展0°/90°铺层试件拉伸强度试验研究,并根据B基准值要求,得出拉伸强度基准值XT.在此基础上,分别针对不同折减系数条件下的载荷值,开展拉-拉疲劳特性、疲劳承载后剩余强度/刚度试验研究,并同时探讨了载荷特征、应力比、加载频率、疲劳周期等对SW220/430LV复合材料疲劳特性的影响规律.研究结果表明,当计及结构疲劳承载时,SW220/430LV复合材料拉伸强度材料用值可取为0.45XT.

关键词: 拉伸强度材料用值 , SW220/430LV复合材料 , 拉-拉疲劳 , 折减系数 , 剩余刚度

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