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为实现功能结构一体化,提高泡沫铝复合材料的力学性能和吸能性能,制备硅橡胶改性环氧树脂的高分子材料填充泡沫铝的复合材料.静态压缩试验表明,填充改性环氧树脂的泡沫铝的平台屈服阶段明显抬升,改善泡沫铝的力学性能,提高泡沫铝的吸能能力.

泡沫铝复合材料的动态压缩试验研究和吸能分析

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2010.06.013

随着武器科技的发展,对吸能防护材料要求越来越高.采用分离式Hopkinson压杆(SHPB)试验技术对泡沫铝,铝-脂-胶复合材料,填充环氧树脂的泡沫铝冲击压缩性能进行研究,得到3种材料的应力-应变曲线,并对其进行吸能性能分析.结果表明,铝一脂一胶复合材料具有非常好的吸能特性.铝-脂-胶复合材料可作为一种新型的高性能吸能防护材料.

关键词: 铝-脂-胶复合材料 , SHPB , 吸能特性

2011型除雪车滚刷焊接齿轮热处理及其表面镀锌

曾锐 , 林振荣 , 王超 , 王建武

表面技术 doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.04.031

目的提高2011型除雪车滚刷焊接齿轮的综合力学性能和镀锌层质量.方法热处理前齿面预留0.4 mm的磨削量,硬度调质到230~270 HBW.焊接完成后,立即在井式炉中消除焊接产生的热应力,900℃高温入炉快速加热,860℃保温淬火,并及时回火.该焊接齿轮的电镀工艺分为预处理、活化、电镀、钝化和烘干五个步骤,采用亚苄基丙酮作为主光亮剂的新型镀锌溶液进行电镀.结果焊接齿轮进行整体调质热处理后,焊缝区组织主要是细小均匀的回火索氏体,力学性能优良稳定,避免了HAZ区的软化、脆化、硬化,预堆低碳钢后综合力学性能最好,按此工艺生产的齿轮经检测全部合格.焊接齿轮电镀层主要成分为Zn,少部分为Fe,Zn的质量分数沿着基体金属向镀层方向递增,而Fe递减.电镀层的厚度约为6~8μm,镀锌层与基体附着紧密,镀层无粗糙、起泡、裂纹、孔隙或局部无镀层的情况.结论焊接齿轮齿面预留磨削量,采用最小变形热处理工艺,确保了尺寸精度,降低了加工难度,利于批量多规格工件的生产.采用堆焊过渡层焊后调质工艺,可显著提高焊接齿轮的焊缝区域的综合力学性能.对焊接齿轮镀锌层进行国标检验的结果表明,本文采用的镀锌溶液配方和电镀工艺效果良好,电镀层厚度均匀,分布合理,致密度、附着力良好,耐腐蚀性优良,具有较大的推广应用价值.

关键词: 焊接齿轮 , 热处理 , 镀锌 , 镀层质量 , 致密度 , 堆焊过渡层

卡林型金矿的再定义

周余国 , 刘继顺 , 欧阳玉飞 , 何兆波 , 高启芝

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2008.11.003

介绍了卡林型金矿称谓的演变及不同学者在卡林型金矿认识上的差异,通过分析这些不同称谓演变和认识上的差异,结合笔者多年来在滇黔桂"金三角"地区的找矿实践和思考,认为:对卡林型金矿应"只求同"(要求其最基本的表面的特征相同或相似),"须存异"(容矿岩石、产出地质背景、成因等有所不同),卡林型金矿本身不具有成因意义,不是一种成因类型;判别卡林型金矿有4条标准;依据4条标准,将卡林型金矿定义为区带上_集中分布的(超)微细、浸染、中低温热液矿床.

关键词: 卡林型金矿 , 判别标准 , 再定义

CSP轧机振纹振动致振机理研究

王永涛 , 臧勇 , 吴迪平 , 秦勤

钢铁

对轧机振动性质、致振机理进行了研究,通过对连轧机组中发生振动的F2、F3轧机进行的现场测试和分析发现,轧机振动以水平方向为主,轧辊和轧件上的振纹频率和振动频率相同,并且将最终振纹折算到轧制界面上后其长度与接触弧长相等.这说明振纹与接触弧有直接的联系.提出了CSP轧机的辊面振纹扩展致振机理,即轧机振纹是工作辊初始振纹在轧制过程中逐渐在辊面扩展形成,轧辊表面振纹引起并加剧了轧机的非正常振动.该理论对同类轧机振动抑制具有重要理论和应用价值.

关键词: CSP轧机 , 振动 , 振纹 , 轧制界面

CSP轧机振纹振动致振机理研究

王永涛 , 臧勇 , 吴迪平 , 秦勤

钢铁

对轧机振动性质、致振机理进行了研究，通过对连轧机组中发生振动的F2、F3轧机进行的现场测试和分析发现，轧机振动以水平方向为主；轧辊和轧件上的振纹频率和振动频率相同，并且将最终振纹折算到轧制界面上后其长度与接触弧长相等。这说明振纹与接触弧有直接的联系。提出了CSP轧机的辊面振纹扩展致振机理，即轧机振纹是工作辊初始振纹在轧制过程中逐渐在辊面扩展形成，轧辊表面振纹引起并加剧了轧机的非正常振动。该理论对同类轧机振动抑制具有重要理论和应用价值。

关键词: CSP轧机;振动;振纹;轧制界面

高频热声斯特林发动机的实验研究

余国瑶 , 罗二仓 , 张晓东 , 戴巍 , 朱尚龙

工程热物理学报

高频热声斯特林发动机具有体积小,热效率高和无机械运动部件等特点,是驱动脉冲管制冷机等回热式制冷机的理想的压力波发生器.本文设计并研制了一高频热声斯特林发动机系统,实验研究了系统布置方位和工作介质对发动机性能的影响.实验结果发现布置方位对起振温度的影响较大,对稳定振荡的波动压力振幅和加热温度影响较小.采用氦气、氮气、氩气和二氧化碳作为工质,工作频率分别是314 Hz、108 Hz、98 Hz和76 Hz时,其压比分别达到了1.17、1.23、1.22和1.24.

关键词: 高频 , 热声斯特林发动机 , 布置方位 , 工质