吴迪
,
赵宪明
,
王永明
,
张天绪
,
徐列平
,
吴章中
,
郭华
,
梅东生
,
覃源
,
许世明
钢铁
为了适应铁路提速和高速铁路建设对重轨尺寸精度和平直度的要求,研究了在热定径的同时,利用辊径差和压下量差对重轨进行定向且弯曲量可控的预弯轧法.试验结果表明,该方法可以明显提高重轨轨高的尺寸精度和全长平直度,且进入矫直机之前重轨的弯曲很小,避免了对矫直辊的冲击,矫直咬入平稳.
关键词:
高精度重轨
,
高速铁路用重轨
,
重轨冷矫前预弯
王荣
,
吴迪
,
赵宪明
,
陈伟晖
,
白光润
,
张天绪
,
徐列平
,
王永明
,
吴章忠
钢铁
为了提高重轨的断面尺寸精度,适应我国高速铁路建设对重轨的需求,本文对重轨进行了四辊万能孔型定径轧制实验研究.可将轨高和轨头宽度的波动控制在±0.05 mm以下.采用ANSYS有限元分析软件,对重轨定径进行了三维变形物理场分析,得出了在位移载荷下的弹塑性应力、应变和位移分布,结果表明用ANSYS计算分析的结果与实际定径实验的结果相符.
关键词:
重轨
,
有限元
,
型钢定径精轧
,
ANSYS软件
吴迪
,
赵宪明
,
李建超
,
何纯玉
,
王永明
,
徐列平
钢铁
对某厂所使用的重轨孔型自切深孔以后的轧件压缩比进行了分析,对帽形孔和切深孔中沿轧件横断面上的应力场分布进行了弹塑性有限元计算机模拟.结果表明,用连铸坯取代初轧坯,如果坯形和孔形不进行相应的改变,轧件轨头和轨底的压缩比小,难以确保重轨的质量.现有的孔型,沿轧件的横断面上,局部位置存在着较大的拉应力.使用初轧坯,这种拉应力对产品质量的影响不大.但对于连铸坯,如果坯形和孔型均与初轧坯相同,轧件有产生内部缺陷的条件.
关键词:
重轨压缩比
,
重轨孔型设计
,
连铸坯
,
型钢轧制应力场
吴迪
,
赵宪明
,
东北大学
,
王永明
,
张天绪
,
徐列平
钢铁
对使用两辊成品孔型、半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高精度重轨的产品尺寸精度和形状精度进行了研究.在生产条件下进行两辊成品孔型的轧制实验,在实验室进行半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高精度重轨的实验.三种孔型均可以轧制出满足200 km/h和300 km/h标准要求的高精度重轨,成材率和尺寸精度依次为万能孔型、半万能孔型和两辊孔型.
关键词:
高精度重轨重轨孔型设计
,
高速铁路用重轨高精度轧制
黄胜前
,
杨永清
,
李晓斌
,
陈志伟
材料导报
单轴、双轴和三轴徐变试验结果表明,混凝土的徐变与弹性变形一样具有空间特性,但根据单轴徐变试验得到的徐变系数、徐变泊松比以及采用叠加原理计算的双轴、三轴应力状态下的空间徐变与实际情况存在较大偏差.为了准确计算不同应力状态下混凝土的空间徐变,介绍了应力组合对有效徐变泊松比的影响和基于有效徐变泊松比的空间徐变计算方法.另外,根据应力张量的弹性力学意义,引入了球应力徐变系数(ψ)m和偏应力徐变系数(ψ) d,提出了基于这两个徐变系数的空间徐变计算统一表达式,可计算混凝土在单轴、双轴和三轴等不同应力状态下的空间徐变.
关键词:
混凝土
,
单轴
,
双轴
,
三轴
,
应力状态
,
空间徐变
霍俊芳
,
李晨霞
,
侯永利
,
吕笑岩
硅酸盐通报
为了研究不同配合比设计方法对再生混凝土长期徐变性能的影响,分别采用等体积砂浆法(EMV法)与传统替代法配制再生混凝土,测试各组再生混凝土试件28 d龄期后自然条件下持荷的变形值和相同试验条件下试件的收缩值,并计算各组试件的徐变度.研究结果表明:两种方法配制的再生混凝土的收缩徐变变化规律与对比普通混凝土相似.EMV法可有效改善再生混凝土的徐变性能,具有较低的徐变度.
关键词:
再生混凝土
,
配合比
,
徐变
何智海
,
钱春香
,
钱桂枫
,
孟凡利
,
程飞
,
高祥彪
,
庄园
功能材料
采用自制的徐变加载装置,研究了聚乙烯醇(PVA)纤维、双掺粉煤灰和矿渣以及减缩剂对7d等强度混凝土徐变性能的影响规律,结合与混凝土同水胶比浆体的化合结合水量分析了其影响机理.结果表明,混凝土徐变系数发展较快,加载100d左右趋于稳定;减缩剂和双掺矿物掺合料均明显降低了混凝土的徐变系数,以掺减缩剂效果更好,450d值仅为0.63,而PVA纤维增加了徐变系数;混凝土的徐变系数随浆体化学结合水量的增加而降低,60d早龄期浆体水化有利于降低徐变系数,450d后期水化产物对降低混凝土的徐变系数贡献不大.
关键词:
混凝土
,
徐变系数
,
化学结合水
,
减缩剂
,
等强度
张异
,
钱春香
,
赵飞
,
何智海
,
曲军
,
郭景强
,
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.11.023
采用自制的徐变加载装置,研究了萘系减水剂、聚羧酸减水剂以缓凝组分、减缩组分对等配合比混凝土徐变的影响规律,结合与混凝土同水灰比浆体非可蒸发水含量及混凝土内部相对湿度演化分析了其影响机理.结果表明,相比萘系减水剂,聚羧酸减水剂能显著降低混凝土的徐变,其中以早强型聚羧酸减水剂的效果最好；减缩剂对混凝土的徐变有降低作用,缓凝组分的掺入对徐变有不利影响；聚羧酸减水剂和减缩组分能通过降低混凝土内部水分传输和向外界扩散来降低徐变；早强型聚羧酸使浆体具有较多的水化产物数量,对强度的增加和徐变的降低有一定好处,缓凝组分的掺入会延缓水化并减少总水化产物数量,降低强度,使徐变增加.
关键词:
混凝土
,
徐变度
,
减水剂
,
非可蒸发水
,
内部相对湿度
张云国
,
吴熙
,
毕巧巍
材料科学与工程学报
通过试验研究了两种水胶比分别为0.33和0.29的自密实轻骨料混凝土(SCLC)的收缩和徐变性能,并与配合比相似的普通骨料自密实混凝土(SCC)及强度接近的普通混凝土(NC)进行了对比.收缩试验从入模后12小时开始,至6个月结束.徐变试验从3天龄期开始加载,分别在7、14、21和28天继续加载,而后保持荷载不变,加载应力水平分别为相应龄期抗压强度的40％,持续12个月.试验结果表明:SCLC前10天龄期有轻微膨胀现象,收缩变形始终小于SCC和NC,至6个月时三者有接近趋势;360天龄期SCLC徐变系数低于NC和SCC,而徐变度则高于NC,与SCC相当;随着抗压强度的提高,SCLC的徐变系数和徐变度均有减小趋势.
关键词:
自密实轻骨料混凝土
,
工作性能
,
收缩
,
徐变
