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耐烧蚀、低密度三元乙丙橡胶绝热层的研制

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2005.01.009

采用过氧化物硫化体系,芳纶纤维和耐烧蚀树脂作为耐烧蚀填料,阻燃剂为无卤的含磷阻燃剂,并通过L9(33)正交实验确定了含磷阻燃剂、耐烧蚀树脂、气相二氧化硅的最佳用量分别为25份、15份、15份.确定最佳配方和工艺生产出的三元乙丙橡胶绝热层密度为1.06～1.07g/cm3,线烧蚀率为0.099mm/s,质量烧蚀率为0.043g/s,满足了某固体火箭发动机燃烧室内壁绝热层的技术要求.

关键词: 耐烧蚀 , 低密度 , 三元乙丙橡胶 , 绝热层 , 性能

天然胶乳膜耐老化性能的研究进展

南博华 , 王红丽 , 张崇耿 , 张新航

合成材料老化与应用 doi:10.3969/j.issn.1671-5381.2008.04.009

本文对填料改性、化学改性及防老剂改善天然胶乳制品耐老化性能的研究进展进行了阐述.

关键词: 天然胶乳 , 耐老化性能 , 改性

T型翼片的两种成型工艺

张崇耿 , 王红丽 , 李聪 , 张新航 , 孙海成

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2009.01.020

针对T型翼片的技术指标,依据应力分析结果,介绍了缠绕和铺层两种成型工艺,静力试验的结果表明:两种成型工艺均满足规定的均布载荷下、挠度小于200 mm的主要技术指标,通过对比两种工艺的优缺点,认为铺层工艺更适合该翼片的生产.

关键词: 缠绕 , 铺层 , 工艺 , 静力试验 , 翼片

J210-8绝热层的研制及其应用

张崇耿 , 张新航 , 李强 , 张海鹏 , 赵荣

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2007.03.010

针对某型号固体火箭发动机的防热要求,采用芳纶纤维、卤锑阻燃体系研制了新三元乙丙橡胶绝热层,配方中加入不饱和羧酸金属盐和某烷基酚醛树脂,拉伸强度和断裂伸长率分别提高了3 MPa和200%.同时采用纳米陶瓷粉体提高了碳层的致密性,线烧蚀率由原来的0.12～0.14 mm/s,降为0.086～0.12 mm/s,最终研制的J210-8绝热层已成功应用于30 s固体火箭发动机的燃烧室防热中.

关键词: 三元乙丙橡胶 , 绝热层 , 固体火箭发动机 , 燃烧室

碳纤维复合壳体用基体环氧树脂研究进展

舒碧光 , 秦凤平 , 王纪霞 , 周一博 , 张新航

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.03.003

介绍了固体火箭发动机碳纤维缠绕用基体环氧树脂的种类、选择原则及适于碳纤维缠绕用基体树脂的研究进展.

关键词: 固体火箭发动机 , 碳纤维缠绕 , 基体环氧树脂 , 进展

根据某大型固体火箭发动机的飞行工作特性,在研究涂层的防热隔热机理的基础上,采用环氧改性有机硅树脂为基体树脂,加入耐温梯度分解混合填料及添加剂等制备了一种外防热涂层,并通过L9(33)正交实验确定了无机混合填料组分多聚磷酸铵、氢氧化铝和硼酸的最佳用量分别为4份、6份、3份.最后确定的涂层最佳配方试验结果:线烧蚀率为0.116 mm/s,热导率为0.28 W/(m·K),密度为1.28 g/cm3,附着力为11.84 MPa,表明该涂层具有良好的防热隔热性能且综合性能优良,满足了该固体火箭发动机的外部防热需求.

关键词: 耐烧蚀 , 防热隔热 , 涂层