张永军
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朱辰
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王立峰
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赵唤春
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陈明跃
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王全礼
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金永春
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韩静涛
材料导报
常用的硫系、铅系易切削钢,冶炼时空气污染严重,且铅有毒,对人体有害.随着人们环保意识的加强,这类易切削钢的生产、使用将受到限制.因此,开发和生产低硫、无铅易切削钢是未来的重要发展方向.锡易切削钢、铋易切削钢、石墨易切削钢由于不添加对人和环境有害的元素,是一种非常友好的开发钢种.概述了锡易切削钢、铋易切削钢、石墨易切削钢这3类机械结构用无铅易切削钢的发展情况.
关键词:
易切削钢
,
锡
,
铋
,
石墨
张永军
,
韩静涛
,
王全礼
,
朱辰
,
金永春
材料科学与工艺
试验用钢是基于增加石墨核心可以有效促进材料的石墨化过程来进行成分设计和试样制备的.利用光学显微镜,对试样内部石墨化过程进行了间接观察,利用高温显微镜,对试验用钢试样表面石墨化过程进行了原位的直接观察;以及利用场发射扫描电镜对石墨粒子结构进行了精细观察.结果表明,正是钢中具有与石墨结构(简单六方)相同的BN成为了石墨的非均质形核核心,才有效促进了钢的石墨化过程,实现了中碳钢的石墨化.
关键词:
中碳钢
,
石墨化
,
非均质形核核心
张永军
,
韩静涛
,
王全礼
,
朱辰
,
金永春
钢铁
石墨易切削钢是顺应易切削钢无铅、低硫这一发展趋势而提出的。具有亚共析组织的钢种其石墨化过程一直很难,因此该钢种开发的关键是促进其石墨化过程。基于增加石墨核心来加速石墨化过程进行了钢种的成分设计与研制。结果表明,正是开发钢中具有与石墨结构(简单六方)相同的BN成为了石墨的形核位置,从而有效促进了开发钢的石墨化过程。开发钢的组织由铁素体和石墨组成,其中,石墨的缺口效应和润滑效果赋予了开发钢较高的切削性能和冷成形性能。
关键词:
易切削钢;亚共析组织;石墨
张永军
,
韩静涛
,
王全礼
,
朱辰
,
金永春
钢铁
石墨易切削钢是顺应易切削钢无铅、低硫这一发展趋势而提出的.具有亚共析组织的钢种其石墨化过程一直很难,因此该钢种开发的关键是促进其石墨化过程.基于增加石墨核心来加速石墨化过程进行了钢种的成分设计与研制.结果表明,正是开发钢中具有与石墨结构(简单六方)相同的BN成为了石墨的形核位置,从而有效促进了开发钢的石墨化过程.开发钢的组织由铁素体和石墨组成,其中,石墨的缺口效应和润滑效果赋予了开发钢较高的切削性能和冷成形性能.
关键词:
易切削钢
,
亚共析组织
,
石墨
张永军
,
韩静涛
,
王全礼
,
朱辰
,
金永春
机械工程材料
采用增加石墨核心的方法,制备了具有石墨和铁素体两相组织的中碳钢;用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜对其组织进行了观察;用万能材料试验机对其力学性能进行了测试,同时在机床上对其切削加工性进行了切削试验.结果表明:石墨化中碳钢中的石墨是以与石墨具有相同简单六方结构BN为核心析出、长大的,石墨粒子不仅在晶界上析出,而且也在晶内析出;其分布较均匀,平均尺寸小于10μm,大小均匀;屈强比低(0.59~0.63),相对切削性高(Kv=5.424 1),表现出较好的切削性,能够满足高速切削加工的要求.
关键词:
中碳钢
,
石墨
,
显微组织
,
力学性能
,
切削性能
丁高明
,
卢树东
,
刘国荣
,
肖淳
黄金
doi:10.11792/hj20160904
朱林西金矿床位于金山金矿田的中北部,是与韧-脆性剪切带有关的石英脉型、蚀变岩型金矿床。在综合研究和利用矿区以往地质地球化学资料基础上,选取矿区40号勘探线为典型地质剖面,对该剖面坑探工程控制的Ⅰ号金矿带进行系统采样和数据分析与统计计算。利用相关分析、聚类分析、因子分析方法,确定了金矿床的原生晕组合特征。通过绘制和分析原生晕元素轴向异常分布图和叠加图、地球化学参数计算图,初步归纳了矿床构造叠加晕总体特征,并分析了矿体原生晕特征的地质意义以及对深部盲矿体预测的应用。研究认为:As与 Au关系密切, As、Sb和Hg为金矿体的前缘指示元素组合;Pb、Zn、Cu分布于矿体周围,为矿体的近矿晕指示元素组合;Mo、Mn和Co元素为矿体的尾晕元素组合;尾晕的反带异常、前缘晕与尾晕叠加等特征对深部盲矿体预测有重要指示作用。
关键词:
原生晕
,
朱林西金矿床
,
金山金矿田
,
盲矿体预测
冯震宙
,
王新军
,
王富生
,
高行山
,
岳珠峰
材料科学与工程学报
doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2007.02.027
LS-DYNA可以满足用户对某些材料本构关系子程序开发的要求.本文首先编制了各向同性线弹性材料本构模型子程序,计算单轴拉伸作用,得到材料子程序开发的可行性;另外主要编制了飞机风挡材料采用的具有应变率效应的非线性粘弹性朱-王-唐本构模型,结果能很好地对朱-王-唐模型进行描述,特别是应变率对该模型的影响.并用于真实风挡的计算,得到的数值结果与试验值比较吻合.
关键词:
非线性粘弹性本构关系
,
材料子程序
,
风挡
,
应变率