冯刚
,
宫大为
,
张朝阁
,
韩承江
,
林克伟
,
齐继宝
钢铁
工程构件普遍承受疲劳载荷,从而导致疲劳失效.针对由316L不锈钢制成的标准紧凑拉伸试样,开展了一系列疲劳裂纹扩展试验.试验内容包括不同应力比下的常幅加载和在常幅加载过程中引入单个拉伸过载峰.试验结果表明:316L不锈钢具有很强的应力比效应,裂纹扩展速率随应力比的增大而增大.在引入单个拉伸过载峰后,观察到出现迟滞效应前发生了短暂的加速扩展现象.通过一种新的双参数模型来描述材料的应力比效应,并使用改进的Wheeler模型对过载后的裂纹扩展行为进行预测.预测结果表明:该方法能够更好地描述不同工况下316L不锈钢的疲劳裂纹扩展行为.
关键词:
不锈钢
,
应力比
,
过载
,
疲劳裂纹扩展
卢险峰
,
褚亮
,
张朝阁
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2004.04.022
依据扩口变形区材料的应力应变特点,考虑变形过程中材料厚度变化及加工硬化两个不应该被忽略的具有本质特征的影响因素,利用金属塑性成形问题求解的理论方法中的主应力法,推导和提出了冲压加工基本工序之一的扩口工序之扩口力计算的一个新公式P=f(K、n、μ、α、r、r0、ke、t0、t=f(t0、r0、R))及具体表达式.进一步用Q235钢管和T2紫铜管等材料进行了扩口试验.通过工艺试验的验证,表明其计算有效可行,原理更为科学合理.
关键词:
扩口力
,
主应力法
,
料厚变化
,
加工硬化
,
计算式
张朝阁
,
冯刚
,
江平
兵器材料科学与工程
由于翻边力计算的复杂性,为简化推导过程,现有几种不同理论的计算模型均采用了若干假设条件,致使理论计算结果精度误差仍然较大.鉴于此,提出一种基于Dynaform数值仿真的圆孔翻边力预测新方法,并详细介绍影响翻边力预测精度与效率的几个关键因素的合理确定方法.通过SPCC、St12及T1等冲压材料的翻边试验验证表明,该方法所得翻边力预测曲线精度高,完全能够用于指导翻边工艺实践.
关键词:
Dynaform
,
数值仿真
,
圆孔翻边力
褚亮
,
卢险峰
,
张朝阁
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2004.05.012
使用几种管材作了缩口试验,通过对 T2铜管和 Q235钢管缩口力的测定,并对现有的 5种缩口力计算公式的计算结果和精度进行了比较,进一步从定量角度证明,考虑了料厚变化和加工硬化影响的缩口力计算的描述公式的科学合理性,且误差率最小.据此,从加工硬化角度提出了各个公式应有各自适用范围的观点.
关键词:
缩口力
,
计算
,
实验
,
精度比较
付国忠
,
刘建平
,
赵晓峰
,
刘建明
,
吕庆功
,
彭龙洲
钢铁
在对轧制时钢管的温降原因进行分析的基础上,给出一种定张减温降计算模型,该模型考虑了辐射、接触传导、内部传导对温度的影响.通过对轧制实验测定得到钢管的温降数据与此模型实例计算的结果进行对比分析,表明该模型比较准确,能够满足生产实际的要求,可用于自动控制系统中定张减温降的计算,从而为控制系统比较准确地对轧机进行设定及调整提供依据.
关键词:
定张减
,
温降
,
模型
王若民
,
詹马骥
,
季坤
,
严波
,
王夫成
,
杜晓东
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201703023
通过对高压输电用耐张线夹及夹持导线的宏观形貌、化学成分、腐蚀产物进行分析,探讨了该线夹腐蚀失效的原因.结果表明:该线夹在压接时即存在铝线断股现象,服役过程中使酸性雨水更易进入到压接管内部,对线夹与钢芯铝绞线结合面进行腐蚀生成腐蚀产物,导致耐张线夹电阻增大;随着腐蚀的进行,线夹电阻不断增大,其温度也随之升高;当温度超过临界温度时,热平衡状态被打破,最终线夹过热,导致高温烧损失效;应加强线夹压接管位置的红外测温监控,及时更换温度明显异常的压接管.
关键词:
耐张线夹
,
腐蚀
,
热击穿
,
钢芯铝绞线
柴武倩
,
杨强云
,
杨川
,
高国庆
,
崔国栋
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201509024
对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因.结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效.
关键词:
螺栓
,
微裂纹
,
缺陷
,
疲劳断裂
秦勇
,
夏源明
,
毛天祥
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.06.017
在纤维束缠绕时施加张紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一.基于过盈配合的思想建立了计算张紧力缠绕导致的复合材料飞轮内部预应力和变形的简化模型和方法.通过算例分析发现:等张力缠绕产生的环向应力在半径方向上先减小后增大,径向压应力不断变小;变张力缠绕过程中,张紧力由小逐渐变大时,飞轮的径向压应力增大,径向强度提高;飞轮设计中仅仅依靠张紧力缠绕是不够的,还必须和固化成型后的厚壁筒之间的过盈套装一起来设计合理的径向预加压应力.
关键词:
复合材料飞轮
,
张紧力
,
缠绕
,
过盈配合
,
径向强度
