刘欣一
,
王树东
,
袁中山
,
周谨
,
刘娜
,
张纯希
,
付桂芝
催化学报
用共沉淀法制备了不同Ce/Zr比的CeO2-ZrO2复合氧化物,用浸渍法制备了Pt/CeO2-ZrO2水煤气变换催化剂,并对该催化剂进行了活性评价.结果表明,与传统的Cu基低变催化剂相比,该催化剂具有操作温度范围宽和抗氧化冲击等优点,具有应用于车载重整制氢过程的潜力.考察了温度、空速和汽/气比等条件对催化剂活性的影响,对催化剂的制备参数和工艺参数进行了研究.结果表明,不同Ce/Zr比的Pt/CeO2-ZrO2催化剂的活性相差很大,其中Pt/Ce0.8Zr0.2O2变换催化剂活性最高.XRD结果表明,制备的Pt/Ce0.8Zr0.2O2形成了固溶体.通过增加单位质量催化剂表面的Pt原子数可提高催化剂的活性.
关键词:
铂
,
氧化铈
,
氧化锆
,
复合氧化物
,
水煤气变换
,
车载重整制氢
刘娜
,
袁中山
,
张纯希
,
王淑娟
,
李德意
,
王树东
催化学报
以溶胶-凝胶法制备出粒子尺度均一的Ce-Zr溶胶. TEM和XRD结果表明, 1073 K焙烧后, Ce-Zr复合氧化物的粒径仍保持在20～50 nm. 将Ce-Zr溶胶作为甲醇自热重整制氢Zn-Cr整体催化剂的涂层,考察了溶胶在涂层多次重复过程中的稳定性和干燥方式对Ce-Zr涂层龟裂程度的影响. 结果表明,对多次使用后的溶胶进行胶溶处理可以有效控制涂层制备过程中胶体粒子的大小; 微波干燥更加有利于蜂窝陶瓷载体各通道中Ce-Zr涂层的均匀干燥; Ce-Zr涂层的引入显著提高了甲醇自热重整Zn-Cr整体催化剂的稳定性,这归因于Ce-Zr涂层提高了催化剂的氧化还原活性,使其能量匹配更好,避免了热点的产生,从而抑制了催化剂的烧结与失活.
关键词:
氧化铈
,
氧化锆
,
春涎趸
,
溶胶-凝胶法
,
氧化锌
,
氧化铬
,
整体催化剂
,
甲醇自热重整
高典楠
,
王胜
,
张纯希
,
袁中山
,
王树东
催化学报
考察了残余Cl-及水的添加对负载型Pd/Al2O3催化剂甲烷燃烧性能的影响.结果表明,含Cl-的催化剂活性较低,水的加入可使催化剂迅速失活,在高温下通过N2吹扫可使催化剂再生.采用N2吸附、X射线荧光分析、红外光谱和热重分析对催化剂进行了表征.结果表明, Cl-的存在会降低Pd在载体上的分散度,且对Pd/Al2O3催化剂的活性有强烈的抑制作用;添加的水会覆盖催化剂活性位并与PdO生成催化活性较低的Pd(OH)2, 从而使得催化剂活性下降.
关键词:
钯
,
氧化铝
,
甲烷
,
催化燃烧
,
失活
,
再生
,
氯离子
,
水蒸气
李玉荣
,
朱梅五
,
孔小东
,
范志和
,
郑自斌
,
叶俊之
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2003.10.016
通过实船腐蚀勘验、钢中夹杂物分析、室内间浸挂片和相关电化学腐蚀试验,对中山舰船体钢的耐蚀性能进行了较全面的检测,与此同时,还与现代冶金技术生产的同类B级碳素船体钢-3C钢在耐海水腐蚀性能方面进行了对比.结果表明,中山舰船体钢耐海水腐蚀性能比3C钢好得多;钢材的磷含量和固溶氧量以及夹杂物类别、形态、分布和数量上的不同,是造成两者耐蚀性差异的主要原因.
关键词:
中山舰船体钢
,
3C钢
,
海水
,
耐蚀性
陈胜利
,
孙颖
,
朱庆军
,
兰志刚
,
王建国
,
宋积文
,
王在峰
腐蚀与防护
分析了在我国南方气候和地质环境下长输天然气管线的腐蚀概况及腐蚀防护技术现状，检测了中海油珠海-中山长输天然气埋地管线的腐蚀状况，进行了腐蚀评价，并对该管线进行了防腐蚀阴极保护工程改造。改造后该段天然气埋地管线达到了被保护状态。还对中海油珠三角地区特定区域环境下埋地天然气管线的腐蚀与防护提出了建议。
关键词:
长输天然气管道
,
阴极保护
,
防腐蚀技术
