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催化干气制乙苯技术工艺进展

陈福存 , 朱向学 , 谢素娟 , 曾蓬 , 郭志军 , 安杰 , 王清遐 , 刘盛林 , 徐龙伢

催化学报

催化干气制乙苯是利用石化副产干气中的乙烯与苯反应生产乙苯的过程,经过20多年的发展与创新,我们相继开发了具有自主知识产权的干气制乙苯第一代至第五代技术,并在石化行业得到了广泛应用.本文从工艺角度综述了催化干气制乙苯的技术发展历程.

关键词: 催化干气 , 乙烯 , 乙苯 , 乙苯生产工艺 , 烷基化 , 烷基转移

载体酸性对Mo/HZSM-5-Al2O3催化剂上烯烃歧化反应性能的影响

张大洲 , 李秀杰 , 刘盛林 , 朱向学 , 辛文杰 , 谢素娟 , 曾蓬 , 徐龙伢

催化学报 doi:10.3724/SP.J.1088.2011.10744

在固定床反应器上考察了Mo/HZSM-5-Al2O3催化剂上乙烯与2-丁烯歧化制丙烯反应的性能.结合X射线衍射、NH3程序升温脱附、吡啶吸附红外光谱、H2程序升温还原和程序升温氧化等表征结果发现,载体酸性的差异导致催化剂酸性和 Mo物种落位方式不同.载体酸性较强时,催化剂积炭严重,反应稳定性差;载体酸性较弱时,Mo物种在分子筛孔道内以(Mo2O5)2+团簇形式存在,而在Al2O3表面形成较多易还原的六配位Mo物种,催化活性低,并呈现出一定的诱导期；适中酸性的载体有利于Mo物种的分散和活化,表现出了最佳的歧化反应活性.

关键词: 乙烯 , 丁烯 , 歧化反应 , 丙烯 , 载体酸性 , HZSM-5分子筛 , 氧化铝

胶东蓬家夼金矿含矿岩系的地质地球化学特征

李明琴 , 唐波

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2001.09.001

通过对蓬家夼金矿含矿岩系的岩石学、岩石化学、热液蚀变、微量(成矿)元素及氧、碳、硫稳定同位素等地质地球化学特征的研究.结果表明:蓬家夼金矿含矿岩系为沉积岩类,它由碎屑岩、泥岩及碳酸盐岩组成,层位上归属于莱阳群一段,同时也反映该岩系是金矿床形成的矿源层.

关键词: 蓬家夼金矿 , 含矿岩系 , 地质地球化学特征

蓬家夼金矿与发云夼金矿地质地球化学特征对比研究--兼议层间滑动角砾岩型金矿成矿模式

邹为雷 , 沈远超 , 曾庆栋 , 杨金中 , 李光明

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2001.03.001

蓬家夼金矿和发云夼金矿是一种产出在胶莱拉分盆地东北边缘莱阳组砾岩和胶东群变质岩层的不整合接触带--层间滑动断层带内的新类型金矿.金矿地质及地球化学研究表明,蓬家夼金矿和发云夼金矿是属于在相似地质条件下在同一地质作用过程中形成的具有同成因同来源的层间滑动角砾岩型金矿.这种金矿是受拉分盆地边缘层间滑动断层控制的、深源成矿流体与大气降水混合成因的金矿.

关键词: 地质地球化学特征 , 蓬家夼金矿 , 发云夼金矿 , 层间滑动角砾岩型金矿 , 成矿模式

沈曾民教授和她的科研活动

李安邦 , 迟伟东

新型炭材料 doi:10.3969/j.issn.1007-8827.2003.03.014

关键词:

胶莱盆地东北缘金矿床的成矿机理浅析

刘晓煌 , 孙兴丽 , 朱德全

黄金 doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2002.01.003

通过对比典型金矿(脉)的地质特征,结合该区区域构造演化史,阐述胶莱盆地周边的蓬家夼、辽上、西涝口金矿脉的相互关系及金矿的成矿机理,指出了在该区的找矿方向.

关键词: 胶莱盆地 , 西涝口 , 蓬家夼 , 辽上 , 成矿机理

大块Al单晶体Ⅰ型裂纹尖端无位错区的观察

王秀华 , 哈宽富 , 徐永波 , 王中光

材料研究学报

<正> 裂纹尖端区域的结构在裂纹扩展中起着非常重要的作用,但至今对它知之不多。Hahn~([1])曾把裂纹尖端区域分成四个部分,Thomson~([2])也曾把它分成三个部分,都指出裂纹尖端可能存在一高弹性区,而在大家熟知的Bcs理论中,裂纹尖端区域仅是一位错反塞积群构成的塑性区~([3])。

关键词:

亚稳定奥氏体不锈钢马氏体促发脆裂分析

余存烨 , 曾彤

腐蚀与防护

根据在化工和石化设备中亚稳定奥氏体不锈钢曾发生应力腐蚀破裂与氢脆的事例，对氢致破裂和形变马氏体（a’）促发应力腐蚀破裂进行分析与讨论。

关键词: 奥氏体不锈钢 , 马氏体 , 应力腐蚀破裂 , 氢脆 , 检测 , 防护

冷藏集装箱用箱底涂料的研制

姜英波 , 高慧娟

腐蚀与防护

国内冷藏集装箱箱底用的防锈涂料曾一直依赖进口.通过试制,制成的产品以腊及防锈材料组成,产品达到冷藏箱箱底的要求.并与进口产品作了平行试验对比.

关键词: 冷藏集装箱 , 蜡基箱底涂料

合成汽车装饰面料的耐气候老化性能研究

邝湘宁 , 石东亮 , 陈立旦

合成材料老化与应用

对用于汽车座椅和顶蓬的两类汽车装饰面料在高湿、高温、低温的不同组合条件下进行模拟气候循环处理,用强力变化率作为耐气候老化性能的评价指标,进行测试和分析.结果表明:在高、低温交替处理条件不变的情况下,高湿的处理条件将会给面料的耐老化性能带来不利影响;在相同处理条件下,针织面料和机织面料的强力变化规律有所不同.针织面料的尺寸收缩,在很大程度上抵消了因气候循环处理带来的不利影响,甚至会提高其强力值.

关键词: 汽车装饰面料 , 耐气候老化 , 强力变化率