沈真
冶金分析
doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2004.z1.023
基于硅铁属于难溶解样品,且其分量元素以化学法进行测定,成本高、准确度低,采用微波消解溶样,以ICP-AES法在合适的条件下进行测定,获得较好的测定结果.锰、磷、铬、铝的检出限分别为0.002μg/g、0.006μg/g、0.004μg/g和0.004μg/g;RSD分别为0.020%～1.66%,1.65%～3.62%,0.67%～1.71%和0.35%～0.76%;回收率分别为96%,104%,108%和100%.
关键词:
微波消解
,
硅铁
,
锰
,
磷
,
铬
,
铝
,
ICP-AES
陈泽仁
,
沈真
冶金分析
doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2010.12.001
炼钢连铸工艺需要了解方坯中各元素的分布偏析情况,进而对连铸工艺参数进行调整.实验选取一块经低倍硫印分析发现存在明显缺陷的连铸方坯样品进行原位统计分布分析,对应硫印分析的缺陷位置可以看出该样品中元素硫、磷、碳有一定程度的富集,在该缺陷带产生了明显的正偏析,这与硫印分析取得了很好的一致性.应用原位统计分布分析技术对另一块40Cr连铸方坯的C、Mn、Cr元素进行检测,根据各元素含量的二维分布图、统计分布图及分段区间对样品的元素偏析情况进行分析,发现该样品中碳元素分布不均匀,元素锰和铬的分布较好.该技术的应用可进一步指导炼钢工艺.
关键词:
原位统计分布分析技术
,
方铸坯
,
炼钢工艺
沈真
,
章怡宁
,
杨胜春
,
朱珊
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.z1.075
作者通过近年来的实践指出,国产碳纤维在航空航天结构中的应用研究包括国产碳纤维与进口碳纤维复合材料等同性和国产碳纤维复合材料的取证(合格鉴定)两方面内容,而前者又包括材料等同性评定和结构完整性等同性评定.本文着重总结了国产碳纤维复合材料在航空航天结构中应用时,力学性能等同性方面的具体经验,给出了各阶段的工作目的和建议进行的试验项目、数量和等同性的判据等,同时还讨论了常用的短梁剪切强度和弯曲强度的意义.
关键词:
复合材料
,
国产碳纤维
,
等同性
,
结构完整性
沈真
,
张子龙
,
王进
,
杨胜春
,
叶林
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2004.05.026
复合材料结构的设计要求和使用经验提出了复合材料体系损伤阻抗和损伤容限性能表征的需求.在试验研究的基础上,本文作者指出长期以来一直使用的CAI(冲击后压缩强度)的物理意义比较含混,有时可能误导材料研究和设计选材,同时提出应分别用典型层压板静压痕力-凹坑深度曲线的最大压痕力Fmax来表征损伤阻抗性能,用凹坑深度-压缩破坏应变曲线门槛值CAIT(Compression failure strain After Impact Threshold)来表征损伤容限性能,同时给出了测试方法的建议.
关键词:
复合材料
,
性能表征
,
损伤容限
,
损伤阻抗
,
Fmax
,
CAIT
罗靓
,
张佐光
,
李敏
,
沈真
,
杨胜春
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2007.03.028
采用准静态压痕(QSI)实验方法针对多种材料对集中准静态压痕力的损伤阻抗进行了测试.选取2个特征载荷下的试样进行了超声C扫描探伤和扫描电镜(SEM)显微观察,分析了QSI实验中层合板的损伤过程,针对初始分层接触力f1和最大接触力f2对材料的损伤阻抗特性进行了分析.测试了2种材料体系层压板的最大接触力,发现该值具有较好的可重复性.研究了测试条件(试样尺寸和支持条件)和材料特性(不同纤维、基体种类和铺层方式)对最大接触力的影响.实验结果表明,试样尺寸和支持条件对最大接触力的影响较小,在必要时可以采用非标试样测试最大接触力,而最大接触力与树脂基体、纤维特性及铺层方式都有关,最大接触力对应的凹坑深度d2主要由纤维强度和延伸率决定,树脂特性对d2有影响但影响程度较小.
关键词:
复合材料
,
层合板
,
准静态压痕
,
损伤阻抗
罗靓
,
沈真
,
杨胜春
,
李玉彬
,
张佐光
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2008.03.004
对3种炭纤维增强树脂基复合材料(T300/NY9200Z、T300/QY8911和T700S/5228)层合板进行了落锤冲击实验,并对冲击后试样进行了冲击后压缩性能测试.通过对凹坑深度-单位厚度冲击能量(d-e)曲线,损伤面积一凹坑深度(S-d)曲线和冲击后压缩破坏应变一凹坑深度(ε-d)曲线的对比分析,讨论了这3种复合材料层合板的低速冲击性能(即损伤阻抗和损伤容限).利用热揭层技术对拐点前后的复合材料损伤状态进行了观察,对损伤机制进行了讨论.实验结果表明,在3种材料的d-e曲线,S-d曲线和ε-d曲线上均存在对应的拐点,该拐点同时也是不同损伤形式的转变点.凹坑深度在小于拐点时,损伤形式以基体裂纹和分层损伤为主,凹坑深度大于拐点时,分层损伤基本不再扩展,损伤的发展主要以纤维断裂的扩展为主.
关键词:
复合材料
,
层合板
,
损伤阻抗
,
损伤容限
叶强
,
王仁鹏
,
陈普会
,
沈真
复合材料学报
建立了一种在准静态压痕力作用下复合材料层合板凹坑深度的预测方法。首先采用基于应变描述的Hashin和Yeh失效准则并结合有限元法，对复合材料层合板在准静态压痕力作用下的失效过程进行渐进损伤分析，获取一系列的材料性能退化信息。其次采用Sun的方法对局部损伤区材料的弹性参数进行等效处理。最后结合Turner的接触理论预测了凹坑深度一接触力曲线。计算结果表明，基体开裂与分层是导致层合板开始产生凹坑的主要原因，纤维断裂是导致凹坑深度急剧增加的主要原因。分层起始载荷、最大接触力及各自相应的凹坑深度的预测结果与试验值具有较好的一致性。
关键词:
静压痕
,
损伤阻抗
,
接触力
,
凹坑深度
,
渐进损伤分析
杨宇
,
孙侠生
,
杨胜春
,
沈真
,
柴亚南
复合材料学报
为了研究含冲击损伤复合材料层压板的压缩破坏机制，通过前后表面超声C扫描获得分层损伤在层压板内的分布情况，使用应变片获取层压板两面的应变场，采用声发射观察层压板压缩破坏过程。研究发现：冲击分层损伤在厚度方向上的非对称分布引起层压板内部出现严重的应力集中，致使纤维断裂并最终导致层压板整体破坏；导致含冲击损伤层压板压缩破坏的主要原因为纤维断裂而非分层扩展。
关键词:
冲击损伤
,
破坏机制
,
分层开裂
,
纤维断裂
,
无损检测
肖闪闪
,
陈普会
,
沈薇
,
沈真
复合材料学报
复合材料结构在服役过程中遇到的损伤主要来自于意外冲击,会产生永久性的凹坑.为了得到凹坑的检出概率,采用最大似然估算法对一般目视检测(GVI)和详细目视检测(DET)的两种损伤检出概率模型(POD评估模型,即累积对数正态模型和对数奇函数模型)中的参数进行评估；开展详细目视检测的试验研究,并根据检测数据对POD模型进行了验证.结果表明:凹坑深度的检出概率曲线更符合累积对数正态模型.绿色板的凹坑比黑色板更容易被检出,且检测角越大越容易被检出.目视勉强可见损伤(BVID)的门槛值在0.35～0.8mm之间.
关键词:
冲击损伤
,
检出概率
,
最大似然估算法
,
累积对数正态模型
,
对数奇函数模型
