王磊
,
林娜
,
潘玲英
,
杨智勇
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2012.04.010
采用新型催化剂、增韧剂制得了一种改性氰酸酯树脂,对新型改性氰酸酯树脂的工艺性、耐热性、力学性能进行了评价,并对其复合材料的介电、力学性能进行了研究.结果表明新型改性氰酸酯树脂具有良好的工艺性,适合热熔法制备预浸料；树脂及其复合材料的力学及介电性能优良,可在180℃下使用,适合高性能透波材料和高频电路板使用.
关键词:
树脂基复合材料
,
氰酸酯树脂
,
力学性能
,
介电性能
赵锐霞
,
尹亮
,
潘玲英
,
董波
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2012.04.015
对外径为Φ10 mm 碳纤维复合材料管成型工艺及性能进行了研究.结果表明,采用热缩工艺成型的碳纤维复合材料管工艺简单、质量可靠,Φ10 mm 碳纤维复合材料管件弯曲刚度与不锈钢管相当,弯曲强度为不锈钢的3倍以上,质量仅为不锈钢的50％,尺寸精度满足设计要求.
关键词:
碳纤维复合材料管
,
成型工艺
,
性能
赵伟栋
,
潘玲英
,
蒋文革
,
王会平
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.04.016
为了提高蜂窝夹层结构的耐热性和高温力学性能,采用石英灯和力学性能测试的方法进行了相关性能测试.弯曲性能测试结果表明,UT500/KH370蜂窝夹层面板的弯曲强度400℃保持率为58％,弯曲模量保持率为85％,层间剪切强度保持率为57％；石英灯静态隔热试验结果表明,冷壁热流为300 kW/m2的条件下,高度为29mm的蜂窝夹层板的背温为320℃；冷壁热流为168 kW/m2的条件下,背温为296℃.
关键词:
聚酰亚胺
,
蜂窝夹层结构
,
复合材料
,
防热
,
隔热
潘玲英
,
孙宏杰
,
尹亮
,
林娜
,
杨智勇
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2012.04.013
采用共固化工艺制备了碳纤维增强复合材料面板/铝蜂窝夹层结构.通过考察固化压力对复合材料面板性能的影响确定了共固化的成型压力,对比分析了不同规格铝蜂窝及其夹层结构的力学性能.结果表明,对于薄面板,成型压力对面板力学性能的影响较小,规格为0.04 mm×4 mm 的铝蜂窝制备的夹层结构具有更高的比强度和比刚度,且成型工艺性好.
关键词:
共固化
,
复合材料
,
铝蜂窝
,
夹层结构
,
性能
赵锐霞
,
尹亮
,
潘玲英
,
梅立
,
孙宏杰
宇航材料工艺
对聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫碳环氧复合材料夹层结构进行了平拉、平压、侧压、弯曲、剪切等性能试验,并对试样破坏模式进行了分析.结果表明:泡沫夹层结构平拉、平压、剪切性能取决于芯材的性能,表现为芯材的破坏,弯剪试样更能表征泡沫的剪切性能,泡沫夹层结构具有优越的侧压和弯曲性能,碳面板( 1.05 mm)/泡沫(30 mm)夹层结构侧压强度为26.5MPa、模量为5.88 GPa,弯曲刚度为3.05 kN·m2、模量为97.5 GPa.
关键词:
PMI泡沫
,
夹层结构
,
性能
刘含洋
,
赵伟栋
,
潘玲英
,
崔超
,
孙宝岗
,
蒋文革
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.4.006
采用热压罐工艺制备了石英纤维增强聚酰亚胺复合材料.分别测试了材料室温和350℃下的力学性能、热物理性能及介电性能,对比分析了密度、温度及频率对材料介电性能的影响.结果表明:石英增强聚酰亚胺复合材料在室温～ 350℃范围内有着良好的力学性能;热导率为0.24 ～0.28W·m-1·K-1,热膨胀系数约为5.38×10-6/℃;介电常数在2.95 ～3.10之间,损耗角正切值小于8.0×10-3.
关键词:
复合材料
,
介电性能
,
热稳定性
,
石英/聚酰亚胺
,
天线系统
,
力学性能
赵伟栋
,
王磊
,
潘玲英
,
刘含洋
,
赵翠梅
宇航材料工艺
综述了国内外聚酰亚胺树脂基复合材料的研究现状和在航空航天等领域的应用现状,简要介绍了国内在改进聚酰亚胺基复合材料流变性能、提高耐热性和力学性能以及聚酰亚胺蜂窝夹层结构和石英增强聚酰亚胺复合材料等方面所取得的研究进展,并展望了该技术的发展方向和研究重点.
关键词:
聚酰亚胺
,
耐高温
,
复合材料
,
蜂窝夹层
,
进展
潘玲英
,
林娜
,
杨智勇
,
李瑞杰
宇航材料工艺
针对实际使用的热环境要求,提出了多种防热结构材料及结构方案.通过石英灯加热试验对其防热性能进行了考核验证.考察了防热涂层、样件结构形式以及材料种类对试验件防热性能的影响.结果表明,防热涂层可显著降低防热试验件的背温,最高降幅达241℃；相对于传统的玻璃纤维/酚醛层压板结构,在满足防热要求的同时,新型蜂窝夹层结构的面密度较低,仅为层压板的50％左右,具有明显的减重优势,其中聚酰亚胺面板的蜂窝夹层结构的面密度仅为酚醛玻璃钢面板夹层结构的80％,其表面加防热涂层样件的背温仅为246℃.
关键词:
防热材料
,
玻璃纤维/酚醛层压板
,
聚酰亚胺
,
蜂窝夹层结构
高艺航
,
石玉红
,
王鲲鹏
,
杨云霞
,
龙连春
,
潘玲英
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20160120.001
从宏、微观的角度研究了碳纤维增强聚酰亚胺树脂基MT300/KH420复合材料的高温力学性能,重点揭示了MT300/KH420复合材料[0°]14和[±45°/0°/90°/+45°/0°2]s层合板在常温～500℃的弯曲性能变化规律.研究表明:MT300/KH420复合材料高温力学性能优异,[0°]14层合板在420℃的弯曲强度保持在51％以上,弯曲模量在500℃以内变化很小.[0°]14层合板在常温下断口粗糙,且贯穿厚度,表现为脆性破坏;随温度升高,树脂流动性增强,呈现出黏弹效应,破坏逐渐集中在加载点处,在500℃,部分树脂热解,纤维束脱离基体并氧化.[±45°/0°/90°/+45°/0°2]s层合板高温弯曲性能较为稳定,主要破坏为上、下表面沿45°方向开裂,并伴有层间分离,在500℃出现严重分层破坏;相比于受基体控制的层合板弯曲性能,温度对受纤维控制的层合板弯曲性能影响较小.
关键词:
碳纤维
,
聚酰亚胺
,
复合材料
,
高温
,
弯曲性能
高艺航
,
石玉红
,
王鲲鹏
,
杨云霞
,
龙连春
,
潘玲英
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20160122.001
研究了碳纤维增强聚酰亚胺树脂基复合材料 MT300/KH420的高温力学性能，重点揭示了 MT300/KH420的[0°]7、[0°]14和[±45°/0°/90°/+45°/0°2]s 层合板在常温~500℃的拉伸和层间剪切性能的变化规律。结果表明：在350℃以内，[0°]7层合板拉伸强度随温度升高有所提高，拉伸模量几乎不变，在420℃时拉伸强度和模量均出现明显下降，在500℃时分别保持在65%和83%以上，表现出优异的高温拉伸性能。MT300/KH420的[0°]14层合板层间剪切强度在常温~420℃随温度升高不断降低至52.8%，在高温下呈现出黏弹效应，且在420℃时最为明显。相比于单向层合板，[±45°/0°/90°/+45°/0°2]s 多向层合板高温力学性能较为稳定，且由纤维控制的纵向试件力学性能受温度影响较小。
关键词:
碳纤维
,
聚酰亚胺
,
复合材料
,
高温
,
拉伸性能
,
层间剪切性能
