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海洋环境中浸泡在海水中的涂层由于阴极保护而产生的剥离是涂层失效的主要原因之一.针对这种失效现象,讨论了影响涂层抗阴极剥离的主要因素并研制了适应于阴极保护的海洋浸泡涂层.涂料包含不同环氧值的环氧树脂基料、烷基酚醛胺固化剂以及相适应的颜填料.通过调整涂料的颜基比,得到抗阴极剥离性能优异的涂层,涂层能够满足海洋环境中涂层与阴极保护相结合使用的需要.

关键词: 阴极保护 , 阴极剥离 , 剥离机理 , 防腐涂料 , 兼容性

我国海洋工程用混凝土保护涂料的现状

沈海鹰

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2003.09.016

介绍了海洋工程用混凝土的腐蚀机理及使用保护涂料的必要性,以及我国海洋工程用混凝土保护涂料的现状.

关键词: 海洋涂料 , 混凝土结构 , 现状

高性能高氯化聚乙烯树脂在防腐蚀涂料中的应用

沈海鹰 , 汪立波

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2001.11.010

采用高氯化聚乙烯分子链接上两个官能团的方法,制备高性能高氯化聚乙烯树脂(HPE),改进了与其他树脂的混溶性,所配制的防腐蚀面漆涂层外观好、耐候性佳.讨论了影响涂料性能的主要因素.

关键词: 高性能 , 高氯化聚乙烯 , 防腐蚀涂料

水性防腐配套涂料体系的研制

沈海鹰

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2001.06.003

研制了用于钢构件大气防腐的水性防腐配套涂料体系(底漆和面漆)。介绍了配套底、面漆的配方和生产工艺，列举了它们的性能指标。讨论了影响涂料性能的诸因素。

关键词: 水性防腐底漆 , 水性防腐面漆 , 配套涂料体系

加速腐蚀试验方法的比较

潘煜怡 , 沈海鹰 , 马胜军 , 马吉康

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2008.10.019

分别采用溶剂型涂料和水性涂料体系,考察了NORSOK M-501循环腐蚀试验、ASTM B117盐雾试验、ASTM 5894循环腐蚀试验和单独的ASTM 5894盐雾试验对涂层的影响.结果表明,NORSOK M-501循环对底材的腐蚀主要足缝隙腐蚀和物理作用,而ASTM 5894循环主要是物理作用和微酸性条件下的均匀腐蚀.

关键词: NORSOK M-501 , ASTM 5894 , ASTM B117 , 循环腐蚀试验

聚酰胺与酚醛胺的复配,所得固化剂固化速度快,综合性能好.颜料、填料能够提高涂料的防腐性、机械性能、附着力等,通过考察颜基比对涂层性能的影响,得出压载舱涂料的颜基比在1.5～2.0之间比较合适.由触变指数来评价触变剂的防沉抗流挂性能,筛选出G-1958有机喷润土和202/805气相二氧化硅.从破泡抑泡性、流平性和涂膜外观的效果来看,Efka2722消泡效果比较好,而且有一定的流平作用.以液体环氧树脂、改性树脂R为基料,聚酰胺和酚醛胺为固化剂,合理选用触变剂、消泡剂以及颜填料,所制得的改性环氧压载舱涂料柔韧性好,抗阴极剥离、附着能力好,防腐性能强.模拟压载舱和冷凝舱的试验表明,其性能已达到《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》附件1的技术要求.

关键词: 环氧树脂 , 固化剂 , 聚酰胺 , 酚醛胺 , 颜基比 , 压载舱涂料

环境友好型海洋防污涂料的研究及发展

王秀娟 , 沈海鹰 , 李敏

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2010.03.016

介绍了几种物理化学防污方法,详细介绍了环境友好型防污涂料的防污原理及研究、应用情况.

关键词: 防污涂料 , 环境友好 , 作用机理

改性磷酸锌的防腐性能研究

方健君 , 马胜军 , 沈海鹰

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2009.10.016

研究了两种改性磷酸锌(磷酸铁锌、磷钼酸锌)的防腐性能,并与普通磷酸锌、铬酸锌的防腐性能进行对比.首先,采用电化学方法分析了防锈颜料提取液的防锈性能,结果表明磷钼酸锌的防锈性能优于普通磷酸锌,而磷酸铁锌的防腐性能反而不如普通磷酸锌,而磷酸系颜料的防锈性能均不如铬酸锌.其次,通过盐水浸泡和盐雾实验对几种防锈颜料在环氧涂层中的防腐性能进行了研究.盐水浸泡过程中的电化学阻抗谱表明磷酸铁锌能显著提高涂层的屏蔽作用,而通过涂层划痕后进行ASTM B-117实验发现磷酸铁锌能显著提高涂层与金属界面的附着力和涂层的屏蔽作用,而磷钼酸锌能提高涂层的耐锈蚀能力.从实验结果可以看出两种改性磷酸锌防锈颜料均可在实际应用中代替铬酸盐用于防腐涂料中.

关键词: 磷酸锌 , 磷酸铁锌 , 磷钼酸锌 , 防腐性能 , 电化学阻抗谱