周翠兰
,
刘红梅
,
白晋钢
,
聂志水
,
周禾丰
,
乔珺威
钢铁
研究304奥氏体不锈钢薄板的硬度随冷轧变形量的变化规律，为奥氏体不锈钢薄板工业生产提供指导。同时，采用金相显微镜、维氏硬度测量、x一射线衍射仪和透射电镜研究了不同变形量冷轧对304不锈钢显微组织和机械性能的影响。在室温对0．5mm厚退火板材进行冷轧，使冷轧变形量从10％增加到52％。结果表明，形变诱发马氏体相变是导致304不锈钢冷轧时产生加工硬化的主要原因，冷轧可以显著提高钢的强度和硬度。当冷轧变形至40％时，304不锈钢的维氏硬度是未变形时的2．2倍，屈服强度、抗拉强度分别增大到未变形时的4．2倍（880MPa）和1．8倍（1312MPa）。
关键词:
304奥氏体不锈钢薄板
,
冷轧
,
位错
,
加工硬化
,
形变诱发马氏体相变
潘睿
,
任瑞铭
,
陈春焕
,
赵秀娟
,
陈煜达
钢铁研究学报
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20150300
综述了国内外对白层的研究现状,指出了当前白层研究中存在的分歧和争论,分析归纳了表面白层的特征和形成机制,重点讨论了钢轨运行过程中白层的组织结构及形成机制,提出了今后的研究方向.同时用扫描电镜对车轮钢切削白层和钢轨钢中的白层进行观察分析.结果表明,车轮钢切削加工和钢轨运行时,表面组织均发生动态的塑性变形和再结晶,原奥氏体晶粒细化,在随后的冷却的过程中形成马氏体.
关键词:
摩擦白层
,
钢轨
,
摩擦磨损
孔纲
,
卢锦堂
,
车淳山
,
许乔瑜
腐蚀与防护
doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2005.10.011
通过扫描电镜观察及X射线衍射测试,对热镀锌钢在海洋环境下产生的白锈进行了分析,结果表明,在海洋环境下白锈由ZnCl2·4Zn(OH)2、2ZnCO3·3Zn(OH)2和ZnO组成,腐蚀产物疏松,不能阻碍腐蚀进一步进行.探讨了白锈形成机理,总结了国内外热镀锌标准有关对热镀锌钢白锈的论述,并提出了有关的防护及处理措施.
关键词:
热镀锌钢
,
白锈
,
腐蚀
马慧宇
,
赵林涛
,
刘昕光
,
洪文帅
,
万庆
有色金属工程
doi:10.3969/j.issn.2095-1744.2017.02.014
根据晋蒙地体集宁群上部孔兹岩系和下部麻粒岩系的不整合构造接触,将本区划分为4个构造单元.通过对集宁群岩石学特征的分析及变质原岩的恢复,分析出其沉积环境具有差异.同时依据麻粒岩系形成于晚太古代而孔兹岩系形成于早元古代,对金红石的形成过程进行反演,推断其第一次主成矿期为阜平期,含矿岩层为集宁群下部麻粒岩系,右所堡组含石墨黑云角闪片麻岩.后经吕梁期地层重熔成矿物质迁移,最终在集宁群上部孔兹岩系下白窑组下段富集成矿,矿石岩性为含夕线石榴二长浅粒岩.
关键词:
集宁群
,
原岩,金红石
,
成矿规律
赵骏韦
,
胡正飞
,
陆传镇
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2010.05.013
珠光体轨道钢是目前我国铁路轨道采用的主要钢种,其性能特点是抗磨损性能好,屈服强度高.珠光体轨道钢在服役时,表面发生损伤,有白蚀层生成,它对钢轨的服役寿命有重大影响.主要介绍了珠光体轨道钢白蚀层的研究进展,从白蚀层的形成过程、组织结构、形成机理等方面进行了阐述.
关键词:
珠光体轨道钢
,
白蚀层
,
渗碳体分解
,
马氏体转变
,
纳米晶粒
王海波
,
王斌
硅酸盐通报
以湿球磨钛白初品为原料,利用卧式砂磨机研究了不同砂磨工艺对浆料粒度的影响,并考察了浆料不同粒度对其白度和水分散性的影响.实验结果表明:较优的砂磨工艺为砂磨转速3000 r/min,锆珠粒径1.8 mm,进料浓度410 g/L,进料泵转速l,填充率80％;在较优条件下实验室一级砂磨后的浆料中值粒径相对现场两级砂磨浆料降低了36 nm;粒度越小,浆料水分散性越好,当浆料中值粒径为231 nm时,水分散性达到99.3％,浆料不同粒度对白度基本没有影响.实验结果对生产现场砂磨能够提供重要的理论及技术支撑.
关键词:
卧式砂磨
,
工艺参数
,
粒度
,
白度
,
水分散性
万梅
,
黄文武
,
王位
涂料工业
采用丙烯酸酯类单体与叔碳酸乙烯酯单体共聚,用乳化剂稳定技术制备了一种小粒径的叔丙乳液(叔碳酸乙烯酯/丙烯酸酯共聚物乳液),研究了单体组成、功能单体、养护条件等因素对涂膜耐水白性能的影响.量化表征水白性能方法测试表明:叔丙体系耐水白性能优于纯丙体系;当有机硅含量为单体总量的1％,交联单体含量为单体总量的1.5％时,涂膜耐水白性能最好;另外,疏水单体含量越高,养护时间越长或温度越高,耐水白性能越好.
关键词:
耐水白
,
叔丙乳液
,
疏水单体
