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加入Ce和Ca对AZ91D镁合金起燃温度的影响

辛明德 , 吉泽升 , , 侯乐干

中国有色金属学报

镁合金在熔炼及压铸过程易发生氧化燃烧.在众多的阻燃方法, 以合金化阻燃方法的效果最为明显.研究了Ce和Ca同时加入时镁合金起燃温度的变化, 利用光学显微镜观察了镁合金的金相组织, 用X射线衍射分析了表面氧化膜的组成结构.结果表明: Ce和Ca联合加入的阻燃效果较单一加入时的好, 镁合金的阻燃温度最高可达950℃以上.

关键词: 镁合金 , , , 阻燃

Ni-Ti-Zr-Al-Cu-Si块体非晶合金的形成及压缩性能

, 宁志良 , 孙剑飞 , 沈军

稀有金属材料与工程

利用DSC,DTA,XRD研究了NiTiZrAlCuSi块体非晶合金的形成.采用铜模铸造工艺使块体金属玻璃最大直径从Ni42Ti25Zr25Al8合金的小于0.5 mm增加到Ni42Ti20Zr25Al8Cu5的1 mm,然后增加到Ni42Ti20Zr21.5Al8Cu5Si3.5合金的4mm.在Ni42Ti20Zr21.5AlaCu5Si3.5和Ni42Ti20Zr20.5AlaCu5Si4.5合金获得最大的约化玻璃转变温度Trg(=Tg/T1)及最大的过冷液相区△Tx(=Tx-Tg),分别为0.570和93 K.Si显著增加玻璃形成能力主要是抑制引起异质形核的Ni(TiZr)相和(TiZr)(CuAl)2相的形成.室温压缩实验表明:Ni42Ti20Zr21.5Al8Cu5Si3.5合金抗压断裂强度为2724MPa.

关键词: NiTiZrAlCuSi合金 , 块体非晶合金 , 玻璃形成能力 , 压缩性能

球铁浸镀微弧氧化陶瓷层的制备与组织分析

赵霞 , , 徐家文 , 马丽华

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2008.02.006

通过热浸镀铝及微弧氧化的方法在球墨铸铁表面上获得了陶瓷层,并对该涂层进行了XRD、SEM分析.研究结果表明:浸镀温度越高,镀层越厚,直到达到一峰值;浸镀时间越长,镀层越厚.球墨铸铁浸镀微弧氧化获得的涂层由涂层表面至基体依次为陶瓷层、纯铝层、扩散层、基体.陶瓷层主要为Al2O3相,扩散层由FeAl3、Fe2Al5相组成.

关键词: 球墨铸铁 , 热浸镀铝 , 微弧氧化

机织复合材料的一种单元细观力学模型

周储伟 , 喻溅鉴 , 周光明

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2004.06.027

根据三机织复合材料中纤维束排列和变形的周期性特点,推导了一种细观单元模型.该模型考虑了纤维束的拉(压)弯耦合效应和纤维束之间的相互作用,可以描述纤维束和基体的细观应力分布,并得到宏观的力学性能.针对一种典型的三机织复合材料,首先根据编织参数,确定其细观几何结构,取最小周期的一段纤维束作为分析胞元,用上述细观单元分析了该段纤维束在面内拉伸荷载下的细观应力分布,计算出平均模量, 并用材料试验和细观实体有限元对本模型进行了检验,结果与本文的预测吻合良好.研究表明,拉、弯耦合效应引起的纤维束的细观弯曲应力同平均轴向应力相比,不可忽略.

关键词: 机织复合材料 , 细观力学 , 单元

铁路货车新型生产工艺研究

吴迪 , 赵宪明 , 董学新

钢铁

由于轧机尺寸的限制,目前国内只能轧制型钢的一半,即乙字钢,用通长焊接方法生产中型钢.由于新型的尺寸和性能要求所决定,单一的热轧和冷弯都难以生产.为此,研制了新型的合理生产工艺,一种是热轧加热弯,另一种是热轧加冷弯.可以保证产品质量,投资不大,但是与传统工艺有明显区别,需要具有特定设备条件和良好的市场开拓精神.

关键词: 型钢轧制 , 车辆型钢 , 新型

编织复合材料T型弯曲疲劳性能研究

张中伟 , 严静

玻璃钢/复合材料

采用四步法三编织以及VARTM技术制得三编织复合材料T型,利用MTS 810.23仪器对材料进行准静态三点弯曲测试,使用频率为3Hz、应力比R=1的正弦波加载条件对材料进行弯曲疲劳测试.根据测得的数据分析获得S-N曲线、应力位移曲线以及最大最小位移曲线,材料在50%应力水平下其三点弯曲疲劳加载循环次数超过50万次.通过最终破坏形态可知,筋高处纤维的断裂是导致材料最终失效的主要破坏模式.

关键词: 编织 , T型 , 弯曲疲劳 , 破坏模式

编织复合材料悬臂的振动特性

卢子兴 , 夏彪 , 杨振宇

复合材料学报

基于三四向和五向编织复合材料的细观结构和单胞模型,对三四步法矩形截面编织复合材料悬臂的振动阻尼性能进行了理论分析,研究了编织角、纤维体积分数等工艺参数对材料振动阻尼特性的影响,并与实验结果进行了对比.对三细胞模型进行了改进,采用混合律得到了材料的总体刚度,进而得到一阶固有频率.此外,还分别计算了一个周期内不同走向纱线和基体振动消耗的能量,以及总振动能量,得到了材料的损耗因子.结果表明,对于三四向和五向编织复合材料,一阶固有频率随编织角的增加而减小,随纤维体积分数的增加而增大;而损耗因子随编织角的增加而增大,随纤维体积分数的增加而减小,并表现出明显的非线性变化规律.

关键词: 编织 , 固有频率 , 损耗因子 , 阻尼 , 振动

纤维体积分数对三编织复合材料T型模态性能的影响

王欢 , 李嘉禄 , 樊威

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2015.09.013

采用悬臂自由衰减振动的实验方法研究了碳纤维三四向编织复合材料T型的模态性能,分析了纤维体积分数对其固有频率和阻尼的影响.将实验得到的固有频率结果与有限元得到的固有频率结果作了对比.结果表明:三四向编织复合材料T型的模态性能与激振点位置无关.且其固有频率随纤维体积分数的增大而提高,阻尼性能随纤维体积分数的增大而降低.通过阵型可以准确判断T型固有频率的阶数.实验结果与计算结果相一致.

关键词: 四向编织 , 复合材料T型 , 模态分析

基于三理论的复合材料层合管等效抗弯刚度

张恒铭 , 李峰 , 潘大荣

复合材料学报 doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20151029.001

针对任意铺层形式和任意壁厚复合材料圆形层合管件,提出一种等效抗弯刚度的计算方法。此方法采用符合复合材料圆形管件真实变形的变形理论,考虑横向剪切变形,非均匀扭转效应,主、次挠曲效应和层合材料的三弹性效应,按照壳壁实际应力状态,建立了复合材料圆形管件等效抗弯刚度的计算模型。通过与4种铺层管件的三点弯曲实验结果以及经典层合板理论计算的等效抗弯刚度进行对比,验证了计算模型的正确性。通过退化与各向同性材料抗弯刚度的计算方法进行对比,分析了计算模型的适用性。

关键词: 等效抗弯刚度 , 复合材料层合管 , 理论 , 弹性效应 , 经典层合板理论

步进在钢卷运输的应用及其设计

王子标 , 董文浩

钢铁研究

对常见钢卷运输设备的特点进行分析比较,分析了步进的基本原理和结构类别,结合具体工程对步进进行了优化设计,详细阐述了步进的设计计算过程,并给出偏心轮步进的升降轨迹原理和理论计算过程,以及工程应用的简化设计方法,可指导相关的工程设计。

关键词: 钢卷运输 , 步进 , 结构原理 , 设计计算

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