颜莹
,
金伟
,
曹名洲
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2008.03.003
研究了预变形和热循环对Ti50.8Ni49.2及加入Fe和Nb后合金环的双程记忆应变影响.结果表明:在马氏体状态进行10.4%~13.8%的预变形,TiNi合金环随循环次数增加,双程记忆应变增大,在13.8%预变形和4次循环得到4.15%最大值;加入Fe和Nb后,在10.71%~15.18%的变形范围,合金环的双程记忆应变先增后降,其最大值分别为3.14%和2.56%.在变形量和循环次数相同时,TiNi合金环的记忆应变最高,当变形量和循环次数超过12.50%和2以后,TiNiFe合金环的双程记忆应变快速上升,其双程记忆应变超过TiNiNb合金环的.
关键词:
双程形状记忆效应
,
预应变
,
热循环
,
TiNi、TiNiFe和TiNiNb合金环
戴毅
,
曾卫东
,
杨英丽
,
赵恒章
,
赵彬
,
周义刚
稀有金属材料与工程
在MSC/Superform有限元模拟软件和弹塑性有限元理论的基础上,建立了钛合金环形管成形过程的计算机模拟系统.选取阿基米德螺旋线为牛角芯模中心线设计模具,采用中频感应加热方法,对阿基米德常数、扩径比、弯曲角度等模具参数进行优化模拟.分析可得:(1)阿基米德螺线系数的合理选取能够保证获得较好的壁厚均匀性,模拟得到本工艺较佳系数为1.0;(2)扩径比太大,容易出现起皱、减薄等缺陷;扩径比偏小,腹部增厚、壁厚均匀性降低,本工艺合适的扩径比为1.33;(3)弯曲角度太小,弯管成形过程变形剧烈,成形后弯管的力学性能等不能较好满足要求;弯曲角度太大,变形过程平稳,但随着推制阻力的增大导致推制困难,本工艺较佳弯曲角度为40o.通过正交试验方法验证得到:在上述参数条件下可以获得壁厚均匀、耐高压、等强度的钛合金环形管.
关键词:
钛合金
,
环形管
,
壁厚均匀
,
参数优化
袁华
,
李周
,
张国庆
,
张翼飞
,
姚瑞平
,
徐石斌
,
田世藩
钢铁研究学报
对喷射成形GH4169合金环件的组织和性能进行了初步研究.结果表明,喷射成形GH4169合金环件的组织细密,无宏观偏析,晶粒度在ASTM 9级左右.δ相主要分布在晶界上,晶内也有少量的δ相,且主要以点状和短棒状为主.并且该合金环件具有高的拉伸强度和持久性能.
关键词:
雾化沉积
,
喷射成形
,
高温合金
,
环件
,
显微组织
石卫民
,
王青江
,
刘建荣
,
魏寿庸
,
李献民
,
王鼎春
钛工业进展
doi:10.3969/j.issn.1009-9964.2010.01.007
研究了Ti60高温钛合金环材的组织和性能.结果表明,该合金环材经双重退火后的显微组织为双态组织,并含有强化相α2相及硅化物相;这种组织的环材具有良好的室温拉伸、高温拉伸、热稳定、蠕变和断裂韧性等性能匹配,它的各项主要性能与IMI834钛合金相当,可用于制作航空发动机压气机压气盘、叶片等构件.
关键词:
Ti60
,
高温钛合金
,
组织
,
性能
赵恒章
,
肖林
,
赵彬
,
毛小南
,
孙军
,
奚正平
稀有金属
为了研究β钛合金环形管热推的各种质量问题,进行了β钛合金环形管的热推制实验,并采用网格法和有限元法对成形过程进行了分析,研究了实验中诸多质量问题(如起皱、开裂、壁厚不均等)产生的原因,并提出了相应的控制措施.结果表明,羊角芯模、扩径比、温度场、速度等都是影响环形管质量的重要因素,各影响因素相互作用,需协调控制.协调控制原则:羊角芯模、扩径比为设定因素,温度场为关键因素,推制速度为协调因素.
关键词:
β钛合金
,
环形管
,
热推扩
,
分析与控制
熊九郎
,
林萍华
,
董寅生
,
李爱群
功能材料
应用Ti-Ni形状记忆合金环作耗能元件设计了一种新型的阻尼器,介绍了Ti-Ni合金环的制备及热处理工艺,并测试了其力学性能.分析了加载卸载过程中力-位移曲线与环内应力的关系.当无档板对Ti-Ni合金环进行横向约束时,由于环内的应力没达到应力诱发马氏体相变的临界应力,表现为线弹性,并且回复力非常小.当档板对环施加水平约束,出现滞迟耗能.随着位移的增加,回复力和滞迟环的面积都大幅度增加,滞迟环形状发生变化.小位移时,滞迟环为透镜状,当位移达到一定值时,滞迟环为倒三角形.倒三角形的滞迟环与双折线形滞迟环相比,在振动控制过程中具有更好的阻尼效果.
关键词:
形状记忆合金
,
Ti-Ni合金环
,
超弹性
,
热处理
,
阻尼器
