张文忠
,
蔡晓兰
,
胡翠
,
周蕾
,
王子阳
,
彭刚
,
郭鲤
,
朱伟
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2016.01.033
搅拌桨转速在800/1 000 r/min下,对多壁碳纳米管(MWCNTs)进行湿式球磨0.5和1.0h.通过激光粒度仪、XRD、TEM、Raman光谱和TG-DTA,分别对球磨后MWCNTs的结构形貌、断裂机理和缺陷进行分析.结果表明,湿式球磨0.5和1h,可以快速切断MWCNTs得到U字形端口的MWCNTs,并且其主体结构没有被破坏;相比原始MWCNTs的无定形碳含量分别增加了2.2％和1.8％.MWCNTs湿式球磨断裂机理为高速碰撞的磨球产生巨大的压强作用在MWCNTs表面使其发生轴压屈曲形变,表现为凹陷、弯曲、扭结和断裂等.微观解释为,MWCNTs受到外加压强超过极限压强时,通过改变C-C键夹角释放部分能量来保持整个体系能量的平衡.
关键词:
多壁碳纳米管
,
湿式球磨
,
断裂机理
,
缺陷
张文忠
,
蔡晓兰
,
周蕾
,
王子阳
,
李铮
,
易峰
,
余明俊
机械工程材料
主要阐述了近年来国内外对碳纳米管(CNTs)进行短切处理的物理法(球磨法和超声波粉碎法)、化学法(液相氧化法和固相氧化法)以及联合法(电子诱导切割法、球磨液相氧化切割法和多步控制法)的研究进展;重点针对各种短切方法的基本原理作了简明的解释和比较,并对其今后的研究方向进行了展望.
关键词:
碳纳米管
,
短切
,
机械力
,
氧化腐蚀
,
超声空化
,
电子诱导
陈安然
,
张泽彪
,
王仕兴
,
彭金辉
,
王万坤
,
王子阳
稀有金属
doi:10.3969/j.issn.0258-7076.2012.06.023
铑的浸出率低是回收汽车尾气废催化剂中贵金属的难题之一,贵金属铑的溶解过程主要存在的问题是:溶解周期长,溶解效率低,试剂消耗大,溶解过程复杂,浸出率低,环境污染严重等.提高汽车尾气废催化剂中铑的浸出率,并进行清洁高效提取,一直是研究重点.目前主要的溶解技术是中温氯化法和硫酸氢钠(钾)熔融法,但均不同程度的存在技术问题.本工艺采取微波焙烧回收汽车尾气废催化剂湿法浸出渣中的铑,分别考察了反应温度,反应时间和物料试剂配比3个主要因素对浸出渣中铑浸出率的影响,结果表明:微波加热有利于促进分子振动,造成颗粒破裂,增大固液反应面积,增强物质间的传热传质,增加反应速率,减小试剂消耗,能显著地提高浸出率.在最佳实验条件下:配比1∶10,反应温度600℃,反应时间1h,铑的总体浸出率可以达到99.79％.本工艺环境污染较小,溶解效率高,且浸出率高,具有较大的发展前景,为汽车尾气废催化剂中贵金属铑的清洁高效提取提供一定的技术指导.
关键词:
铑
,
汽车尾气废催化剂
,
湿法冶金
,
微波焙烧
张文忠
,
蔡晓兰
,
周蕾
,
王子阳
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.12.001
碳纳米管（CNTs）经不同方法修饰后，通过湿式球磨法制备2％‐CNTs／Cu（体积分数，下同）复合粉体，再通过 H2退火‐冷压烧结工艺制得2％‐CNTs／Cu复合材料。结果表明：球磨短切后CNTs的长度变短，端口被打开，无定型碳增多，而混酸纯化后CNTs表面的杂质完全被除去，引入大量含氧活性基团；湿式球磨法可以将CNTs嵌入Cu基体中，并与其紧密结合形成片状复合结构，再经H2退火处理后得到超细晶复合粉体；短切和纯化都有利于CNTs在Cu基体的分散与结合，其中短切CNTs纯化后制得复合材料的抗拉强度和维氏硬度最高，分别为296MPa和139．8HV ，较基体提高了123．6％和42．9％，归因于细晶强化和载荷传递。
关键词:
碳纳米管
,
湿式球磨
,
修饰
,
分散
,
铜基复合材料
孙哲
,
强西怀
,
陈渭
,
陈苗苗
,
黄启恒
涂料工业
以氢化苯基甲烷二异氰酸酯(H-MDI)、聚氧乙烯十二烷基胺(PAE)、聚乙二醇(PEG)为主要原料,合成了系列侧链含十二烷基、主链嵌入大量聚环氧乙烷(E0)结构的阳-非离子型聚氨酯表面活性剂(PUS).通过红外光谱(FT-IR)、表面张力、临界胶束浓度、乳化力测试等对其进行分析.结果表明:当以PAE为软段单体,以聚乙二醇(PEG-200)为扩链剂时,合成的聚氨酯高分子表面活性剂的综合性能优异,溶液的临界胶束浓度为53.10 mg/L,水溶液的表面张力最低可达38.12 mN/m.
关键词:
阳-非离子表面活性剂
,
聚氨酯
,
聚氧乙烯十二烷基胺
,
表面张力
