张爱敏
,
宁平
,
黄荣光
,
贺小昆
,
赵云昆
,
顾永万
,
桓源峰
,
杨冬霞
贵金属
doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2005.03.012
综述了Pt、Pd、Rh等在汽车尾气净化催化剂中的应用及几种典型的贵金属催化材料.阐明在严格的排放法规和市场竞争中,贵金属虽然在汽车尾气净化催化剂中仍将处于主导作用,但以少量贵金属与稀土、过渡金属或碱土金属等氧化物组成的复合型催化功能材料必将成为开发新型汽车尾气净化催化剂的主流,在环境保护与资源的合理利用中发挥重要作用.
关键词:
金属材料
,
贵金属
,
催化材料
,
汽车尾气净化
张永
,
张爱敏
,
唐振艳
,
贺小昆
,
赵云昆
,
杨冬霞
,
郭律
贵金属
doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2009.02.006
通过溶胶凝胶法以无机盐为原料制备不同钯铑比例的贵金属稀土复合物,并采用透射电镜(TEM)、低温氮吸附和程序升温H2还原(TPR-H2),对其形貌特征和物化性能进行研究.结果表明:复合物以不规则球形粒子聚集成团存在,平均粒径约为100 nm;其比表面积和总孔容相对偏小,前者随钯铑比例降低先减少后增加,后者呈双峰或多峰分布特征;其储氧值和还原起点温度范围分别是892.0～1535.8 μmol/g和100～111 ℃,前者随钯铑比例降低逐渐减少,后者随钯铑比例降低先升高后降低.复合物具有作为汽车尾气净化三元催化剂涂层料的潜在优异起燃性能和储氧特性.
关键词:
物理化学
,
贵金属
,
稀土
,
复合物
吴乐刚
,
宁平
,
杨冬霞
,
计永波
,
张爱敏
,
赵万春
,
杨文勇
贵金属
doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2011.01.013
EOBD(Eum On-Board-Diagnostic欧洲车载诊断)系统的完成是一个复杂的过程,其中的排放超标报警,临界值的设定需要整车厂、催化剂供应商、电控标定商等多方共同合作才可以实现,而对催化剂供应商来说,制备满足EOBD要求的临界催化剂或转化器又是完成EOBD系统标定工作的重要工作之一,本文从大量的实践总结和数据分析着手,通过研究THC(整车排放的碳氢化合物)-OSC(催化剂储氧量)之间的关系,最终确定临界催化剂OSC所处的范围和要求,从而可以快速有效地完成临界催化剂的制备,该方法在奇瑞S11车型上成功完成EOBD所需的临界催化剂的筛选工作.
关键词:
汽车催化剂
,
车载诊断系统
,
贵金属
,
储氧量
张永
,
张爱敏
,
贺小昆
,
赵云昆
,
吴乐刚
,
卢军
,
唐振艳
稀有金属材料与工程
通过溶胶凝胶法以无机盐为原料制备纳米贵金属稀土复合氧化物,并采用透射电镜(TEM)、低温氮吸附、X射线衍射(XRD)和程序升温H2还原(TPR-H2)对其形貌特征和物化性能进行了研究.复合氧化物为无定形或不规则多晶物质,以不规则球形粒子聚集成团存在,平均粒径约为70 nm.其比表面积和总孔容适中,孔容呈现双峰分布特征.其储氧值和还原起点温度分别为2767 μmol/g和200℃,具有作为汽车尾气净化三元催化剂涂层料的潜在优异起燃和储氧特性.
关键词:
溶胶凝胶
,
纳米颗粒
,
贵金属
,
稀土
,
复合氧化物
张爱敏
,
刘奎
,
杨冬霞
,
赵云昆
,
卢军
,
顾永万
,
刘沁曦
贵金属
doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2003.03.004
贵金属前驱体与贵金属在载体上的分散性和稳定性有密切的关系,直接影响催化剂的催化活性和耐久性.作者筛选出一种不含氯的铂化合物,并作为铂的前驱体制成催化剂,经模拟配气评价,分析了此催化剂在热老化前后对NOx、HC和CO三种气体的催化转化效率和起活温度,并和以H2PtCl6为前驱体制成的催化剂进行了对照.结果表明,这种筛选出来的铂化合物完全可以取代H2PPtCl6作为一种新型的铂前驱体.
关键词:
催化化学
,
催化剂
,
铂化合物
,
前驱体
,
催化活性
,
评价
张爱敏
,
贺小昆
,
刘沁曦
,
杨文勇
,
张永
稀有金属材料与工程
面对单级双载催化器的应用需求,研究了贵金属Pd、Rh在两块载体上的分布对催化器活性和抗老化性的影响.结果表明,Pd、Rh在两块载体上的分布对催化器的催化活性和抗老化性均造成显著影响;对于不同催化器,高Pd比例催化剂同处进气端或排气端时,Pd比例越高越有利于提高催化活性和抗老化性;对同一套催化器,高Pd催化剂在进气端时性能优于在排气端时;而负载相同Pd、Rh比例的催化剂组合未表现出明显的性能优势.说明在单级双载催化系统中对两块催化剂上的贵金属进行合理地分布设计对更有效地控制尾气排放和提高使用寿命是非常重要的.
关键词:
贵金属分布
,
单级双载催化器
,
催化活性
,
抗老化性
张爱敏
,
宁平
,
贺小昆
,
赵云昆
,
黄荣光
稀有金属材料与工程
为配合3种国产车达到欧Ⅲ排放标准,以一种性能优异的铈锆固溶体作为储氧材料,制成3种规格的三效催化剂.分别对100 h台架快速老化前后的催化剂活性及催化剂老化前后与整车匹配后的排放情况,通过发动机台架活性评价装置、发动机快速老化试验台和整车转鼓试验进行了研究.结果表明:该催化剂不仅表现出良好的低温起燃特性、宽空燃比窗口特性和高催化选择性,而且配合整车能满足严格的欧ⅢⅠ型实验标准要求和8×104 km耐久性的要求.
关键词:
三效催化剂
,
贵金属
,
铈锆固溶体
,
欧Ⅲ标准
唐振艳
,
赵云昆
,
张爱敏
,
贺小昆
,
张永
材料导报
纳米贵金属粒子因具有大的比表面积、良好的界面效应及小尺寸效应等独特的性能,在催化领域备受关注,尤其是铂族贵金属催化刑的纳米材料.主要概述了液相法制备贵金属(Au、Ag、Pt、Pd)纳米颗粒的研究状况.
关键词:
液相化学法
,
贵金属
,
纳米颗粒
张爱敏
,
黄荣光
,
宁平
,
赵云昆
,
贺小昆
贵金属
doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2006.01.007
以新开发的稀土基复合材料为负载涂层,不同比例的Pt、Pd、Rh为活性组分,平行制成贵金属总合量为0.5wt%的系列催化剂.并通过发动机台架测试系统研究了贵金属负载比例,尤其是Pt、Pd比例对催化剂活性的影响.结果表明:在Pt、Pd、Rh系列催化剂中,Pd比例的增加有利于提高催化剂的活性,但Pt、Pd比例相同时出现作用下降现象;相同比例的Pd/Rh催化剂明显优于Pt/Rh催化剂,且前者在系列催化剂中活性最高.作者建议,在研究贵金属比例变化对催化剂活性影响的同时,需充分考虑到不同贵金属组分间作用的相互促进和可能会出现的作用降低现象,从而以最佳的配比发挥最大的协同促进作用.
关键词:
催化化学
,
贵金属配比
,
三效催化剂
,
催化活性
张爱敏
,
侯树谦
,
王伟
,
黄荣光
贵金属
doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2002.02.012
湿式空气氧化(WAO)是指在一定的温度和压力下,废水中的有机物或无机物与空气中的氧发生的液相反应.利用WAO工艺可在180～315℃和2～15MPa的条件下净化工业废水和油渣,绝大多数复杂有机化合物被氧化为二氧化碳和水及生物可降解的较简单形式的化合物.综述了WAO工艺及近期发展情况.与传统的WAO相比,催化湿式空气氧化(CWAO)需要更温和的反应条件,但可明显提高液相氧化效率.CWAO法为解决日益突出的工业废水和油渣问题提出了崭新的技术途径.
关键词:
湿式空气氧化
,
催化湿式空气氧化
,
废水
,
净化
,
贵金属催化剂
