吕海霞
,
李青音
高分子材料科学与工程
制备了O-氰乙基壳聚糖修饰的开管毛细管电色谱柱.O-氰乙基壳聚糖的最佳浓度为7.5 mg/mL,通过电渗流表征了柱的稳定性和重现性较好,相对标准偏差(RSD)日内小于0.2％(n=3)、日间小于0.6％(n=3)、柱与柱之间小于1.0％(n=3)、批次与批次之间小于3.4％(n=3).用红外光谱和扫描电镜进行了结构及形貌表征.4种核苷酸在修饰后的毛细管电色谱柱上得到了较好的分离,柱效达到37,000 plate/m～ 140,000 plate/m.结果表明,所建立的开管柱制备方法简单有效、稳定性好.
关键词:
毛细管电色谱
,
开管柱
,
O-氰乙基壳聚糖
汪洋海
,
李晓东
工程热物理学报
啸音是超音速喷流噪声的三大成分之一,其特点是向上游传播的离散纯音,被认为是飞机部件声疲劳的重要因素之一.但到目前为止,啸音仍是喷流噪声研究中理解最少、预测能力最低的成分,研究表明这主要是因为啸音受环境的影响很大,如啸音的强度就受到喷流马赫数、喷流温度、喷嘴唇口厚度以及形状等的影响.本文通过实验研究了在超音速喷流情况下喷嘴唇口厚度对啸音幅值、模态等的影响.实验结果表明,随着喷嘴厚度的增加,啸音的幅值增加达到了10db以上.啸音的频率则随着唇口厚度的增加有所减小.
关键词:
喷流噪声
,
啸音
崔伟伟
,
赵庆军
,
赵晓路
工程热物理学报
采用复合掠设计的两跨音转子在中径附近的气动损失比单纯的前掠转子要明显减弱,同时其等熵效率和失速裕度比原型转子分别相对提高了1％和5％～10％.与原型转子相比,两复合掠转子由于叶尖前缘附近载荷的降低使得由该区域产生的泄漏涡强度明显减弱,同时其吸力面附面层内低能流体在叶尖后半段的堆积也有所减少.两因素使复合掠转子在叶尖区域的气动损失和堵塞效应明显降低.此外在复合掠设计的基础上对掠转子的叶型几何做进一步优化后,使新转子的总体性能和结构强度又得到明显改善,尤其是失速裕度比原型转子相对提高了18％以上.
关键词:
复合掠
,
泄漏流
,
极限流线
,
失速裕度
崔伟伟
,
赵庆军
,
杜建一
,
徐建中
工程热物理学报
本文通过调整叶型中线分布设计了几种不同的跨音转子，并采用数值模拟的方法研究了其对跨音转子流场性能的影响。研究结果表明，高来流马赫数下跨音转子流场对叶型中线分布比较敏感，中线分布应尽可能保证负荷的平稳加载和预期的气流折转；跨音转子叶根区域仅在前缘附近存在局部超音区，较大的叶型折转对流场影响不大；其叶尖区域主要依靠激波增压且易诱发边界层分离，在设计中该区域的叶型折转应尽可能小，且应将叶型的折转主要集中在通道激波后的扩张段；跨音转子设计中，其最大厚度点之后的中线折转比重采用由叶根沿展向逐渐增大的分布规律可有效地降低流动分离损失；通道激波后出现的局部加速区有助于压制激波诱导的边界层分离。
关键词:
跨音转子
,
叶型中线
,
叶片安装角
,
极限流线
王同庆
,
刘胤
,
吴怀宇
工程热物理学报
在跨音压气机试验台上进行了用PIV技术测量内流激波结构的试验研究.乙二醇微小液滴成功地被用作示踪粒子;自行设计制造的激光潜望镜成功地将双脉冲激光器发出的激光束导入机匣.用数字PIV技术测量到的跨音压气机叶片流道内的二维瞬态绝对速度场分布被转化为相对速度分布,发现的激波结构测量结果与静压分布测量结果进行了比较,得到了比较满意的符合.本文讨论了目前试验装置和测量系统所存在的问题,提出了进一步工作的要求.
关键词:
跨音压气机
,
转子内流
,
激波
,
PIV
吴艳辉
,
张卓勋
,
楚武利
,
张皓光
工程热物理学报
以一带减振阻尼台的双级风扇为研究对象,对其亚音工况下的内部流场进行了更为真实的全三维数值模拟.通过对比分析计算和试验的总性能和基元性能可以看出,计算结果很好地再现了试验给出的流动信息.以此为基础对其内部流场进行了详细分析,结果表明第1级动叶叶顶吸力面附面层分离形成的低能气团及其造成的流动堵塞是该双级风扇亚音工况下流动失稳的诱发因素.
关键词:
双级风扇
,
亚音工况
,
数值模拟
,
流动稳定性
张宏武
,
徐燕骥
,
黄伟光
,
陈乃兴
工程热物理学报
本文对一个跨音透平级动叶顶部间隙内的泄漏流动进行了详细的数值模拟,并与没有顶部间隙时的情况进行了对比.计算表明在90%叶高以上的区域内,间隙内的泄漏流动使得动叶出口相对气流角较无间隙有很大改变.这将极大地影响本级和下一级的效率.
关键词:
泄漏流动
,
非结构网格
,
泄漏涡
王同庆
,
李琪娜
,
彭锋
工程热物理学报
本文介绍了基于FW-H方程的亚音主旋翼噪声预测方法,并在螺桨噪声预测程序基础上发展了主旋翼噪声预测程序.本文采用商用CFD软件FINE/TURBO模拟直升机旋翼流场,为噪声预测程序提供所需要的桨叶表面载荷,并用算例验证了载荷数据的准确性和噪声预测程序的有效性.本文计算和讨论了亚音悬停条件下的辐射噪声,并重点分析了不同形状桨叶对辐射噪声的影响,结果表明采用合理的薄翼型叶尖、尖削叶尖及线性扭转桨叶都可以降低辐射噪声,为通过改变桨叶形状降低旋翼辐射噪声提供了合理途径.
关键词:
旋翼
,
气动噪声
,
直升机
