李红燕
,
张玉祥
,
张宏科
,
王水俊
液晶与显示
doi:10.3969/j.issn.1007-2780.2007.01.015
利用白色OLED是一种实现全彩色显示的方法,因为白光加滤色膜的方式可以获得红、绿、蓝三基色.文章采用双发光层方法,即TBPe掺杂到ADN中作为蓝色发光层,DCJTB掺杂到Alq3中作为红色发光层,从而实现白光显示,器件结构为:ITO/CuPc/NPB/ADN,TBPE(15 nm)/Alq3:DCJTB(15 nm)/Alqs(35 nm)/LiF/Al.文章主要研究了发光层厚度和掺杂材料浓度的变化对白色OLED器件发光性能的影响,最终确定了发光层厚度和掺杂剂浓度,当蓝色发光层厚度15 nm,红色发光层厚度15 nm,TBPe的掺杂浓度(质量分数)为2.8%,DCJTB的掺杂浓度为1.5%时,可以获得最佳的白色器件.与三元共蒸单发光层结构不同,该方法工艺简单,操作过程容易控制,实验重现性高,色纯度好.
关键词:
有机电致发光器件
,
有机白光
,
双层
,
掺杂
李红燕
,
吴宣润
,
张渭源
材料科学与工程学报
研究了消防服用多层织物系统的综合热防护性能.将耐高温阻燃织物Nomex、Kermel和芳砜纶织物与PTFE、TPU和三维阻燃间隔织物组合,模拟消防服的层次构成,通过垂直燃烧实验测试分析了外层织物的阻燃性能,通过TPP(热辐射和热对流综合热防护性能)实验测试分析了多层织物系统的综合热防护性能.研究得出:热防护性最大的织物组合是芳砜纶、三维阻燃间隔织物和阻燃棉布;最适宜用于消防服的织物组合是NomexⅢ A、三维阻燃间隔织物和阻燃棉布;可将三维阻燃间隔织物用于消防服结构组成中,有助于减轻消防员的热负荷.
关键词:
热防护
,
阻燃
,
NomexⅢA织物
,
Kermel织物
,
芳砜纶
刘林
,
林存启
,
刘泉叶
,
张晶
黄金
doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2002.09.002
梨方沟金矿位于燕甘断裂西侧,铜石杂岩体南部成矿带,矿床成因与地层构造及岩浆岩有关,找矿标志突出,根据矿床分布规律,可确定找矿方向.
关键词:
梨方沟金矿床
,
地质特征
,
找矿方向
么惠平
,
闫茂成
,
杨旭
,
孙成
中国腐蚀与防护学报
doi:10.11902/1005.4537.2014.171
通过室内土壤埋样实验,采用电化学阻抗谱(EIS)和极化技术研究了X80管线钢在红壤泥浆中的早期腐蚀行为.结果表明,X80管线钢在水饱和红壤中腐蚀初期(15d内)的EIS具有两个时间常数特征,高频端呈现土壤介质特征容抗弧,102~104 Hz频区为腐蚀界面反应过程对应的容抗弧,低频区(<102)为点蚀形核期产生的感抗弧;腐蚀30d后电极反应过程受扩散过程控制.提出李红壤对管线钢的高腐蚀性与红壤铁氧化物间的关联.
关键词:
土壤腐蚀
,
管道钢
,
酸性红壤
,
红壤
梁咏梅
,
刘文惠
,
刘耀芳
色谱
doi:10.3321/j.issn:1000-8713.2002.03.026
采用气相色谱法,分别利用火焰光度检测器(FPD)和原子发射检测器(AED)对中国石化北京燕山石油化工公司(简称燕化)炼油厂和石家庄炼油厂生产的重油催化裂化(RFCC)汽油中的硫化物进行了分析.燕化炼油厂RFCC汽油中总硫只有29.5 mg/L,采用FPD无法检测;石家庄炼油厂的RFCC汽油中总硫为720.1 mg/L.用标样和气相色谱-质谱法(GC-MS)定性,FPD分离检测出19种硫化物,主要是硫醇、噻吩类硫化物,硫醚类硫化物和二硫化物均未检出.用AED鉴定出燕化炼油厂RFCC汽油中的硫化物12种,主要是噻吩和四氢噻吩类、低碳硫醇和二硫化物;石家庄炼油厂的RFCC汽油中的硫化物26种,也主要以噻吩类为主,另有少量的低碳硫醇、硫醚和二硫化物.结果表明,用AED检测RFCC汽油中的硫化物,其灵敏度和选择性都高于目前使用最普遍的FPD.
关键词:
重油催化裂化
,
汽油
,
硫化物
,
火焰光度检测
,
原子发射检测
材料保护
“2012国际绿色表面处理技术及新设备发展研讨会”拟于2012年7月6~7日在北京京燕饭店召开,本次会议以“节能降耗,绿色制造”为主题,将邀请国家相关主管单位、知名制造企业、科研机构、大学、材料处理单位、行业媒体等出席。大会设开幕式及政府主题报告、市场分析、专家深层演讲、企业高层对话、关键技术研讨、产品展览展示等多个板块.
关键词:
表面处理技术
,
设备发展
,
征文通知
,
国际
,
制造企业
,
节能降耗
,
绿色制造
,
科研机构
张跃
,
王燕斌
,
褚武扬
,
肖纪美
中国腐蚀与防护学报
TiAl金属间化合物在水溶液和甲醇溶液中的应力腐蚀张跃,王燕斌,褚武扬,肖纪美(北京科技大学)Ti3Al基金属间化合物已用于制作新一代宇航飞机的发动机和受力件[1],而TiAl则是下一代发动机的候选材料[2].由于构件在装配、储运过程中有可能和水及有机溶剂接触,因此需研究它们在水和有机溶剂中产生应力腐蚀的可能性.但到目前为止,还未见这方面的报导.本文则报导Ti3Al,Ti3Al+Nb和TiA?...
关键词: