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在化学链燃烧技术中,可持续循环能力是判断载氧体性质优劣的一个非常重要的指标,决定载氧体的使用寿命和经济性.分别利用热天平、SEM、XRD实验研究了Fe和Cu基载氧体的持续循环能力.实验数据表明,制备后的金属载氧体无论是反应速率还是可持续循环能力都得到了大幅度提升;Fe基载氧体较Cu基载氧体具有更好的可持续循环能力.

关键词: 载氧体 , 化学链燃烧 , 可持续循环能力

开封惠济河水系底泥重金属污染与潜在生态风险评价

王洪涛 , 张俊华 , 张天宁 , 姜玉玲 , 丁少峰 , 郭廷忠

环境化学 doi:10.7524/j.issn.0254-6108.2016.08.2015123101

以惠济河水系开封段底泥为研究对象,沿河采集75个底泥样品,测定了样品中重金属Cd、Cr、Cu、Ni、Pb和Zn的含量,并采用富集系数法分析重金属富集污染程度和潜在生态风险指数法评价重金属的潜在生态风险.结果表明,惠济河开封段底泥Cd、Cr、Cu、Ni、Pb和Zn平均含量分别为24.51、67.86、290.65、28.46、115.34、1936.95 mg·kg-1,远高于我国潮土背景值.富集系数分析表明,底泥各重金属污染程度由高到低依次为:Cd(146.10) ＞Zn(19.62)＞ Cu(9.89) ＞Pb(3.83) ＞Cr(0.89) ＞Ni(0.88),其中Cd、Cu、Zn已显著富集污染,Cr、Ni无明显富集污染.生态风险评价结果表明,底泥各重金属平均潜在生态风险系数的大小顺序依次为:Cd＞Cu＞Zn＞Pb＞Ni＞Cr,6种重金属综合潜在生态风险指数(RI)平均值为7259.21,属于很强生态风险,RI“很强”等级样点主要分布在黄汴河、化肥河、惠济河下游及马家河下游河段,镉是最主要的潜在生态风险因子.

关键词: 开封市 , 惠济河 , 底泥 , 富集 , 潜在生态风险

面向箭体舱段的三维数字化装配工艺

杨志波 , 李兰柱 , 张鹏 , 张瑞

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.04.021

针对火箭舱段传统装配工艺规划和路径规划的方法特点,介绍了一种面向火箭舱段的三维数字化装配工艺方法,给出了三维数字化装配的系统框架和装配工艺规划方案,讨论了数字化装配的结构设计中的各个环节关系,通过虚拟装配平台输出装配动画和视图,建立完善的数据库系统,从而实现了火箭舱段生产现场的三维可视化装配,提高了装配的准确性和装配效率,缩短了装配时间.

关键词: 数字化 , 工艺规划 , 装配工艺仿真 , 现场可视化

三维段法数学模型在加热炉上的应用

李国军 , 陈海耿

中国冶金

以能量平衡为基础,采用三维段法数学模型建立了炉气段、炉围段、钢坯表面段的能量平衡方程组.在典型工况时,以钢坯表面热流为耦合条件,采用主变量修正法求解了加热炉内炉气及炉围温度场,采用有限差分法求解了钢坯温度场.分析了钢坏表面黑度变化及炉气吸收系数变化对钢坯升温过程及排烟温度的影响规律.

关键词: 段法 , 吸收系数 , 主变量修正法 , 有限差分法

一维双流体分层/段塞流模型的特征根分析

顾汉洋 , 郭烈锦

工程热物理学报

采用特征根方法对描述水平和倾斜管内气液分层流/段塞流的一维双流体模型进行适定性分析.系统分析了气液两相密度、粘性和管道倾角对一维双流体模型适定性的影响.计算结果表明:液相密度、气相粘性和管道下倾角的增大能拓宽方程组求解的适定区域;适定界线与气液两相流流型转变界线之间存在内在联系.

关键词: 特征根 , 一维双流体模型 , 适定性

苯乙烯-乙烯／丁烯嵌段共聚物的二维核磁方法

梁红文 , 周涛 , 李波 , 李林 , 张爱民

高分子材料科学与工程

利用二维核磁方法对苯乙烯-乙烯/丁烯嵌段共聚物的链段微结构进行了定性。利用普通一维1H和13C核磁得到了共聚物分子的基本结构信息;利用1H-1H-COSY二维核磁确定了共聚物中同核氢质子之间的偶合关系;利用13C-1H-HSQC和13C-1H-HMBC二维核磁确定了共聚物异核碳氢原子的单键相关性,明确了直接相连接的C-H化学位移,为微结构的确定提供了依据。归属了苯乙烯嵌段结构中的亚甲基和次甲基的化学位移;同时归属了乙烯-丁烯嵌段链段结构中的甲基、亚甲基和次甲基的化学位移,并确定了重复单元的链段结构状态。二维核磁方法可以得到很多在普通一维核磁中难以解析的信息。二维核磁是对苯乙烯-乙烯/丁烯嵌段共聚物链结构定性的有效手段。

关键词: 苯乙烯-二聚乙烯/丁烯嵌段共聚物 , 二维核磁 , 氢一氢直接相关谱 , 碳氢直接相关谱 , 碳氢远程相关谱

三维编织复合材料应用于火箭级间段的可行性分析

唐文彪 , 谭业发 , 沈怀荣

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2001.10.008

测定了环氧树脂基(TDE85)碳纤维(T300)三维整体编织结构增强复合材料圆管的压缩性能,以及由这种圆管组成的火箭级间段模拟结构的轴压承载能力,给出了相应的试验结果.数据表明,三维编织复合材料具有优良的抗损伤性能.这为编织结构的设计分析和三维编织复合材料在航天领域的应用提供了依据.

关键词: 三维编织复合材料 , 火箭级间段模拟结构 , 轴压承载能力

复合材料舱段连接构件三维应力分析及设计

刘丰睿 , 赵丽滨 , 刘海涛 , 龙丽平

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.z1.085

基于有限元软件ANSYS,建立了舱段间连接结构的有限元分析模型进行非线性静力分析.给出了其中典型槽形复合材料构件的应力分布规律,并预测构件的破坏部位为舱段端框孔边内拐角部位,在设计时需要重点考虑.对槽形复合材料构件长短支厚度、连接螺栓预紧力以及垫片对构件应力分布的影响研究表明,增加长短支厚度、选择适当预紧力、选择刚性垫片、增加垫片的厚度以及选择合适的垫片形状均可以对拐角部位的强度有所改善.本文的工作为复合材料舱段连接结构的设计提供理论参考.

关键词: 复合材料 , 应力分析 , 有限元