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铝及其合金熔体中去除杂质硅元素的研究进展

, 疏达 , 王俊 , 孙宝德

材料导报

介绍了Si元素在纯铝和Al-Zn-Mg-Cu等高强韧舍金中的存在形式及其对合金性能的影响,说明了去除杂质硅元素的意义.综述了目前铝及其合金熔体中杂质硅的控制及去除方法,指出偏析法、三层液电解法以及电磁净化法都存在一定的局限性,而合金化法针对低硅浓度的铝合佥去除效率较低.

关键词: , 杂质 , 断裂韧性 , 合金化法

杂质元素镓对工业纯铝力学性能及电阻率的影响

林金平 , , 王俊 , 孙宝德

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.z1.042

通过对不同镓含量的工业纯铝进行对比实验,研究了微量杂质元素镓对工业纯铝机械性能和导电性能的影响.研究表明,添加少量的Ga,室温力学性能影响不大,但当镓含量超过0.04%时,材料高温塑性提高15%~20%.另外镓含量与工业纯铝电阻率呈线性关系.

关键词: , 工业纯铝 , 力学性能 , 电阻率

复合材料机翼翼的制造及应用概况

方宜武 , 王显峰 , 孙成 , 肖军 , 李俊斐

玻璃钢/复合材料

机翼翼是飞机的主承力结构,西方发达国家在成熟的碳纤维复合材料制造技术的基础上,已在多种先进飞机上采用全部由碳纤维复合材料制造的翼;而国内在这一方面的研究才起步不久,尚未形成完善实用的制造技术.本文简述了国外几种先进飞机的复合材料机翼翼的制造方法,并指出了这一领域的发展趋势,以作为我未来复合材料机翼翼研制的参考.

关键词: 复合材料 , 先进飞机 , , 制造与应用

连铸的发展和初轧、开坯、轨等大型轧机的改造

李春福 , 胡林 , 赵宏阳 , 孟祥利

钢铁

根据我国情提出了如何充分科学合理地使用初轧、开坯、轨等大型轧机的建议,讨论了在初轧机上采用连铸板坯劈分轧制H型钢和切分轧制小方坯,及生产以轧代锻的大圆坯的方法.

关键词: 连铸 , 大型轧机

RPM管弯曲试验及其弯曲应变的工程控制

周仕刚 , 沈星万 , 高永飞 , 薛元德 , 沈碧霞

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2001.04.002

本文介绍了φ1200RPM管弯曲试验以及针对RPM管在工程应用中如何控制其弯曲变形进行了探讨.

关键词: RPM管弯曲应变控制

格栅夹层的热弯曲变形

张锐 , 尚新春

复合材料学报

考虑内部热传导,研究了格栅夹层一侧受热后的弯曲变形.认为变形后夹层结构中间腹板无弯曲.利用格栅夹层结构上的周期性,通过胞元结构的内力平衡方程和变形协调关系,得到了胞元两端内力和位移的关系.引入传递矩阵,建立了夹层内力和变形随温度变化的表达式.应用所建立的模型计算了悬臂格栅夹层在其上表面受热后的变形.在格栅夹层包含的胞元数量较多、腹板高度较小且厚度与表板厚度相近的情况下,由本文模型计算得到的挠度结果与有限元结果吻合较好.

关键词: 格栅夹层结构 , 热弯曲 , 变形 , 胞元结构分析 , 传递矩阵

复合阻尼结构动力特性分析

张醒 , 徐超 , 李莉 , 游少雄

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.06.004

提出一种基于Layerwise层合理论的复合阻尼结构单元用于计算嵌入多阻尼层的复合阻尼结构.通过与NASTRAN软件的计算结果进行对比,证明该单元满足层间位移、应力连续条件并避免了剪切自锁,并且具有单元数量和节点数量少、计算精度高的优点.

关键词: 复合材料 , 有限元 , 层合理论

客车纵开裂原因分析

陈康敏 , 曹芬 , 潘励

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.07.017

用金相、扫描电镜等分析方法,对开裂的客车纵进行了分析.结果表明,纵钢材冶金质量差,钢中存在较多的非金属夹杂物,降低了钢的力学性能;纵钢板外侧表面遭受外来敲击造成的条状凹陷伤痕,钢板热轧工艺不当,表层存在大块氧化夹杂物及微裂纹等热轧工艺缺陷,是导致其发生纵向开裂的主要原因.

关键词: , 非金属夹杂物 , 裂纹 , 失效分析

复合材料工字结构分析

王亚妮 , 袁昌盛 , 孔德拴

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2012.04.024

由于层压板的各向异性,载荷下结构响应和刚度特性难以确定.为了解决有限元方法在进行复合层压板的结构分析时参数确定的难题,提出了一种层压板工字的应力分析方法,并在MATLAB上编程实现,通过与理论计算值和有限元软件ANSYS分析结果进行对比,证明该方法可行,且适合于进行参数化研究设计.

关键词: 复合材料 , 工字 , 截面特性 , 结构分析

货车枕下盖板开裂分析

王立辉 , 但启安 , 徐巍 , 李庆晓

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20160094

某公司生产的货车在运行过程中发现枕下盖板开裂.对其进行化学成分分析、力学性能和金相检验以及对断口形貌扫描电镜进行观察.结果表明,枕下盖板的化学成分和力学性能符合要求,基体金相组织为铁素体+珠光体,枕下盖板受较大交变应力的作用,裂纹沿枕下盖板材料的轧制方向开裂,为疲劳断裂.

关键词: 盖板 , 裂纹 , 疲劳

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